furken ha contestado en Fin del exeo
Es que son incomparables. A Seat lo único que le va a quedar " medio " decente es el León y el Ibiza. Lo demás de la gama es de relleno. Yo si confió en que si entran medianamente fuerte en China, Rusia y meten pie en India... Confió en un posible sustituto tipo iBL... Vamos una especie de León Sedan ( lo que antaño fue el Toledo II ) pero algo más diferenciado, con salpicadero propio pero conservando retrovisores, faros delanteros he incluso molduras de puertas del León III... Pero como ya digo, para que esto pase Seat tiene que entrar en más mercados, lleva 3 décadas centrada solo en Europa y eso ha sido un error, si en vez de centrarse en 4 países de Europa como han echo asta ahora hace 3 décadas se habrían expandido fabricando en México o Brasil o China o Infia ahora mismo Seat estaría a la par de VW en ventas, que es lo que hizo VW, poner fábricas en todas las partes del mundo ( México, Brasil, China, India, Rusia, Alemania, España... ) de ahí que ahora VW venda lo que vende... Vende en todo el mundo y fábrica en todos los continentes que es algo esencial y es lo que Seat tenía que haber echo en los 80/90... En los 90 ya se sabía que China y Rusia iban a ser los mayores motores económicos del mundo de cara a 10/20 años... Se decidió por crear Martorell una fábrica quizá excesivamente grande. Con algo más pequeño capaz de fabricar la mitad de coches y centrada en el Ibiza y León habría sido suficiente y dejar los demás modelos para fabricar en otra fábrica a parte en Rusia o China o India... En fin. Que a toro pasado siempre es fácil opinar también... Pero la verdad es que VW tomo el camino bueno arriesgando y fabricando fuera de Europa y Seat no... Eliminarán al Exeo en favor de un SUVebordillos clínico de algún aSkoda o VW y mientras rezáremos para que se vendan muchos Leones en China y Rusia que den el paso para fabricar allí Seats ( Exeo II o quien sabe... )
