ismacom

Además fue sonadísimo.

Gracias tío!!

Trabajan bien a más vueltas pero no por ser fommon rail. Si se coje un 2.0TDI BI tb trabaja bien arriba de vueltas, pero es por la construcción del motor y sus características. El 1.9TDI es otro cantar, con esos bajos impresionantes y esa mala hostia desde que sueltas el pedal, pero desgraciadamente han dejado atrás ese bloque para meterse en otro que para mi gusto no le llega a la suela del zapato.

Si sólo pisas ciudad, es una opción muy buena una moto pequeña y eléctrica, porque casi seguro que te dura todo el día.

Creo que es desconectable, Sergi. Al menos en otros coches sí que lo es. Y seguro que con el VAG tb se puede quitar.

A mí tp, pero claro, hay que tener en cuenta que en otras zonas es un coche muy valorado y que se vende muchísimo.

No tiene nada que ver con el sistema de admisión, es por lo que dice Sergi, que tienen mil mierdas para que no contaminen, y hasta que no se afinen bien todos esos sistemas con el paso de los años y las evoluciones, van a tocar los huevos cada dos por tres. Por cierto, tp tiene que ver con la admisión el que un motor trabaje más o menos alto de vueltas, sino por embragues, distribución, etc.

De todas formas, respecto a repostar mientras el camión rellena, creo que está prohibido y de hecho alguna vez me he encontrado con una gasolinera con conos en los surtidores porque estaba el camión cisterna descargando.

Vé, y si aún no tienen la probeta, llama a la Policía y listo.

Correcto yo me refiero a la clavija esa de la izkierda de la parte de arriba.y lo uniko k tienen k acer es ponerle la instalacion a mi coxe para esa clavija.es decir los cables.el mio lleva el usb en la guantera y ya llevo puesto la antena y todo el el tema del navegador.valla unos cabrones k son.lo k pasa k no me fio muxo de llevarlo a otro sitio k no sea la seat.

Pues se me ocurren infinidad de sitios en los que seguro que te lo hacen mejor y más barato.