Club Seat Exeo

Aqui os dejo un par de videos:

que bonito es el A6 por dios 

que bonito es el A6 por dios 

Y como tira el condenado 

Y como tira el condenado 

Y como suena. 

Al final va hacer falta una fregona , El A6 precioso, pero esa version bi-tdi valdra un pastizal.

No un pastizal no, como 3 exeos juntos jajajaja Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

Pues parte de los 10,3 millonzuelos de pesetas o mas bien 62000 euros. Casi na  :'(

Menudo pepino!! Y la línea que le han dado es espectacular!! El precio..., pues lo de siempre, si puedes pagarlo, te llevas un cochazo. Lo que no termino de creerme es que suene como un gasolina; andará incluso más, pero sonar igual...

Menudo pepino!! Y la línea que le han dado es espectacular!! El precio..., pues lo de siempre, si puedes pagarlo, te llevas un cochazo. Lo que no termino de creerme es que suene como un gasolina; andará incluso más, pero sonar igual...

Fue una cosa que me sorprendio. La mayoria de los medios de prensa automovilistica coinciden en que suana tremendamente bien, pero tiene algo de truco:

Coches.net: Se me hace raro destacar el sonido de un motor diesel pero os aseguro que en este caso está justificado. Aunque no soy un “enfermo” de cómo o cuánto suena un coche, cuando lo conduje por primera vez me sorprendió cómo sonaba a cualquier régimen. Para conseguir ese efecto, Audi le ha instalado un modulador de sonido en el escape a modo de “altavoz” que acerca el “rugir” de este motor diesel al de un V8 de gasolina, por ejemplo.

Autoblog: Suena a "motor gasolina gordo recordando un V8"... más o menos. Por encima de las 4.000 rpm el tono de voz se vuelve más metálico, como si fuese un 6 cilindros gasolina. Los ingenieros de Audi han añadido una "línea de escape con sonido activo"es decir, ni cortos ni perezosos no dudaron en instalar altavoces que sintetizan la sonoridad del escape en función del régimen.

Tenga o no el modulador de sonido,es un coche espectacular. Si BMW saco hace tiempo la version triturbo en un serie 5,Audi no se podia quedar atras. Esteticamente,es muy limpio,nada recargado.

Están con los altavocitos que no cagan, han hecho lo mismo en los RS6 y 7 para disimular el sonido y vibraciones residuales cuando trabaja a cuatro cilindros el motor.

Tenga o no el modulador de sonido,es un coche espectacular. Si BMW saco hace tiempo la version triturbo en un serie 5,Audi no se podia quedar atras.

Esteticamente,es muy limpio,nada recargado.

Hombre el triturbo o 550d le saca un trecho a este a6. Lo podriamos comparar mejor con el 535d biturbo de 310cv, mas igualados en caracteristicas.

Con ese par y potencia tiene que ser descomunal a la hora de conducirlo por una nacional, Hace tiempo que los diesel de 6 cilindros hacia arriba suenan muy bien, nada que envidiar dentro de lo razonable a las bestias de gasolina

Yo opino diferente. Un V6 diésel, salvo que pongas altavoces como parece que tiene éste, suena a furgón de reparto, y un V8 suena a Barreiros. Nada que ver con el tono suave de un V6, el sonido bronco de un V8..., y ya no digamos el bramido de un V10 o el aullido de un V12.

Entonces el Exeo miaga 

En eso estoy de acuerdo con isma, un v6 diesel no suena precisamente bonito. El equivalente de BMW a este modelo de Audi, el 535d que no trae el sistema de Audi para los escapes, suena muy fuerte en parado y es algo desagradable en comparacion con un v6 gasolina.

Pedazo de animal suene o no suene a gasolina, a V6 a V8 o lo que querais, es una bestia parda tremenda, este tipo de modelos es para los tipicos gasolinos que critican los diesel, pues  en to la boca! En cuanto a la estetica mas de lo mismo, fino, deportivo y PRECIOSO!!!

Yo opino diferente. Un V6 diésel, salvo que pongas altavoces como parece que tiene éste, suena a furgón de reparto, y un V8 suena a Barreiros.

Nada que ver con el tono suave de un V6, el sonido bronco de un V8..., y ya no digamos el bramido de un V10 o el aullido de un V12.

Isma haces alusión al aullido de un V12,¿no querras decir un W12?

https://youtu.be/8qEYdOikDf0

Lo que no acabo de comprender es el  COMFORT SEAT  que pone en el vídeo.   

No Juan Miguel, el 6.0 W12 no es más que dos 3.0 V6 juntos, y luego están los V12 originales, o si quisieran, le meten un 12 en línea; pero en este caso la disposición de los cilindros no influye determinantemente en el sonido como sí hace el número de cilindros que tenga.