inves

Si no tiene el paquete técnico ( el FIS en color.... ) las flechas no se ven automáticamente, Para los que llevan el FIS Monocolor, hay que hacer esto: Al encender el coche no salen asi que apaga y enciende el RNS y salen las flechas automáticamente.

Anoche, lo estuve probando, y nasti de plasti.... asi que a comprar otro....y extremar medidas....

muchas gracias compi, toda información será bien recibida y probada, te lo aseguro. Como todo, con medios es recuperable, lo que no voy a hacer es comprar un programador, porque para eso me compro un cable más actual. Ahora, esto no me vuelve a pasar, lo pienso capar a nivel de sistema operativo para que no se me conecte al rosstech.....o como se diga. Ya os comento...y si no consigo recuperarlo....lo donaré a los que estén interesados por si quieren probar con un programador....

Muchas gracias AQU, ayer me tiré 5 horas googleando y probando cosas...y nada...tu enlace no lo había visto, cuando llegue a casa probaré lo que pueda...lo que no voy es a comprar un programador.

ó agua con amoniaco caliente....ó KH7, las espumas limpiadoras yo no las aconsejo, te das un curro que te cagas y tienes que dar a toda la superficie para igualar el color de la zona

despues de darle muchas vueltas hoy, creo que voy a pillar otro VAGCOM, no me merece la pena la inversión en un VAS, porque no le voy a sacar más partido que le saco al VAGCOM. Muchas gracias Katano por tus sabios consejos!! salu2

de la pasta soy consciente...jejeje...por eso antes de comprarlo, quiero ver si me ofrece algo mas....ó pierdo respecto al VCDS....lo compraría a pachas con la familia, que todos tienen coches del grupo. ¿cuanto te tardaron desde que lo pediste?¿por paypal?

yo las llevo, en el berlina, desde hace 1 año y medio, y estoy encantado, no las he quitado nada mas que para limpiar las ventanas 2 ó 3 veces. Estan tensas como el primer dia, y no se abonban como me temía al principio. Dudaba entre esto ó tintar las lunas, creo que me salieron en la seat sobre 180 las 3 piezas...son caras...pero hasta ahora dan buen resultado....

Buenas chicos, como se me acaba de estropear el VAGCOM, estoy dandole vueltas a si merece la pena pillarme el VAS...ó pillarme el cable de toda la vida...lo pillaría donde lo ha comprado Katano, que por lo que he googleado, es el más barato por el momento y que mayor confianza me da. No he encontrado mucha información de manejo del programa ni las posibilidades que ofrece, lo que quisiera saber, ya que el modo de funcionamiento del VAS es de "funciones guiadas" es que si permite al igual que el VCDS tocar al detalle como por ejemplo el tema de activar los pitidos al cerrar con el mando (es sólo un ejemplo), ó si se pierden funciones respecto al VCDS, por ejemplo si se pueden ver los parámetros de canales, etc.... Es decir, si el VAS sólo permite parametrizar los valores típicos que pueden necesitar en los talleres, y no la "funcion de experimentar" para que no la caguen....como por ejemplo con el VCDS. Con el VCDS por ejemplo, he puesto el RNS-E, pitido al cerrar el coche, he subido el volumen del parktronic, apertura de sólo la puerta del conductor en vez de las 4 a la vez....con el VAS podría dejarlo todo de serie para cuando lo lleve a las revisiones del conce por ejemplo? Pues eso, que necesito un empujoncito para inclinarme por un lado o el otro. Gracias!!

Lo he probado con 2 portátiles, el PID y el VID que aparece en el cable no coincide con los .inf que vienen en los drivers del VAGCOM, los he modificado, y nada, he intentado reprogramarlo con una utilidad que tienen los "primos" pero es de una version superior a la 912 y el dump no me lo coge...el cable me lo detecta...pero no aplica la programación.... Yo creo que he agotado todos los palos que podía tocar....