FPI

La empresa le adjudicó la medida a una decisión comercial. Sin embargo, por las trabas a las importaciones le conviene más traer la línea Audi.

La nueva política automotriz del 1 a 1 (la obligación no escrita de exportar un dólar por cada uno que se importa) se está empezando a cobrar sus primeras víctimas. BMW pasó de vender 300 autos a despachar apenas 30 en julio y ahora Volkswagen decidió dejar de vender SEAT, la marca española que la empresa había relanzado en el país hace cuatro años, según dio a conocer el sitio especializado Autoblog.

Oficialmente, la empresa despegó la medida de las trabas que impuso el Gobierno a las importaciones y aseguró que se trata de una decisión estrictamente comercial: "En la actualidad, Volkswagen Argentina ha decidido suspender la venta de nuevos productos SEAT en el país, por razones comerciales", informó ante la consulta.

En realidad, es una combinación de las dos cosas: forzada a limitar sus importaciones, a Volkswagen le conviene más traer sus propios modelos o los de Audi, su marca de lujo, que tiene mucha más presencia (vendió unos 4.000 en 2010) y pelea el liderazgo en alta gama, que los SEAT, un producto de nicho del que sólo se despacharon unos 600 modelos Ibiza y León en 2010.

Ya hace un mes que la automotriz alemana tomó la decisión, pero la salida de la marca se manejó con el más bajo perfil. Así, no hubo despidos y los concesionarios pasarán ahora a vender coches de Volkswagen, además de atender los SEAT que quedan.

"El actual parque de la marca continuará teniendo asistencia técnica y repuestos a través de 14 concesionarias -aclaró la empresa-. Con este respaldo, Volkswagen asegura a sus clientes el servicio que merecen y entiende que el valor de las unidades SEAT que hoy están rodando en el país será preservado".

Esa es una de las preocupaciones no solo de los actuales dueños de SEAT sino también de los propietarios del resto de los importados que están teniendo problemas en la frontera: cuál será ahora el valor de reventa del auto. En el mercado explican que siempre fue más difícil vender (y se depreciaba más) un coche como los SEAT, cuya demanda es más limitada.

Sin los dólares que gastaba en su marca española, ahora a Volkswagen se le aliviará un poco la tarea de equilibrar su balanza comercial, que el año pasado tuvo un déficit de U$S 816 millones. Según lo que le prometió al Gobierno, debe llegar a un superávit de U$S 538 millones el año que viene.

Fuente>>> https://www.losandes.com.ar/notas/2011/8/9/volkswagen-deja-vender-seat-argentina-586057.asp

SEAT presentará en el Salón de Ginebra 2011 el nuevo Alhambra 4, con el que el monovolumen español extiende a una nueva dimensión sus posibilidades de uso para la familia, el tiempo libre, el trabajo y los hobbies. Y es que con la tracción integral permanente y sus elevadas prestaciones, el SEAT Alhambra 4 con motor 2.0 TDI CR de 140 CV ofrece una combinación única de utilidad y un fascinante placer de conducción en todas las condiciones.

El nuevo SEAT Alhambra ha conquistado una posición de liderazgo en el segmento de los grandes monovolúmenes: con su práctico concepto de carrocería, su flexibilidad, su alta tecnología y su elevada eficiencia, hoy por hoy el Alhambra no tiene rival. Aspectos como la calidad, la apariencia y la relación precio/equipamiento se encuentran entre sus puntos fuertes.

Un plus en conducción dinámica y tracción

El nuevo Alhambra 4 llegará al mercado antes del verano, completando la oferta del monovolumen de SEAT: con su tracción integral permanente, esta versión ofrece un plus decisivo en tracción sobre cualquier terreno y en cualquier situación. Por tanto, la seguridad en la conducción y la movilidad por carreteras en condiciones invernales están garantizadas. Además, la tracción integral de control electrónico y de última generación se ha diseñado para lograr una conducción dinámica óptima. Gracias a la compleja construcción y el preciso ajuste de su tren de rodaje, el SEAT Alhambra sorprende, al más puro estilo de la marca, con una buena dosis de conducción deportiva: algo poco usual en los monovolúmenes de gran espacio. Y con todo, el Alhambra sigue manteniendo todo su confort en los recorridos de larga distancia.

