ismacom

Gracias penepeke!! Ya lo tengo todo y en cuanto tenga un hueco me lo leo!

Lo de cobra es la hostia, se monta unas películas... Del DPF está todo más que hablado con gente que verdaderamente sabe lo que habla. Con él lo máximo real son unos 215 que es lo que llevaba yo en mi coche, y en su momento eran los únicos los de REVO porque descifraron los códigos del DPF, porque el resto en cuanto pasaba de 200cv saltaban las alarmas por sobrepresión en el filtro al no poder modificar los rangos de valores admisibles. Luego ya lo copiaron todos. Y sin el DPF y con electrónica adaptada, hasta unos 240cv. Qué manía de revolucionar lo que está más que comprobado por gente que tiene una más que extensa experiencia con el tema.

Eso! Fotos!

Cobra la toma de 230V está bajo el reposabrazos, tapada con una tapita retráctil.

Vaya que si sube a 230... lo que pasa que vas a hacer las repro con novatos y luego pasa lo que pasa.

Que sabras barrabas...

Corre, hazla, verás lo que te dura la repro con experimentados.

Guapo!

Pues que no quedan nada mal, la verdad

Añade el depósito de gasolina y sí, el colector de escape tb

Gracias 20vt! Estoy liado con la casa y sin pasta pero si puedo me acerco a veros

Da igual, a partir de una fecha los Audi mantuvieron la nomenclatura TFSI y los demás (VW, SEAT y Sjoda) la cambiaron a TSI. El motor es el mismo.