furken

Pues los voy a poner en Junio. Pero más a finales. De todas formas he oído que hay que andarlos unos 2000 asta que ya se quedan como tienen que estar que los primeros 2000Km tienen que asentar. A mi también 160€ me dijeron. Lo malo es que son. 160€ muelles + 120€ montar en taller ( no taller Seat que están flipados ) + luego papel de no se que que te dan en la Seat 120€ + itv 35€ Vamos: 160€ Muelles + 120€ Montaje + Papel Seat de Homologación 120€ + ITV 35€ Todo eso... Una pasta la verdad....

Yo ya te digo que en mi caso voy a poner Seat Sport del Kit + B8... " creo " y espero que con eso acierte

En mi caso la idea era poner después Seat Sport ( Eibach ) ya que por más y más y más y más y más y más y más y más y más y más y más y más y más que leo todo el mundo que dice que ha puesto Bilstein B8 + Eibach dicen que la comodidad es la misma que la Sport de Seat ( usuarios de Golf GTI y León FR y Cupras... ) Pero claro... Me asalta la duda de si irá más reboton o no que ahora... Todo lo que leo de los B12 ( B8 + Eibach ) es que de comodidad son como los de serie. Pero claro... Dudo....

Yo por ahora no tengo intención de cambiar los amortiguadores pero si que me interesa saber los resultados. Yo tengo montados los mulles rojos del catalogo de Seat con los amortiguadores de la suspensión confort. Y la verdad es que la conduccción es una gozada el cambio es bestial  pero por poner un pero es que se vuelve rebotón en carreteras bacheadas. Por lo que he creido leer los amortiguadores del Sport van más suaves?? y los bilstein más duros?? si es asi confirmarmelo para cuando tenga que cambiarlos que yo quiero recuperar un poco de confort y conservar el agarre 

Un saludo 

A mi me ha pasado EXACTAMENTE lo mismo que a ti mas reboton ( de atras ) pero en vez de con muelles con solo amortiguador...

No se cual es la combinacion " Perfecta " para mi... yo estaba contento con todo Sport la verdad... no se que hacer ahora.... no se si el rebote se solucionara con muelles Seat Sport...

Yo ahora tengo B8 + Muelle Sport. En principio no estoy descontentó pero si que noto que de atrás es más reboton, el paso por curva quizá allá ganado algo. Digamos que estoy en una situación parecida. No se sí poner Seat Sport, o dejarlo como esta o lo que poner... Lo que quiero es la comodidad de antes con muelles y amortiguadores Sport que he perdido al poner Amortiguadore Bilstein B8... No se... Me da miedo poner los Seat Sport y que aún se vuelva más duro que ahora con muelle Sport....

Yo también jodi embrague bimasa a los 60.000Km en mi ExAltea. La cosa es que antes los TDI tenían más patada y creo que eso le terminaba pasando factura al embrague... El mío era un 1.9 TDI 105 ( no andaba una mierda comparado con lo que llevo ahora ) pero tenía patada y antes pacaba también embragué de vez en cuando para salir fuerte en alguna rotonda y tal. Ahora no necesito hacer eso. Este fue uno de los motivos del cambio del Altea al Exeo. Ahora en el Exeo al ser más progresivo y empujar " bien " asta las casi 7000rpm no tiene esa patada pero creo que el embrague lo agradece. De momento 85.000Km y 0 problemas. Sólo he pisado una vez taller en la 1º revisión a los 15.000 todas las demás echas por mi y 0 problemas. Y eso que le doy cera al coche.... Cera cera cera... Pero es diferente al TDI... Es más: ( no tengo patada pero lo compensó Y DE SOBRA estirando asta las 7000 ). ( el embrague lo agradece y el bolsillo lo nota ajjajajajaj ) Pd. Hasta que ponga GLP :-D

Yo la pase ayer. Cosas que monté a posteriori. Paragolpes Delantero del Kit. Faros Nuevos Leds Delanteros. Pilotos Nuevos Traseros Leds. Separadores de 15mm delante y detrás. Cámara de marcha atrás Motorizada en el Logo de la S Navegador Bombillas Leds en marcha atrás. Por supuesto NADA homologado... De todo esto SÓLO me han echado para atrás por los separadores y las luces de marcha atrás en Led que no pueden ser en Led Quitar separadores, Quitar las bombillas Led y poner normales para la marcha atrás y listo.......

Motores, equipamientos, calidades, insonorización, ajustes.... Reconocerlo... El Toledo es una  sin más.

Yo no tengo problemas de espacio en el Exeo, ni ahora que somos 2 ni si el día de mañana tengo 2 hijos ( mas de 2 hijos hoy en dia no se tienen ) y eso que el mío es PreRestyle... Con mis 164 hay el mismo espacio en las plazas traseras que si Isma tendría un Superb. :-D  Yo si dejan de hacer el Exeo y estaría buscando una berlina hoy en día lo tendría claro. BMW Serie 3 328i xDrive

despues de hacer el cambio, resetear el fis y esperar los 500km me pone 15000 o 1 año.

como puedo resetearlo para que se ponga en 30000 o 2 años?

salu2

Pues ahí si que vas a tener que meter el VAG. Eso o esperar a que den los 15.000Km y volver a resetear. SIEMPRE VIGILANDO EL NIVEL DE ACEITE LO MÁS CONTINUO POSIBLE. :-D lo mejor para eso una KDD y que alguien te ponga el intervalo a 30.000Km que no se por que se te ha cambiado a 15.000......