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Distribución rápida y sin escalonamientos de fuerza

Dependiendo de la situación de conducción, la tracción integral ajusta de forma rápida y sin escalonamientos la distribución de la fuerza; en los casos más extremos, toda la fuerza se canaliza a las ruedas traseras. El componente principal es un embrague multidisco de gestión electrónica y accionamiento hidráulico. A fin de mejorar el ya de por sí buen reparto de la carga entre los ejes, se ha montado en el extremo del árbol cardán, delante del diferencial del eje trasero; éste último también es un componente de nuevo desarrollo, extremadamente compacto y muy resistente.

Transmisión de alta tecnología y de última generación

En el interior del embrague central encontramos un paquete de discos bañado en aceite que puede comprimirse sin escalonamientos por medio de presión regulada hidráulicamente. La unidad de control analiza las condiciones de marcha permanentemente. Si se detecta patinaje en las ruedas delanteras, una bomba de émbolo anular y accionamiento eléctrico genera de inmediato la presión de aceite con la que el embrague desvía gran parte de la fuerza motriz hacia las ruedas traseras. Gracias a un eficiente acumulador de presión, este proceso dura apenas unas milésimas de segundo.

Potente rendimiento y elevada eficiencia

El SEAT Alhambra 4 está equipado con el motor 2.0 TDI CR de 140 CV y caja de cambios manual de seis velocidades. Combina rendimiento con una elevada eficiencia. De esta forma, alcanza una velocidad máxima de 191 km/h, mientras que su valor de aceleración hasta los 100 km/h es de 11,4 segundos. Sin embargo, este TDI consume tan sólo 6,0 litros a los 100 km, lo que corresponde a unas emisiones de 158 gramos de CO2 por km*. Gran parte de este logro se atribuye al paquete Ecomotive, con recuperación de energía y sistema Start/Stop. Además, el Alhambra 4 está equipado con un catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction), lo que le sitúa entre los automóviles con motor Diesel más limpios del mundo.

Disponible como un cinco o un seis plazas

El SEAT Alhambra 4 se ofrece con cinco plazas en las versiones Reference y Style. De forma alternativa, el Alhambra 4 estará disponible a finales de año también en una versión con seis plazas con una disposición de asientos 2+2+2, ideal para afrontar largos desplazamientos.

Fuente>>> https://www.gpeuropa.net/2011/02/17/seat-alhambra-4-en-el-salon-de-ginebra/

Zacatecas será la sede que inaugurará la nueva imagen del campeonato En conferencia de prensa, Michel Jourdain, director del serial, anunció la integración de TELCEL al campeonato, por ello a partir de ahora, el campeonato recibe el nombre de Supercopa TELCEL, presentada por SEAT

Redacción: Visión Racing

Foto: Cortesía

MJ Internacional anuncia este día con mucho orgullo la llegada de TELCEL y ser el patrocinador principal de la SÚPER COPA TELCEL presentada por SEAT, uniéndose a las marcas Continental y Bardahl en el mejor campeonato de autos tipo turismo que corre en México. De esta manera el Director General de MJ Internacional Michel Jourdain Declercq, le da la bienvenida a TELCEL empresa reconocida por impulsar el deporte motor en México, es así que para la 5ª fecha y por lo que resta del año el nuevo nombre del campeonato es SÚPER COPA TELCEL presentada por SEAT, siendo Zacatecas la sede que inaugurará la nueva imagen del campeonato.

Este anuncio se realizó en presencia de Jimmy Morales Director de la Escudería TELMEX, Jaime Robles Gerente de Desarrollo y distribuidores de Continental Tires y de José S. Jassen presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, A.C.

“Estamos orgullos de tener ahora el apoyo de una empresa tan importante y tan grande que apoyo mucho al deporte, es un hecho que vamos a seguir creciendo el campeonato va muy bien y está subiendo como la espuma, la adición de TELCEL junto con SEAT, Continental y de Bardahl refuerzan al campeonato, sé que pronto se sumaran más marcas entusiastas al deporte y redondearemos este gran éxito que ya es Súper Copa con las diferentes categorías que participan”, comentó Jourdain Declercq.

