inves

A mí me suena más lo de javialbacete....no sé donde lo leí...sí en el etka...hasta que alguien con el equipamiento de serie nos ilumine....me parece que no vamos a avanzar....y dar palos de ciego con estos coches que llevan tanta electrónica....

350 € sin contar mano de obra.

Me parece poca pasta sólo en piezas.....la mano de obra es tela....ya que hay que desmontar casi todo de las puertas, porque según me dijeron en el conce...las piezas van remachadas....con lo cual, despediros de desmontar en los desguaces.....

Es impresionante lo que pueden hacer estos productos.....yo no los he visto en vivo....y las fotos muchas veces se quedan cortas....asi que en vivo.....el coche ha tenido que quedar de la leche!!! Vamos!! que llevo el coche a pintar y 1500 pavos pensando que me lo van dejar como ese BMW y ni de coña!! Eso es una restauracion en toda regla!!! vamos...para que vas a pintar si el coche puede quedar mejor!!! Yo lo que pediría es que pusierais el tiempo que habeis invertido y una estimación del coste de los productos utilizados. Saludos y un buen trabajo!!

Es como comparar una tele de 15" y una de 42".....vamos....no hay color.....otra cosa es que el precio te haga pensartelo más....también puede ser que tu conducción no sea muy nocturna...jejeje.....es como si un canario se compra los sillones calefactables....(con perdon para los canarios) puede que los utilice una vez al año como mucho!!! Sin xenon (yo he probado el exeo sin ellos) y la verdad es que se ven bastante bien, por no decir que perfecto....pero la nitidez del xenon y la velocidad de las rafagas...los giros en curvas rápidas con el AFS.....pues no hay color.... Intenta aprovechar alguna promoción que a veces "casi" vienen de regalo....

De todos los coches que he probado....es el que mejor cambio tiene con diferencia....puede que tu coche tenga algún problemilla de ajuste....aunque de nuevos suelen ir un poco más imprecisos....pero no como para notarlo tanto en el exeo....

como no he visto ninguno con la aleta de tiburon ó triplex como los Audi.....pensaba que utilizaba los filamentos de la luneta térmica para el GPS

Y una pregunta, yo por ejemplo tengo la antena GPS externa y puesta donde la zona de fusibles, en tu caso al poner el módulo de antenas, ó a los que tienen de serie el RNS.....el cable de recepcion de GPS va al modulo de antenas y la recepcion la hace en la luneta trasera, es asi?

Haber si alguien con el Navi de serie nos pone sus códigos, porque va a ser la única solución. Que el RNS esté funcionando aparentemente bien, no significa que igual la centralita no esté trabajando a un 90% porque no para de generar errores, si lo dejamos bien configurado, la centralita estará más desahogada....y trabajará a un 1% de la capacidad....

los codigos...son del brico+los que yo pienso que deben ser...con la ayuda que da el vagcom de los codigos....a mí me tiene mas entretenido los errores que me da el vagcom...al principio no me iba el manos libres...pero fue meterle el reset sin tocar con el vagcom....y funcionar OK. yo el sds no lo tengo activo...y lo de utilizar la agenda vocal del manos libres no la utilizo con lo que no te puedo decir....no la usaba ni en el Parrot del otro coche que es mucho mas completa....haber si alguien nos ilumina!!!

No lo he probado todavia, lo que me comentas, pero al principio tenía 0301757 en Radio y Navigation, y seguía teniendo los mismos fallos, me reaparecian una vez borrados. Y yo no llevo ni conexion IPOD ni USB, lo unico que no tengo conectado al poner el RNS, es el conector del AUX porque tengo que comprar el conector, y no sé si lo pondré porque no le voy a dar utilidad...

Y la duda que me queda por los errores de "desconexion de radio intermitente"...es si la antigua radio estaba preparada por CANBUS y el RNS-E es por K-Line....y de ahí que no se entiendan.... haber si alguien me ilumina!!! y la duda tambien, es que antes de tener el RNS-E el modulo 37 estaba inacesible porque no teniamos navegador....y al ponerlo, de serie puede tener cualquier programacion (que no equivale a la del adagio)

Me da que vas a tener eso mal codificado..

Empecemos por el módulo 37 desde atrás hacia delante.

De serie tienes un 7 que indica que tienes cargados de CD y volante multifunción y tu codificas con un 5 con lo que sólo le dices que llevas volante. Si sigues llevando el cargador o la entrada usb deberías poner el 7 en vez del 5

El 2 5 se se refiere a la entrada aux .

Si no la llevas deberías seguir poniendo el 1

El número 2 se refiere a la instalación del teléfono. Yo ese lo deje igual

El resto creo que está bien.

Prueba con 0301717

en el módulo del volante seguiría con la codificación de serie

rojofuego...he probado tus valores...y me sigue dando falos...a parte de lo de lantena...q con ese cuento....