francisco-exeo

Eso no es cierto. El problema es que muchos comparáis como BI el eterno y omnipresente 1.9TDI, el cual tenía una serie de características que hacían que tuviera unos grandes bajos pero con una estirada pobre ya que a partir de 3500rpms era absurdo seguir estirando; por contra, los 2.0TDI BI, sobre todo los 170cv, con unas características y arquitectura más "modernas", perdieron una gran cantidad de bajos pero por contra ganaron en estirada, y doy fé de que al menos el 170 subía sin parar hasta las 4500rpm, con lo que estirar, estiraban, y éstos ya digo que tb eran BI.

creo que con otras palabras,he dicho los mismo.....

Opinión personal? Gustos o preferencias?? Ni CR, ni siquiera 2.0TDI en cualquiera de sus versiones. Para mí, un diésel es un diésel y sus bazas son las que son, gran par motor desde abajo, estirada pobre, y contundencia al responder el pedal. Yo si quiero un motor que ande arriba y estire, me compro un gasolina, que aguanta mucho mejor esas estiradas y reducciones fuertes que cualquier diésel; por contra, si me compro un diésel, quiero que sea un coche que me permita ir tranquilo y me responda bien incluso cuando voy en sexta tranquilo relajado de vueltas. Y para eso, el rey es el 1.9TDI (me encantan las recuperaciones del 150cv).

Un saludo.

yo estoy descuerdo con tigo PLEONG,a pesar de que cuando compre el st hechaba de menos el otro motor con 43 cv menos......pero a medida que conduco el exeo cada vez me gusta mas,mantengo el otro coche,corba tdi 100 cv,y cuando lo conduzco me gusta,pero no tanto como el exeo jajaja eso si....sigo manteniendo que los consumos del st son un poquillo altos por ciudad,pero es un tema que ya se ha hablado a si que no quiero desviar el tema.... saludos!!

no es que tenga menos empuje....es mas progresivo,el injector bomba es mucho mas esplosivo,pero estira menos las revoluciones

esprecioso!!!! el palma!! pero deacuerdo con muestro compi.....por detras es matador jeje

Mi impresión es que empuja como una mala bestia (teniendo en cuenta su peso y relación larguiiiiiiiiiiiiisima del cambio).

Para ser diésel, estira muy bien arriba y anda como un avión(siempre bajo mi gusto y sin compararlo con los 2.0 tsi o tdi 170 o coches de mas potencia).

No puedo decir lo mismo en 6ª velocidad (es solo para obtener buenos consumos) y ahí si que lo encuentro perezoso, en 5ª también lo encuentro algo perezoso, pero no está mal; en 2ª, 3ª y 4ª lo encuentro un coche muy rápido y muy progresivo.

Para mí gusto, su motor funciona muy muy muy bien entre las 2.000 rpm y las 4.000 rpm.

Eso sí quiero hacer mención que lo encuentro fácil de calar y perezoso cuando se circula entre las 1.000 y 1.300 rpm. aproximadamente.

totalmente deacuerdo con tigo PLEONG!!  de hecho a mi se me ha calado alguna vez al salir de un semáforo....pero en segunda le metes el pie y es una pasada, yo he probado algún camón raíl de Renault y no es lo mismo.....sabréis que ahora mismo creo q el camón raíl de nuestros coches es el de 3º generación y el de ninguna marca tiene tantos  bares de presión como los nuestros

en definitiva, yo personalmente me esperaba mas del exeo,pero estoy muy muy contento con el

saludos!!

ahora tiene, 28000km. pero le compre con 13000.

yo tenia un scenic, tdi 100cv, y tenia mejores bajos, eso si, luego no andaba como este, claro.

supongo que no se puede pedir todo.

lo que notaras es que no te da tanta sensacion,pero ponlo al lado y salir juntos...

tiene poca respuesta,pero los camonrail son asi...`por desgracia,a mi me gustan mucho mas los injectores bomba,

pero los han quitado por que no pasaban la norma de contaminacion actual...

saludos!!!

El mío 4,3l como ya puse por ahi...

Antes de reprogramarlo y por autopista, nunca me subió de 5l. Yendo a velocidades legales.

Cuando hacia mas ciudad, tampoco me llego nunca a los 7l.

5 litros de media???!!  auq velocidad a 80 por que yo solo he salido por autovia una vez y a 120 con el GRA me dio una media de 6.3 cuatro personas en el coche 400 km y ahora por pobacion y carretera tengo la media en 7,3 en el ordenador 2

hola compañero!! yo no me he fijado si nuestras ruedas tienen sentido de giro,pero si es así,cuidado que rueda compras por que solo te servirá para la izquierda o derecha del coche indistintamente para adelante o para atrás,es muy probable que si no tiene rueda de repuesto sea por esto que te estoy contando,por el sentido de giro de la rueda,ya que si pinchas puede no servirte de nada llevarla......suerte!!

rectifico....termino de ver en la tele un ibiza copa por 9400 euros....