inves

Lo que yo no entiendo...(para los que tenemos 4 altavoces + 4 tweters )....es porque han puesto el amplificador que encima no es muy allá, sólo para amplificar los altavoces traseros....¿ tanto les costaba haber hecho la radio de serie que diera por eje, un 4x50 ? es que no acabo de ver el motivo de poner ese ampli a unos altavoces que son de la misma potencia e iguales que los delanteros.....y más que amplificar...parece que capa... Yo tenía un Toledo antes, y llevaba los 4 altavoces + 4 tweters  de serie , era el modelo style, y no llevaba un ampli para los traseros.... ¿por qué

Vengo de cambiar el primer par de ruedas (llevo 50000 kms con las originales turanza). Quise poner las nuevas atrás y las de atrás delante, porque aunque parezca mentira, están aún que da gloria verlas, pero me han dicho que aunque parece que están como nuevas, se han deformado de ir siempre atrás en la misma posición (las de atrás no giran) y que si las pongo delante tendré vibraciones en la dirección, de modo que he dejado las nuevas delante. Supongo que al ritmo de desgaste que llevan, en el siguiente cambio tendré que poner las cuatro, dentro de otros...50 o 60 mil kms 

Respecto a lo de la deformación, es lo mismo que me dijeron a mí....y con esas deformaciones te acaba jodiendo los palieres,etc.....

Yo tengo 14 mil, y las de delante están a medio uso....pero las de atrás....están nuevas nuevas, son las Potenza tambien....

Que opinais de poner las ruedas traseras delante y las delanteras atrás?? Se que en algunos coches no es posible, por el tema de la convergencia, como en el Ibiza que luego se nota el traqueteo aunque les hagas el paralelo y el equilibrado (por eje, el ibiza no tenía posibilidad de tocar el paralelo trasero, sólo en el delantero) Salu2

cabrones x 2 A mí me queda 3 semanas...creo que no llegaré....ya me cuesta llegar al viernes.... saludos a tod@s

Totalmente de acuerdo. Como todo en la vida, a veces invertir algo más dinero se nota...pero invertir demasiado dinero....es como matar moscas a cañonazos..... Yo por ejemplo, no diferencio un Bosé de un Bang of Olusen (tengo 2 familiares que los tienen como equipo de salón) o como se diga....y no son baratos los 2....por lo que me quedaría con los Bosé que ya es la leche....

Que grande eres Fadno!!! Muchas gracias por este gran guia burros!! Salu2

Yo no sé como es la calidad de sonido de un RNS-E....pero si se oye como la radio de serie que no es RNS-E....pues lo unico que estás pagando, a parte de más funciones....es un escaparate que queda superchulo en la consola. Y mi esperiencia con las radios de serie del grupo VAG.....es que en sonido, dejan bastante que desear, que no digo en calidad de los plasticos respecto a los chinos....cuando he cambiado la radio de serie (q no los altavoces ) por radios Pioneer, Alpine o Sony.....el sonido, la distorsión, la separación de agudos y graves, la limpieza del sonido ( sin poner el sonido a todo trapo y sin ampli ) no tiene nada que ver con las de serie....y he tenido radios de gama baja (de marca) de 20 mil pelas de entonces y de gama alta de 90 mil pelas, y os puedo asegurar que si me ponian una radio de las Sony de 120 € sin ver que me han quitado la de serie, sería capaz de no dudar que suena muchisimo mejor que la de serie, asi que no digamos la de 540 €....aunque no proporcionalmente....iba a ser mucho más la leche...porque logicamente si el equipo crece...hay que cambiar los altavoces para sacarle todas las prestaciones.... es como escuchar uno de la marca Kynyo y uno de Bosé.....logicamente para escuchar las noticias....te vale cualquier radio....pero la High Fidelity....la cosa cambia.

Jejeje....igual todavía no lo sabe....o nunca ha dado marcha atrás.....jejeje...no os enfadeis por la broma...

Salu2

Pero....si quisieras usarlo, lo puedes usar? es decir, al poner la nueva radio, sigo pudiendo conectarme al manos libres del coche, al Seat 7540??? Gracias y un saludo