Quien se mostró muy contento por este anuncio fue Jimmy Morales responsable de la Escudería TELMEX : “Para todos nosotros los involucrados en el deporte motor es un orgullo el participar con Michel Jourdain sabemos que nos va a deparar el futuro y es el de mucho éxito, por todos los campeonatos que ha organizado lo avalan, TELMEX ya está participando en el campeonato y con la llegada de TELCEL vamos hacer crecer más el automovilismo que en México tiene muchos aficionados y con esto es otra opción más para ellos”, declaró Jimmy Morales Director de Escudería Telmex.

Es así que se da un gran paso para el crecimiento de todos los involucrados TELCEL llega a la mitad de la temporada buscando el llegar a lo más alto en tan ambiciosos proyecto, junto con SEAT la Autoemoción, Continental Tires el neumático oficial del León Supercopa y Bardahl como el aceite oficial del campeonato.

Zacatecas se prepara ya para recibir a la SÚPER COPA TELCEL presentada por SEAT, posteriormente se visitará Guadalajara el 25 de septiembre, el 30 de octubre en Querétaro y cerrando el año el 20 de noviembre en la bella ciudad de Puebla.

Fuente>>> https://www.visionautomotriz.com.mx/vision-racing/1869-supercopa-seat-cambia-de-nombre.html

...paga actualmente en impuestos un cantidad que representa el 74% de los impuestos que paga un trabajador de VOLVO en Suecia

Fuente y mas información>>> https://www.nuevatribuna.es/articulo/economia/2011-08-18/paro-crisis-falacias-neoliberales/2011081815103500100.html

Multa de 1.500 euros y pérdida de todos los puntos del carnet

REDACCION 17/08/2011

La Guardia Civil, dentro de la operación del puente de agosto, ha interceptado en tres ocasiones a un mismo conductor en menos de 24 horas, y en cada una de ellas precedió a comprobar que conducía con una tasa de alcohol que supera el límite permitido.

Según informa el instituto armado en una nota, la primera de ellas se registró sobre las 9.30 horas del pasado domingo, en un punto de verificación de alcoholemia, establecido en el kilómetro 409 de la A-4 (Madrid-Cádiz, Autovía de Andalucía), donde efectivos de la Guardia Civil del subsector de Tráfico de Córdoba interceptaron un Seat Ibiza conducido por un varón de 33 años, vecino de Córdoba, quien tras someterse a la prueba de detección alcohólica arrojó una tasa de alcohol en aire espirado de 0,46 miligramos/litro, procediendo los agentes a formularle el pertinente boletín de denuncia, por circular con una tasa de alcohol espirado superior a 0,25 mg/l, que es la reglamentariamente permitida.

Posteriormente, sobre la 1.50 horas del lunes, efectivos del citado subsector interceptaron nuevamente en otro punto de verificación de alcoholemia, en esta ocasión establecido en el kilómetro 403,500 de la A-4, al mismo conductor, a quien tras efectuarle nuevamente la prueba de detección alcohólica, en esta ocasión arrojó una tasa de alcohol en aire de 0,62 mg/l.

Asimismo, sobre las 4,45 horas de aquella misma madrugada, en otro punto de verificación de alcoholemia establecido en el km. 4,300 de la A-431 (Córdoba-Lora del Río), fue nuevamente interceptado el citado conductor, cuando conducía el mismo vehículo, y en esta tercera ocasión tras efectuarle la prueba de detección alcohólica arrojó una tasa de alcohol de 0,50 mg/l.

La suma de las tres infracciones cometidas por este conductor, pueden conllevar sanciones que suponen una cuantía económica de 1.500 euros y llevan unida la pérdida de 14 puntos (la totalidad) de su carnet de conducir.

