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ismacom ha contestado en Acoplar bastidor y tren de rodaje de un golf mk3 a un polo

Tienes curro de cojones. Sobre todo depende del motor que le quieras cascar. Tendrás que adaptar la cuna del motor y seguramente la caja de cambios tb tengas que trabajarla. Aparte de eso pues todo el tema de cableado y electrónica que haga falta, que tb depende del motor original y del que quieras montar con el swap. En cualquier caso, y como fanático de estos retos que soy, tienes toda mi admiración y buena suerte para que lo consigas. Tengo un colega precisamente con un ADL preparadísimo, con kit de turbo y demás, y es una bomba de coche. Eso si, no olvides que la gran baza del Polo es su ligereza, no le montes un motor muy pesado o lo harás torpón.

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ismacom ha contestado en Temperatura del refrigerante

Es normal, o bueno, se considera que lo sea. La tempertura en estos coches tiende a ir a la baja y en invierno y con mucho frio le cuesta coger y mantener la temperatura de 90°. De todas formas no te preocupes mucho por eso, la temperatura que tú ves es la del agua, y la que manda es la del aceite, que aunque tarde más en llegar a su punto óptimo, luego es más estable.

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ismacom ha contestado en HIDROCAR

Prefiero gastarme 400€ de más, porque cada pieza que lleva el coche es susceptible de romperse, y cuantas más haya, más posibilidades de que se rompa una. A mí a priori no me parece un ahorro demasiado importante.

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ismacom ha contestado en centralita AFS

Si quieres llevarlos legales, efectivamente tienes que poner los faros de xenon (obvio), sensor de inclinación, centralita AFS, programación con Vag-Com y los lavafaros y toda su parafernalia.

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