francisco-exeo

jeje la verdad que si,en la seat de aqui se portan muy bien,y por eso "siempre recuerdo la fuente" jaja saludos y buen finde!!! hacer kilometros a nuestras maquinas!!!

a mi no me cobran ese tipo de cosas,hace poco mire el anticonjelante y estaba un pelin bajo,y me lo rellenaron gratis

perdon!!! maximo 30.000 minimo 15.000

hola a todos!! como veo q estais ablando del acite me gustaria haceros una pregunta! llendo por la carretera se m a encendido el testigo de nivel minimo de aceite. he parardo en mi cochera, e dejado reposar un poco y q enfrie el motor y e comprobado en la varilla que efectivamente esta muy bajo!! es normar q con 20.000km se haya tragado casi 6 litros de aceite?¿ ademas en el ordenador del coche y el concesionario me dijeron q a los 30.000km o dos años!=?¿?¿?!!!!¿'¿ asiqe no lo entiendo. espero vuestars respuestas muxas gracias!!! un saludo  fran!

franxu,en el taller te han dixo que 30.000 kilometros o dos años??? puff hay cada uno por hay.....nada de 30.000 kilotros,eso depende mucho de la conduccion que tu hagas,lo correcto es ""maximo"" 30.000 kilometros y minimo 30.000, eso es lo que a mi me digeron

saludos

es que me llevo muy bien con el dueño de la seat de aqui,y le comente lo del bag com,y me lo desaconsejo totalmente. una pregunta,los codigos que he visto por aqui....serian los mismos para la autodiagnosis de la seat??

sabeis que una pequeña bajada de tension por parte del ordenata puede producir problemas en el coche cuando se esta "urgando" con el bag com?? es recomendable tenerlo conectado ala red electrica con la bateria puesta,por eso las maquinas de autodiagnosis tienen una bateria por si se va la luz

a mi todo esto me da mucho que pensar,por que yo utilizo el coche 4 veces al dia,como todos para ir al curro,pero de mi casa al curro tardo en coche 2 minutos....(si podia ir andando,,,,pero entonces para que quiero el coche) mi pregunta es....cuando se renegera mi filtro?? por que en dos minutos...no se entera el motor de que esta en marcha,a si me marca...15 litros jeje

joe pues si se puede quitar como dice el compi,y encima ganas potencia....si en la itv te tiran,pero bueno siempre tienes opcion de ponerlo,es un coñazo pero.... entonces el consumo tmb bajaria no?al no tener que regenerarse....

se ganaria potencia si quitas el DPF??

Eso no es cierto. El problema es que muchos comparáis como BI el eterno y omnipresente 1.9TDI, el cual tenía una serie de características que hacían que tuviera unos grandes bajos pero con una estirada pobre ya que a partir de 3500rpms era absurdo seguir estirando; por contra, los 2.0TDI BI, sobre todo los 170cv, con unas características y arquitectura más "modernas", perdieron una gran cantidad de bajos pero por contra ganaron en estirada, y doy fé de que al menos el 170 subía sin parar hasta las 4500rpm, con lo que estirar, estiraban, y éstos ya digo que tb eran BI.

creo que con otras palabras,he dicho los mismo.....

Opinión personal? Gustos o preferencias?? Ni CR, ni siquiera 2.0TDI en cualquiera de sus versiones. Para mí, un diésel es un diésel y sus bazas son las que son, gran par motor desde abajo, estirada pobre, y contundencia al responder el pedal. Yo si quiero un motor que ande arriba y estire, me compro un gasolina, que aguanta mucho mejor esas estiradas y reducciones fuertes que cualquier diésel; por contra, si me compro un diésel, quiero que sea un coche que me permita ir tranquilo y me responda bien incluso cuando voy en sexta tranquilo relajado de vueltas. Y para eso, el rey es el 1.9TDI (me encantan las recuperaciones del 150cv).

Un saludo.