Fuente>>> https://www.diariocordoba.com/noticias/cordobalocal/sorprendido-tres-veces-en-menos-de-24-horas-conduciendo-bebido_658288.html

Precios de seguros a terceros y todo riesgo de los modelos de coche más vendidos en el primer semestre de 2011agosto 17, 2011 – 4:22 pm | por admin | Precios de seguros a terceros y todo riesgo de los modelos de coche más vendidos en el primer semestre de 2011

Rastreator.com ha seleccionado los precios de seguros a terceros y todo riesgo de los modelos de coche más vendidos en España durante el primer semestre del año. El comparador de seguros online ha realizado la comparativa diferenciando entre el sexo del asegurado dado que, tal y como indican los resultados, éste sigue siendo un factor decisivo en el precio final del seguro.

• El coche más vendido del primer semestre del año continúa siendo el que fuera líder de ventas del 2010: el Renault Megane (incluyendo Scenic). El fabricante francés ha conseguido vender hasta 21.804 unidades del modelo en este periodo, aunque le sigue muy de cerca la marca líder en ventas, Seat, con su modelo insignia, el Seat Ibiza, del que ha vendido 21.080 unidades. Las conductoras pueden asegurar un Renault Megane desde 217€ con un seguro a terceros, mientras que los varones pueden hacerlo a partir de 252€. Con una póliza a todo riesgo, el precio más bajo en el caso de una mujer es de 532€, 34 euros menos de lo que le costaría a un hombre.

• En cuanto a las pólizas a todo riesgo el modelo más caro para ambos sexos es el Nissan Qashqai: 608€ para el hombre y 572 € para mujer.

• Los mejores precios son para el Opel Corsa, que tanto para hombre como para mujer con póliza a terceros o a todo riesgo, se convierte en el modelo más barato de asegurar. Tras el Opel Corsa, el segundo modelo con los mejores precios de la lista corresponde al Seat Ibiza, aunque seguido muy de cerca por el Renault Megane y el Citröen C4.

HOMBRE

MODELO PRECIO MÁS BARATO TERCEROS PRECIO MÁS BARATO TODO RIESGO

Renault Megane (21.804 u.) 252€, 566€

Seat Ibiza (21.080 u.) 268€ , 562€

Citröen C4 (18.098 u.) 252€ 575€

Nissan Qashqai (16.002 u.) 270€ 608€

Opel Corsa (14.772 u.) 251€ 553€

MUJER

MODELO PRECIO MÁS BARATO TERCEROS PRECIO MÁS BARATO TODO RIESGO

Renault Megane (21.804 u.) 217€ 532€

Seat Ibiza (21.080 u.) 210€ 528€

Citröen C4 (18.098 u.) 213€ 540€

Nissan Qashqai (16.002 u.) 217€ 572€

Opel Corsa (14.772 u.) 207€ 521€

* Fuente: ANFAC, Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones.

* Para elaborar esta comparativa, se ha tomado como referencia el siguiente perfil: Hombre/ Mujer, 30 años de edad, 10 años de carnet, soltero/a, sin hijos, que vive en Madrid, que aparca su coche en un garaje colectivo, no incluye a ningún conductor ocasional. Precios ofrecidos en la web Rastreator.com.

Etiquetas: Seguros

Fuente>>> https://www.gpeuropa.net/2011/08/17/precios-de-seguros-a-terceros-y-todo-riesgo-de-los-modelos-de-coche-mas-vendidos-en-el-primer-semestre-de-2011/

