ismacom

Menudo pepino!! Y la línea que le han dado es espectacular!! El precio..., pues lo de siempre, si puedes pagarlo, te llevas un cochazo. Lo que no termino de creerme es que suene como un gasolina; andará incluso más, pero sonar igual...

Enhorabuena!!

Gracias por compartirlo!!

El futuro, que por un lado me jode pero por otro es necesario, es la desaparición de ambos. Mientras, a disfrutar de lo que tenemos!!

Que sí furKen, que tu compra todos sabemos que es una compra maestra, más o menos lo mismo que la de los demás de por aquí. Pero es algo puntual, te repito que a día de hoy, si vas a por tu mismo coche, no lo vas a encontrar porque sencillamente ya no existe, quedan cuatro restos con motor 143cv y punto. Ahora, cuando las aguas vuelvan a su cauce, en un par de meses como mucho, dime qué berlina de calidad netamente premium te compras por menos de 30000, porque como te digo ni las generalistas. Ahora tendrás que gastarte, a similsr equipamiento, de 35 a 40000€ en una generalista o 50000€ en una Premium, es decir, aproximadamente los 10000€ más de rigor.

Ahí está. Yo si pudiera me pillaba un A5, y de hecho no lo hice por ese motivo, aunque reconozco que el Exeo funciona a la perfección, pero no es lo mismo. Obviamente no puede compararse el Exeo al Golf, son diferentes, pero una vez que el Exeo desaparezca, repito que las aguas volverán a su cauce y pagarás 20000 por un León, 25000 por un Golf o 30000 por un A3 con unas escalas bien definidas en posibilidades de equipamiento, motores, calidades y demás; y así con todas las categorías. Pero la cuestión es que en este caso, del que ha iniciado el hilo, es un poco injusto el razonamiento. Comparar un coche Premium nuevo con uno de marca generalista (por muy bueno que sea, ojo) no es muy justo, es como si mañana me compro por 2000€ un Audi S8 de los primeros y digo que por 2000€ me he comprado un coche que mejora en todo a un Exeo que vale 30000€. Como he dicho antes, en esta vida todo tiene un precio y un porqué del precio de cada cosa.

Mi recomendación es que montes o Potenza S001 o Pilot Sport 3.

Efectivamente, de cara a potenciaciones la gasolina es la gasolina. Los diésel han subido mucho el listón, pero ya han llegado a un punto muy alto de su desarrollo y de momento poco más se puede sacar. Ahora le toca a los motores de gasolina que han estado prácticamente sin desarrollo durante toda esa época de ebullición del diésel.

Eso parece, algún pack de éstos de oferta. Nada, a pelo se queda

Claro, en el RS4 quedan que te cagas, pero porque está ensanchado y con unos paragolpes más deportivos. En cualquier caso, eso es muy personal, y si a tí te gustan es lo importante, y seguro que suenan de lujo! Disfrútalos!