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FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo

Seat participará en el salón Auto Retro Barcelona

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BARCELONA, 15 (EUROPA PRESS)

Seat estará en el salón Auto Retro Barcelona convirtiéndose así en uno de los 190 expositores, procedentes de España y Europa, que ya han confirmado su participación, según ha informado en un comunicado.

El salón, que tendrá lugar del 3 al 6 de diciembre en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, celebra su 28 edición poniendo a disposición del público más de 30.000 metros cuadrados de exposición.

En la edición de 2010, Auto Retro Barcelona recibió 58.900 visitantes tras cinco días de actividad, lo que confirma el éxito del salón como referente en el sur de Europa.

Fuente>>> https://www.finanzas.com/noticias/economia/2011-09-15/556171_economia-motor-seat-participara-salon.html

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Seat, con dos vehículos históricos en el 59 Rally Costa Brava.

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SEAT tomará parte en la 59ª edición del Rally Costa Brava los próximos 4 y 5 de noviembre de 2011 con dos vehículos míticos procedentes de la Colección de Coches Históricos de la marca española: el 124 Sport 1600 y el 1200 Sport Bocanegra.

Así, SEAT participa de nuevo en una prueba de clásicos en España tras su presencia el pasado mes de marzo con el Panda Grupo 2 ex Carlos Sainz en el Rally de España Histórico.

Tanto el SEAT 124 Sport 1600 como el 1200 Sport Bocanegra participarán en el apartado de Regularidad FIA (hasta 50 km/h) a lo largo de dos interesantes jornadas que transcurrirán por verdaderos tramos mundialistas como Osor, Collsaplana, Cladells o Els Angels. Ambos vehículos han recibido una exhaustiva puesta a punto por parte del departamento de Vehículos Históricos de SEAT para afrontar de la mejor manera una de las pruebas más esperadas de la temporada de clásicos.

Otro de los focos de atención en la presente edición del Rally Costa Brava será un atractivo SEAT 600 pilotado por ‘Mía’ Bardolet, ex Campeón de España de Rallyes de Tierra y Asfalto, que también tomará parte en la categoría de Regularidad FIA.

Además, SEAT contará con una gran presencia en la caravana de la prueba catalana, al ser el vehículo oficial por segundo año consecutivo, poniendo a disposición de la organización su completa gama de vehículos. Un amplio despliegue en el que no faltará ningún modelo de la compañía y entre los que se encontrarán, como no podía ser de otra manera, los coches ‘cero’ de la carrera.

Fuente>>> https://motorcanario.com/articulos/index.asp?id=17990

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Audi reduce un 40% la producción del 'Q3' en Martorell para este año

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Audi ha recortado las previsiones de fabricación del todoterreno urbano Q3 para este año en 8.000 unidades, lo que supone reducir la producción en un 40% respecto al encargo inicial de Audi a Seat para 2011, que ascendía a 20.000 unidades.

Fuentes próximas a la compañía atribuyen el recorte a un retraso en el lanzamiento del modelo dentro de un contexto de crisis en el sector del automóvil. Audi no ha querido hacer declaraciones sobre la revisión de sus previsiones y asegura que mantiene la voluntad de fabricar 100.000 unidades al año en Martorell (Baix Llobregat) a partir de 2012.

Fuentes sindicales de Seat señalan que la revisión de las previsiones de Audi se enmarca dentro de «la profunda crisis en la que sigue inmerso el sector del automóvil» y que, en el caso de Seat, también se ha traducido en un descenso de 11.000 unidades en la producción de los modelos Ibiza y León en Martorell (Baix Llobregat) para el último trimestre del año. En cualquier caso, las fuentes consultadas aseguran que estos descensos de actividad no afectarán a la plantilla.

Pese a la difícil situación del mercado del automóvil español, Seat registra incrementos de ventas de dos dígitos en el extranjero y el resto de marcas del grupo Volkswagen (VW) también están mejorando sus cifras. En los nueve primeros meses del año, el consorcio superó por primera vez las seis millones de matriculaciones con un incremento del 3,1% en el caso de Seat, que experimentó avances de dos dígitos en Alemania, Francia y Gran Bretaña. Sin embargo, el mercado español sigue cayendo a ritmos superiores al 10% y Seat volverá a cerrar el año en números rojos. En 2010, la empresa presidida por James Muir facturó 4.662,8 millones de euros, con unas pérdidas netas de 103,9 millones. De su planta de Martorell salieron 335.057 automóviles. Este año, la plantilla de su fábrica catalana ha aumentado con la contratación de 1.500 empleados para el modelo de Audi.