[table][tr][td] Red de carreteras según competencia por tipo de vía  [table][tr] [td]Años[/td] [td]Total[/td] [td][/td][td]Red a cargo del Estado[/td] [td][/td][td]Red a cargo de las Comunidades Autónomas[/td] [td][/td][td]Red a cargo de Diputaciones y Cabildos[/td][/tr] [tr] [td]Vías de gran capacidad[/td] [td]Resto de la red[/td] [td]Vías de gran capacidad[/td] [td]Resto de la red[/td] [td]Vías de gran capacidad[/td] [td]Resto de la red[/td][/tr]  [tr] [td]1992[/td] [td]158.324[/td] [td]5.443[/td] [td]15.862[/td] [td]1.316[/td] [td]70.245[/td] [td]229[/td] [td]65.229[/td][/tr] [tr] [td]1993[/td] [td]159.630[/td] [td]5.714[/td] [td]15.862[/td] [td]1.456[/td] [td]70.626[/td] [td]234[/td] [td]65.738[/td][/tr] [tr] [td]1994 ⁽¹⁾[/td] [td]162.196[/td] [td]6.002[/td] [td]16.534[/td] [td]1.489[/td] [td]71.076[/td] [td]257[/td] [td]66.838[/td][/tr] [tr] [td]1995[/td] [td]162.617[/td] [td]6.274[/td] [td]16.652[/td] [td]1.572[/td] [td]70.981[/td] [td]287[/td] [td]66.851[/td][/tr] [tr] [td]1996[/td] [td]162.100[/td] [td]6.534[/td] [td]16.597[/td] [td]1.667[/td] [td]70.499[/td] [td]299[/td] [td]66.504[/td][/tr] [tr] [td]1997[/td] [td]162.795[/td] [td]6.919[/td] [td]16.478[/td] [td]1.821[/td] [td]70.623[/td] [td]323[/td] [td]66.631[/td][/tr] [tr] [td]1998[/td] [td]163.273[/td] [td]7.423[/td] [td]16.419[/td] [td]1.664[/td] [td]68.910[/td] [td]562[/td] [td]68.295[/td][/tr] [tr] [td]1999[/td] [td]163.769[/td] [td]7.657[/td] [td]16.467[/td] [td]2.032[/td] [td]69.048[/td] [td]617[/td] [td]67.948[/td][/tr] [tr] [td]2000[/td] [td]163.557[/td] [td]7.656[/td] [td]16.449[/td] [td]2.088[/td] [td]68.749[/td] [td]699[/td] [td]67.916[/td][/tr] [tr] [td]2001[/td] [td]163.799[/td] [td]8.082[/td] [td]16.376[/td] [td]2.362[/td] [td]68.492[/td] [td]708[/td] [td]67.779[/td][/tr] [tr] [td]2002[/td] [td]164.139[/td] [td]8.368[/td] [td]16.273[/td] [td]2.245[/td] [td]67.214[/td] [td]793[/td] [td]69.246[/td][/tr] [tr] [td]2003[/td] [td]164.584[/td] [td]8.794[/td] [td]16.063[/td] [td]2.361[/td] [td]67.909[/td] [td]854[/td] [td]68.603[/td][/tr] [tr] [td]2004[/td] [td]165.152[/td] [td]9.164[/td] [td]15.991[/td] [td]2.407[/td] [td]68.094[/td] [td]873[/td] [td]68.623[/td][/tr] [tr] [td]2005[/td] [td]165.646[/td] [td]9.465[/td] [td]15.950[/td] [td]2.746[/td] [td]68.009[/td] [td]945[/td] [td]68.531[/td][/tr] [tr] [td]2006[/td] [td]166.339[/td] [td]10.081[/td] [td]15.723[/td] [td]2.812[/td] [td]68.183[/td] [td]979[/td] [td]68.561[/td][/tr] [tr] [td]2007[/td] [td]166.011[/td] [td]10.526[/td] [td]15.320[/td] [td]3.166[/td] [td]67.918[/td] [td]997[/td] [td]68.084[/td][/tr] [tr] [td]2008[/td] [td]165.008[/td] [td]10.752[/td] [td]14.635[/td] [td]3.339[/td] [td]67.596[/td] [td]1.014[/td] [td]67.672[/td][/tr] [tr] [td]2009[/td] [td]165.466[/td] [td]11.096[/td] [td]14.537[/td] [td]3.484[/td] [td]67.592[/td] [td]1.041[/td] [td]67.716[/td][/tr][/table] Unidad: kilómetros

