furken

Jo. Que POCO se usa el buscador en este foro que pasada... Hay asta vídeos explicando como se hace... En fin...

Yo como ya te dije me paso algo parecido. Me empezó a tirar aceite uno de los de atrás y puestos a cambiar cambie los 4 y puestos quería " lo mejor " de lo mejor de lo mejor sin mirar precio y puse Bilstein. Peeeeeeeeero cometí el error de no cambiar muelle... Yo pensaba que con Bilstein B8 Sprint y muelle Sport como yo tenía de serie más o menos iría bien. Pero lo 1º que he notado es que ahora irracionalmente el coche esta más alto de adelante ( de atrás esta igual ) y es bastante más reboton a detrás que antes. Ya se que más de uno me aconsejasteis cambiar muelle aunque el Bilstein B8 valía para muelle de serie Sport y que pondría muelle Eibach, pero no lo ice. Error. Por más que leo y releo y releo y releo en foros hay 1000 personas como yo y la solución es Eibach. Que el mes que viene pondré. :-D :-D y conseguiré lo que buscaba. Amortiguadores para toda la vida y comodidad y agarre superior al del Sport de serie... Pero vamos... Este es mi caso... Repito mi caso con los Bilstein B8. No se que Bilstein has probado si los B6 ( para suspensión Confort como la tulla ) o los B8 para Sport o Eibach, ni si el que has probado tenía los muelles o no cambiados... Lo digo por que igual has probado uno como el mío de ahora con Bilstein B8 y muelle Spprt de serie y en ese caso si que es un pelin incómodo, por experiencia... Infórmate bien al respecto antes de descartar este tema... Igual si no quieres tocar nada más que amortiguador unos Bilstein B6 sería lo correcto sin tocar nada más..... No se... Y KYB mejor que Monrroe... Puffff no se yo he.... Ya se que aunque por costar más algo no tiene por que ser necesariamente mejor los amortiguadores más baratos para el Exeo van así: OEM 1º Sachs ( los más baratos ) que no quiere decir malos ( Sachs monta el Exeo de OEM ) 2º KYB ( precio intermedio ) que no quiere decir nada 3º Monrroe ( más caros ) que no quiere decir los mejores... ( Monrroe montaban los A4 B7 de serie OEM ) Lego por otro lado en pan " no OEM " 4º Bilstein B6 ( aún más caros )... ( Para suspensión Confort ) 5º Bilstein B8 ( más caros aún y más deportivos )... ( para suspensión Sport y/o Eibach ) Hay más marcas y modelos pero vamos.... Como digo. Infórmate bien del Exeo con Bilstein que has probado por que si le ha pasado como a mi que ha puesto los Bilstein B8 sin cambiar muelle es normal que valla tan reboton. Por más que leo todos dicen lo mismo... B8 con Sport rebotones y B8 con Eibach confort y deportivos mucho más que con muelle normal...

Yo tengo una en.negra del Sport

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Si aun la tienes y me haces buen precio para mi.

Si es a pelo y me lo dejas funcionando bien yo te lo cambio!!

Si te interesa wasap... A pelo. Pego el que lo quiera paga gastos de ida del mío y vuelta del suyo... ( que menos ).... Yo es que el A2DP no lo uso y como tiro siempre de iphone y el iphone es 100000% compatible... Pues me sobra todo lo demás... Ya os digo. Interesados wasap...

Si tanto problema tenéis yo os cambio mi Fiscon por vuestro Bt de serie....

Y lueo esta el Golf de mi padre que con 150.000Km y 9 años de coche " dice "que va bien... Y eso balancea que no veas... Y el de mi hermano Golf 4 GTI con 9 años también y 100.000Km que asta que el coche no deja de andar para el no esta roto... Sin más... Si los dos cambiarían y pondrían nuevos unos Monroe mismamente, dirían " alaaa " pero como he podido ir así todo este tiempo....

A mi me paso lo mismo. es de Mayo de 2009 y con 75.000 puse ya los 4 amortiguadores nuevos Bilstein. con estos asta jubilar el coche. Se supone que estos Bilstein aguantan 500.000Km o algo asi... no se...

A ver si va a haber una llave de un Exeo escondida detrás del cristal y de la pancarta.... Jajajajajajajaj.

Puede ser que el de  ckyli al ser Multitronic y ser la caja que más aprovecha cada Cv que da el motor llegue a esos 190... No se... O puede que este desvariando...

Yo te ánimo a denunciar a mandar carta a Seat y a publicar lo que te ha pasado poniendo el nombre del concesionario en el Facebook de Seat para que Seat le cruja directamente a ese concesionario. Yo en tu caso también devolvería el coche. Ahora. Antes de hacer nada de esto consulta con un abogado no valla a ser que por publicar algo en el face de Seat luego se te complique. Más vale ir sobre seguro y ahí es donde el abogado te va a decir como actuar. Pregúntale todo bien. Yo creo que este tipo de acciones por parte de los concesionarios deberían de ser severamente sancionadas por parte de Seat. Y cuando digo severamente hablo en plan de cerrar directamente el concesionario he imponer incluso una demanda conjunta por parte de Seat con el propietario estafado del vehículo comprado en contra del concesionario de turno para dar ejemplo y que los demás ni se planteen hacer este tipo de cosas.