Pruébalo, es un lujo!!
Yo, viniendo de un TDI 170 con repro, noto el menos par motor, pero tp te creas que es tan inferior, y sobre todo que lo entregue mucho antes.
El caso concreto del 2.0TDI 170 era la leche, porque hasta las 1800rpms no andaba, y ahí daba una patada y ya tiraba, y a las 2300 aproximadamente pegaba el patadón y agárrate, pero no es como los antiguos 1.9TDI que prácticamente a 1000rpms te empujaba el embrague el pie hacia arriba porque le sobraba fuerza ya.
Pero hablando del 211, en adelantamientos normales se hace casi imprescindible bajar marcha, ya que en sexta a 100 vas a unas 1800 vueltas, por lo que obviamente el motor no tiene toda la fuerza, y además es una marcha muy larga que dificulta las reacciones. Según veas las circunstancias, así deberías hacer y eso sólo tú lo empezarás a valorar convenientemente según vayas haciéndole kilómetros. Pero como te han dicho, tienes la posibilidad según el momento de adelantar en sexta, quinta, cuarta o incluso tercera, ya que ésta al alargar hasta 180Km/h y tener una fuerza muy buena, casi que es la ideal para esta maniobra.
Yo he llegado a adelantar incluso en segunda, estando en Galicia detrás de un camión lleno de leña, pero eso ya fue una burrada porque me iba el coche patinando hasta que metí tercera al terminar de adelantar.