  (1) Red a cargo del Estado, se elabora en este año un nuevo inventario [table][tr][td] Red de carreteras a cargo del Estado. Vías de gran capacidad por comunidades autónomas  [table][tr] [td][/td] [td]1995[/td] [td]2000[/td] [td]2004[/td] [td]2005[/td] [td]2006[/td] [td]2007[/td] [td]2008[/td] [td]2009 ⁽²⁾[/td][/tr]  [tr] [td]TOTAL[/td] [td]6.274[/td] [td]7.656[/td] [td]9.164[/td] [td]9.465[/td] [td]10.081[/td] [td]10.526[/td] [td]10.752[/td] [td]11.096[/td][/tr]  [tr] [td]ANDALUCÍA[/td] [td]1.044[/td] [td]1.291[/td] [td]1.506[/td] [td]1.542[/td] [td]1.589[/td] [td]1.645[/td] [td]1.677[/td] [td]1.707[/td][/tr] [tr] [td]ARAGÓN[/td] [td]383[/td] [td]450[/td] [td]568[/td] [td]643[/td] [td]673[/td] [td]715[/td] [td]714[/td] [td]724[/td][/tr] [tr] [td]ASTURIAS, PRINCIPADO DE[/td] [td]136[/td] [td]184[/td] [td]258[/td] [td]280[/td] [td]287[/td] [td]325[/td] [td]331[/td] [td]338[/td][/tr] [tr] [td]BALEARS, ILLES[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td][/tr] [tr] [td]CANARIAS[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td][/tr] [tr] [td]CANTABRIA[/td] [td]115[/td] [td]135[/td] [td]195[/td] [td]206[/td] [td]214[/td] [td]214[/td] [td]216[/td] [td]220[/td][/tr] [tr] [td]CASTILLA-LA MANCHA[/td] [td]790[/td] [td]875[/td] [td]1.041[/td] [td]1.091[/td] [td]1.366[/td] [td]1.379[/td] [td]1.456[/td] [td]1.538[/td][/tr] [tr] [td]CASTILLA Y LEÓN[/td] [td]794[/td] [td]1.187[/td] [td]1.480[/td] [td]1.555[/td] [td]1.619[/td] [td]1.688[/td] [td]1.810[/td] [td]1.971[/td][/tr] [tr] [td]CATALUÑA[/td] [td]741[/td] [td]763[/td] [td]831[/td] [td]836[/td] [td]845[/td] [td]856[/td] [td]816[/td] [td]841[/td][/tr] [tr] [td]COMUNIDAD VALENCIANA[/td] [td]704[/td] [td]821[/td] [td]926[/td] [td]933[/td] [td]964[/td] [td]1.022[/td] [td]1.011[/td] [td]1.017[/td][/tr] [tr] [td]EXTREMADURA[/td] [td]267[/td] [td]267[/td] [td]381[/td] [td]392[/td] [td]500[/td] [td]548[/td] [td]605[/td] [td]616[/td][/tr] [tr] [td]GALICIA[/td] [td]262[/td] [td]633[/td] [td]732[/td] [td]471[/td] [td]753[/td] [td]780[/td] [td]796[/td] [td]795[/td][/tr] [tr] [td]MADRID, COMUNIDAD DE[/td] [td]463[/td] [td]506[/td] [td]680[/td] [td]680[/td] [td]705[/td] [td]686[/td] [td]656[/td] [td]664[/td][/tr] [tr] [td]MURCIA, REGIÓN DE[/td] [td]213[/td] [td]285[/td] [td]297[/td] [td]297[/td] [td]297[/td] [td]384[/td] [td]376[/td] [td]376[/td][/tr] [tr] [td]NAVARRA, C. FORAL DE[/td] [td]39[/td] [td]39[/td] [td]39[/td] [td]39[/td] [td]39[/td] [td]39[/td] [td]39[/td] [td]39[/td][/tr] [tr] [td]PAÍS VASCO[/td] [td]195[/td] [td]85[/td] [td]85[/td] [td]85[/td] [td]85[/td] [td]85[/td] [td]83[/td] [td]83[/td][/tr] [tr] [td]RIOJA, LA[/td] [td]128[/td] [td]135[/td] [td]145[/td] [td]145[/td] [td]145[/td] [td]160[/td] [td]162[/td] [td]162[/td][/tr] [tr] [td]CEUTA Y MELILLA[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]2[/td] [td]2[/td][/tr][/table] Unidad: Kilómetros