La estrategia de la compañía pasa por alcanzar una producción de hasta 500.000 coches en Martorell en 2013, lo que permitirá a Seat volver a los números negros. Para ello, la marca prepara cuatro nuevos lanzamientos, que incluyen el coche pequeño Mii, nuevas versiones de León y del Ibiza, y el relanzamiento del Toledo. El grupo VW también ha autorizado a Seat para lanzar al mercado su primer todoterreno.

Mas Información y Fuente>>> https://www.expansion.com/2011/10/21/catalunya/1319224684.html?a=51c3eb7ec346520fc2b05f9ebd5505ae&t=1319267417

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AUTOMOCIÓN CRISIS

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Barcelona- Las plantas de Seat y Nissan en Barcelona han ajustado sus previsiones de producción para 2011 a la vista del estado de sus mercados, aunque la filial de Volkswagen, afectada por la crisis, lo ha hecho a la baja y fabricará 10.000 coches menos, mientras que la firma japonesa ensamblará 8.000 más.

Fuente>>> https://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=971314

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Suzuki, con una planta en Gijón, reclama que Volkswagen salga de su accionariado

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Los grupos japonés y alemán, que es dueño del 20% del nipón, se acusan de vulnerar su alianza

Oviedo, Javier CUARTAS

La multinacional japonesa Suzuki, propietaria de una factoría de motocicletas en Gijón, ha reclamado al grupo automovilístico alemán Volkswagen (dueño de la española Seat) que abandone su accionariado. Ambos grupos se reprochan supuestos incumplimientos de los pactos suscritos en diciembre de 2009, por los que Volkswagen tomó el 19,9% de Suzuki y ésta asumió en torno al 2,5% de la compañía alemana

La tensión entre ambos grupos se acrecentó en los últimos meses. Ahora Suzuki notificó a Volkswagen una supuesta violación de la alianza y le ha dado un plazo de varias semanas para que responda al requerimiento.

La empresa presidida por Osamu Suzuki acusa al grupo alemán de no haber dado acceso, en contra de lo convenido, a determinadas tecnologías, sobre todo las ligadas con avances medioambientales y los motores híbridos. Previamente, Volkswagen había acusado a la japonesa de vulnerar la alianza por haber suscrito con la italiana Fiat un acuerdo de colaboración en motores diésel. Suzuki dijo que este reproche de la alemana había dañado su reputación.

Volkswagen (segundo fabricante mundial de automóviles, tras la japonesa Toyota) ha exigido a Suzuki que deshaga su acuerdo con Fiat. Pero el fabricante de Wolfsburg (Alemania), dueño de las marcas Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, ?koda, Volkswagen, Scania, Man e Italdesign Giugiaro, aspira a mantener el cruce accionarial. De momento no ha hecho gestos de que vaya a salir del capital social de Suzuki. Queda por saber si la tensión derivará en pleito entre ambos grupos.

Fuente>>> https://www.lne.es/economia/2011/10/22/suzuki-planta-gijon-reclama-volkswagen-salga-accionariado/1146179.html

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La colaboración con Seat se centrará este curso en los coches eléctricos

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Mientras los alumnos de tercero se exprimen el cerebro para idear nuevos y sorprendentes modelos de monopatines longboard, los estudiantes del Proyecto Fin de Carrera trabajan este año en el diseño de coches eléctricos, un tipo de vehículo que todavía es difícil de ver por las calles de cualquier ciudad, pero que poco a poco irán conquistando el asfalto gracias a sus ventajas ecológicas y de ahorro de energía.

Para realizar este trabajo, los 70 alumnos del Proyecto Fin de Carrera contarán con la ayuda y el asesoramiento de Seat, una firma con la que la Escuela de Diseño Industrial lleva colaborando desde hace ya dos cursos. En anteriores ocasiones, a los universitarios les tocó diseñar coches urbanos de bajo coste y coches autónomos, mientras que ahora el reto está en los vehículos ecológicos que funcionan con baterías recargables.

