inves

Yo no lo tengo puesto....(lo quiero poner) pero por lo que he leído, no es conectar y ya está....primero hay que conectarlo para que lo detecte....(entre comillas) y luego hay que conectar el VAGCOM, y configurar el xcarlink como si fuera un cargador de CD´s... De serie , las fuentes de sonido son radio, cd´s y AUX, y hay que añadir el cargador de CD´s con el VAGCOM, no viene de serie para que al cambiar de fuente de sonido....se quede como esperando a algo... creo que es así.

lo puedes regular tu con un alfiler o mejor aún, con la aguja más fina que tengas, metiendo la punta en el agujero, levantas, bajas o giras mas a la izq o dcha (te tiras un rato hasta que lo ajustas a tu gusto, haciendo pruebas dandole a los limpias), cuanto menos toques ahí tu, mejor, ya puedes dañar la salida y hacer la salida más grande o doblarla, en el conce tienen o deberian tener un útil que lleva o 2 ó 3 puntas para ajustar todos los chorros a la vez y queda perfect perfect, yo en el saxo lo hago con una aguja muy fina cuando se desajusta, pero en el exeo si se desajusta ( que no debería, si no se toca... ) lo llevo al conce.

A mí tambien se me ha calado alguna vez...llegando a una rotanda, parar y salir de la rotonda. Y a mi padre cogiendo mi coche tambien, y eso que el tiene un Passat TDI 130CV con 6 velocidades y estamos acostumbrados al grupo VAG desde hace más de 15 años. Es como todo, cada coche tiene sus manías y sus toques...si cogeis un BMW Z3 os puedo asegurar que hasta que os acostumbrais al juego del embrague...las pasais put...tambien, una vez que cogeis el tranquillo....ni os acordais.

Te está quedando muy chulo, vas a ser la envidia de todos los que no lo tenemos...

Lo de agredir.....hay que tener mucho cuidado...porque te puede salir caro...hace muchos años, mi padre con un R9 a todo riesgo, en la Mutua, año 82, recien estrenado el coche, de noche sale mi padre a fumarse un cigarro a la terraza, y ve a un tío metido en el coche, como tocando por la radio o intentando llevarse el coche, ya que luego la tapa de debajo del volante estaba arrancada, como para hacer un puente ( el coche tenía un cortacorrientes oculto...jejeje), pues baja mi padre, la puerta del conductor estaba entreabierta y el tío tenía media pierna fuera, pues mi padre le dió con tal fuerza a la puerta ( el tío ni le vió llegar ) que le hizo una fractura en la pierna o un esguince, no me acuerdo porque yo era un enano. Mi madre desde casa llamó a la policia, aparecieron y al tío se lo llevaron en ambuLancia, y no era un yonqui de la época....que quería llevarse el coche para ir a por droga ni nada de eso, pues no veais que jaleos de juicios durante 1 año, porque luego le reclamaba a mi padre la pasta que había perdido por estar de baja.....hasta que se descubrió que el tío ni trabajaba, ni estaba en el paro ni nada...pero dió por culo lo suyo. Asi que ojo!! si le pegais a alguien...o vais a por todas....o estad muy seguros de que luego no se os va ir en vuestra contra...uno de los policias le dijo a mi padre....que si se lo llegan haber hecho a el...lo hubiese metido en el maletero, se lo llevaba a La Pedriza (la sierra de Madrid) y allí le daba una somanta de palos y le dejaba solo con los calcetines puestos....jajajaja...cuando me lo rayaron a mí....la verdad es que me pensé lo de La Pedriza.......

chicos, en mi caso, con poco más de 9 mil km, y que me haya dado cuenta....han sido 3 veces, la última ayer, y me he dado cuenta, porque, al estar al ralentí en vez de bajar a 800 rpm, estaba en 1000 rpm casi, y estaba aparcando por la mañana a la llegada del trabajo, me fastidió no dejar el coche arrancado un rato, hasta que dejara de revolucionarse, porque tenía prisa y no podía esperar. Lo que me resultó curioso, por la tarde noche, nada más arrancarlo, que se puso a hacer la regeneración, ya que en el primer semáforo que me paré, no caían las rpm a 800, como siempre. Despues de un rato ya se quedaba en 800 Me parece un fallo de diseño total no tener un testigo en el cuadro, es igual de importante que el testigo que teniamos en los antiguos diesel con los calentadores....si no te esperabas a que se apagara, no arrancaba ni pa trás.....

A mí en su día me pasó lo mismo cuando estrené el Toledo (no encontraba plaza de garaje en mi zona), con 1 mes, de un lateral me lo rayaron de alante a atrás....como sospechaba que debía de ser de algún vecino que aparcaba habitualmente en el mismo sitio de la calle que yo aparcaba ahora...y que le moslestaba por haberle quitado "su sitio"....a la semana le pedí a mi cuñado que me dejara su segundo coche para hacer guardia cerca de mi coche nuevo. Esa día aparqué el coche por la tarde, y me metí a hacer guardia en el otro, la verdad es que tuve mucha suerte porque a las 11 de la noche le pillé intentando hacer lo mismo por el otro lateral (me rayó la mitad del otro lado) salí corriendo del coche con la barra antirrobo y le cogí del cuello, se meó en los pantalones, llamé a la policia nacional, y todos a comisaria, le denuncié y al final no llegamos a juicio porque le presenté una factura proforma de la reparación/pintura en la Seat, y aceptó pagar los daños, a los 15 días, antes de pintarlo ya encontré una plaza de parking y me olvidé de aquel tema. Claro está antes de llegar la policia, le dije ó que me pagaba la reparación a le quemaba la Zafira, que el vería. Y para vuestra información, no nos conociamos de nada, ni de vista, por lo menos yo, simplemente "aparcaba donde siempre aparcaba él....", menos mal que atendió a razones....pq sinó....acabo en la carcel.

ya he llamado a mi Skoda...jejeje... mañana dejo la señal y de un día para otro las tienen, 76 € con el IVA incluido. ahora tengo que buscar un sitio donde me las pongan, que me corten un poco de los originales y acoplar los embellecedores

Hola amigo mira yo en mi exeo, es el sport 143 cv, venia con las colas normales las simples, y yo le he puesto las colas del Skoda Octavia RS, puedes pregunhjtar en concesionario skoda sabs? y le vienen muy bien, en mi foto lo puedes apreciar, a mi me kedaron un pelin salidas hacia atras, pro como no supera el limite del largo del coxe, pues no pasa nada, y kedan muy bien, pk de exeo no vas a encontrar colas, y las k stan no valen, las unicas las k te he dixo, por 66 euros kreo k me salieron a mi, mas o menos, barato y ahi lo tienes... un saludo

Son las FDC 609002? porque parecen las FDC 610002 Yo haber si mañana llamo a la Skoda de Alcobendas y las tienen o me las piden, las 609

no me puedo creer que sean de vinilo