Fuente: D. G. de Carreteras. Ministerio de Fomento

  (2) Dato provisional.  [table][tr][td] Red de carreteras a cargo del Estado. Resto de la red por comunidades autónomas  [table][tr] [td][/td] [td]1995[/td] [td]2000[/td] [td]2004[/td] [td]2005[/td] [td]2006[/td] [td]2007[/td] [td]2008[/td] [td]2009 ⁽³⁾[/td][/tr]  [tr] [td]TOTAL[/td] [td]16.652[/td] [td]16.449[/td] [td]15.991[/td] [td]15.950[/td] [td]15.723[/td] [td]15.320[/td] [td]14.635[/td] [td]14.537[/td][/tr]  [tr] [td]ANDALUCÍA[/td] [td]2.011[/td] [td]1.938[/td] [td]1.851[/td] [td]1.817[/td] [td]1.770[/td] [td]1.670[/td] [td]1.618[/td] [td]1.605[/td][/tr] [tr] [td]ARAGÓN[/td] [td]1.749[/td] [td]1.744[/td] [td]1.716[/td] [td]1.697[/td] [td]1.701[/td] [td]1.682[/td] [td]1.711[/td] [td]1.715[/td][/tr] [tr] [td]ASTURIAS, PRINCIPADO DE[/td] [td]547[/td] [td]530[/td] [td]518[/td] [td]508[/td] [td]516[/td] [td]497[/td] [td]482[/td] [td]478[/td][/tr] [tr] [td]BALEARS, ILLES[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td][/tr] [tr] [td]CANARIAS[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td][/tr] [tr] [td]CANTABRIA[/td] [td]430[/td] [td]424[/td] [td]413[/td] [td]413[/td] [td]412[/td] [td]402[/td] [td]360[/td] [td]349[/td][/tr] [tr] [td]CASTILLA-LA MANCHA[/td] [td]2.523[/td] [td]2.543[/td] [td]2.502[/td] [td]2.511[/td] [td]2.496[/td] [td]2.402[/td] [td]2.125[/td] [td]2.097[/td][/tr] [tr] [td]CASTILLA Y LEÓN[/td] [td]3.731[/td] [td]3.692[/td] [td]3.649[/td] [td]3.632[/td] [td]3.614[/td] [td]3.561[/td] [td]3.508[/td] [td]3.497[/td][/tr] [tr] [td]CATALUÑA[/td] [td]1.193[/td] [td]1.199[/td] [td]1.177[/td] [td]1.177[/td] [td]1.170[/td] [td]1.123[/td] [td]981[/td] [td]977[/td][/tr] [tr] [td]COMUNIDAD VALENCIANA[/td] [td]1.045[/td] [td]980[/td] [td]952[/td] [td]964[/td] [td]937[/td] [td]920[/td] [td]878[/td] [td]878[/td][/tr] [tr] [td]EXTREMADURA[/td] [td]1.075[/td] [td]1.090[/td] [td]1.056[/td] [td]1.074[/td] [td]1.056[/td] [td]1.041[/td] [td]986[/td] [td]968[/td][/tr] [tr] [td]GALICIA[/td] [td]1.568[/td] [td]1.570[/td] [td]1.526[/td] [td]1.526[/td] [td]1.524[/td] [td]1.513[/td] [td]1.458[/td] [td]1.450[/td][/tr] [tr] [td]MADRID, COMUNIDAD DE[/td] [td]112[/td] [td]112[/td] [td]107[/td] [td]107[/td] [td]104[/td] [td]104[/td] [td]104[/td] [td]104[/td][/tr] [tr] [td]MURCIA, REGIÓN DE[/td] [td]322[/td] [td]321[/td] [td]222[/td] [td]222[/td] [td]117[/td] [td]113[/td] [td]144[/td] [td]144[/td][/tr] [tr] [td]NAVARRA, C. FORAL DE[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td] [td]-[/td][/tr] [tr] [td]PAÍS VASCO[/td] [td]4[/td] [td]4[/td] [td]3[/td] [td]3[/td] [td]3[/td] [td]3[/td] [td]0[/td] [td]0[/td][/tr] [tr] [td]RIOJA, LA[/td] [td]282[/td] [td]277[/td] [td]274[/td] [td]274[/td] [td]278[/td] [td]264[/td] [td]254[/td] [td]247[/td][/tr] [tr] [td]CEUTA Y MELILLA[/td] [td]60[/td] [td]25[/td] [td]25[/td] [td]25[/td] [td]25[/td] [td]25[/td] [td]26[/td] [td]26[/td][/tr][/table] Unidad: kilómetros