Fuente>>> https://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2011/10/20/0003_201110F20C4992.htm

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SEAT, en el 47 Rally RACC Catalunya-Costa Daurada

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17.10.2011 · El León CUPRA R, el Ibiza CUPRA y el Exeo, coches ‘0’, ‘00’ y ‘000’ de la prueba

[img alt=Gama de vehículos para la prueba]https://www.atodomotor.com/noticia/1164/contenidos/noticias/1164/seat.jpg  SEAT será, una edición más, el vehículo oficial del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada. La marca española ha cedido al RACC un total de 100 vehículos de su gama de modelos para la coordinación de la carrera, entre los que se incluyen los tres automóviles destinados a la seguridad -los denominados vehículos ‘cero’- que recorren cada uno de los tramos cronometrados antes del paso de los participantes.

Al igual que en la pasada edición, SEAT ha puesto a disposición de la organización su todocamino Altea Freetrack para ejercer las labores de coche ‘000’ en los tramos de tierra de la primera etapa. La versión utilizada cuenta con un motor 2.0 TDI CR de 170 CV.

Por su parte, en los tramos de asfalto, el coche ‘000’ será el SEAT Exeo 2.0 TSI de 210 CV. Las labores de coche ‘00’ y ‘0’ corresponderán a dos de los modelos más deportivos de SEAT. Así, un SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI de 180 CV con cambio DSG de siete velocidades y levas en el volante oficiará como coche ‘00’ de la prueba, mientras que el SEAT León CUPRA R, el vehículo más potente de la gama SEAT con motor 2.0 TSI de 265 CV, será el encargado de verificar el correcto estado de los tramos justo antes del paso del primer participante.

Historia de SEAT en competición

SEAT, la única marca española del automóvil, expondrá en el RallyRACC un atractivo elenco de su colección de vehículos históricos de rallyes, reviviendo de esta forma sus éxitos en el mundo de la competición.

Así, se podrán observar coches como el SEAT Panda Grupo 2 oficial, vehículo con el que el doble campeón mundial de rallyes, Carlos Sainz, se inició en el mundo de la competición en el año 1982; el SEAT Ibiza Bimotor, Subcampeón de España de Rallyes de Tierra en 1986 y 1987; el imponente Toledo Marathon; el Ibiza Kit Car, Campeón del Mundo de Rallyes FIA 2 litros durante los años 1996, 1997 y 1998; el Córdoba WRC con el que la marca española compitió al máximo nivel en el mundial de la especialidad; el Toledo WTCC; y el León TDI WTCC, Campeón del Mundo FIA de Turismos de marcas y pilotos en las temporadas 2008 y 2009.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 75% de su producción a 72 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 vehículos.

El Grupo SEAT cuenta con 13.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La fábrica del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.  Fuente>>> https://www.atodomotor.com/noticia/1164/SEAT-en-el-47-Rally-RACC-Catalunya-Costa-Daurada.html 

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Con suerte SEAT podra exportar el 30 % en tren por el nuevo corredor

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Con toda solemnidad, el máximo responsable de Transportes de la Comisión Europea, Siim Kallas, acompañado del presidente, José Manuel Durao Barroso, dictará a las 12.30 horas de hoy la lista de proyectos de transportes que deberán estar acabados en 2020.

El corredor mediterráneo, ambicionado desde Catalunya desde hace años, tendrá luz verde de Bruselas y mejorará la competitividad de las empresas exportadoras, que consideran clave esta infraestructura para sacar al exterior sus mercancías con menor coste e impacto medioambiental.

Es el caso de Seat, la primera industria de Catalunya y la sexta de España, que podría exportar hasta un 30% de sus vehículos por tren con el corredor mediterráneo, lo que supone triplicar la cifra actual.

De hecho, la industria del automóvil considera clave el corredor

Infraestructuras de futuro | éxito de una VIEJA reivindicación

Las empresas confían en el corredor para dar un gran salto competitivo  La Comisión Europea formalizará hoy el visto bueno a la nueva infraestructura ferroviaria La industria prevé una importante mejora de las exportaciones con el nuevo trazado mediterráneo 

  Mas Información y Fuente>>> https://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/las-empresas-confian-corredor-para-dar-gran-salto-competitivo-1187982

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