Fuente: D. G. de Carreteras. Ministerio de Fomento

Fuente>>> https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/RedCarreteras.htm[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

• La mujer, vecina de Marín, cobró ilícitamente unos 155.000 euros
• Llegaba a utilizar tanto identidades reales de clientes como ficticias
• También está imputada con dos personas por otro fraude en cobro de seguros
•  

  La Guardia Civil ha detenido a una vecina de Marín (Pontevedra) como presunta autora de un delito continuado de estafa y falsificación de documentos con más de 200 personas jurídicas perjudicadas. La mujer cobró ilícitamente unos 155.000 euros reclamando siniestros en nombre de decenas de clientes de la aseguradora para la que trabajaba.

  Según ha informado el Instituto Armado, los hechos se han descubierto después de una "compleja investigación" iniciada en el año 2009 a raíz de un operativo del Grupo de Informes y Apoyo de Tráfico, adscrito al Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Pontevedra, en el que se le imputaba a la arrestada y a otras dos personas los delitos de falsedad documental y estafa por un valor total de 86.931 euros.

  A los tres se les considera presuntos autores de la reclamación de falsos siniestros supuestamente ocurridos con dos turismos marca BMW, modelo 320 y Seat, modelo León.

  Los imputados, un varón A.G.V., y vecino de Vilaboa y las mujeres MC.M.F., de 42 años y vecina de Soutomaior, y ML.S.F., de 41 y con domicilio en Marín, supuestamente habían pedido el cobro de la correspondiente indemnización en dos ocasiones por los mismos accidentes, uno de los cuales fue, además, provocado para percibir el valor del vehículo.

  Las mismas fuentes han relatado que se amplió entonces la investigación sobre las actividades de una de las mujeres implicadas, ML.S.F., vecina de Marín, por su posible colaboración en otros fraudes aprovechándose de su condición como empleada de una compañía de seguros.

  Simulaba siniestros De este modo, las pesquisas pudieron determinar que esta persona simulaba siniestros de clientes a los que correspondería el cobro de unos daños o lesiones -utilizando en unos casos la identidad real de estos y en otros incluso con ficticias- y realizaba reclamaciones a dicha aseguradora en nombre de terceras personas, al detectar que éstas no lo hacían a pesar de tener derecho a ello.

  Al ser así, eran aceptadas y la imputada desviaba en todos los casos el importe íntegro del dinero que la entidad remitía a través de cheques nominativos -falsificaba las firmas y adjuntaba copias del DNI del perjudicado- hacia sus cuentas particulares, valorando el importe total de lo estafado por la misma desde el año 2003 al 2009 -periodo investigado- en 155.607 euros.

  El Juzgado de Instrucción Número 1 de Pontevedra ha ordenado el embargo preventivo de las cuentas participadas por ML.S.F., con el objeto "de garantizar las oportunas reclamaciones", han señalado las mismas fuentes.

  Investigación 'muy compleja' La investigación fue "muy compleja", según ha recalcado la Benemérita, debido al "gran número de perjudicados" -210 hasta la fecha-, además de la propia entidad aseguradora para la que trabajaba la mujer.

  Por todo ello, además de haber procedido a la imputación de las tres personas por la estafa relacionada con los dos vehículos al principio consignados, ha sido detenida ML.S.F. como presunta autora de un delito continuado de estafa y falsificación de documentos

  Fuente>>> https://www.elmundo.es/elmundo/2011/08/19/galicia/1313754224.html