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Plan SEAT Ayuda: descuento mínimo de 3.900€

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Acabo de recibir lo siguiente vía mail>>>

Apreciado amigo,

Queremos agradecerte de forma especial la confianza que has depositado en nosotros. Porque una vez más y por segundo año consecutivo, SEAT es líder en ventas. 24 meses dándolo todo para que tú sigas disfrutando de nuestra Marca, la única que piensa, diseña y fabrica sus coches aquí.

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Y qué mejor forma de demostrar nuestro agradecimiento, que ofreciéndote el Nuevo Plan SEAT Ayuda con unas condiciones exclusivas y adaptadas a ti en la Gama SEAT:

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Un plan que no puedes dejar escapar. Por eso, acércate a tu concesionario más cercano, infórmate y aprovecha esta oportunidad única y exclusiva para ti, antes del 29 de febrero.

Atentamente,

Club SEAT España

Consumo medio combinado de 3,4 a 8,5 l/100 km; Emisiones de CO2 de 89 a 198 g/km. Descuento sobre PVP según modelos, para cliente particulares y autónomos que financien a través de Volkswagen Finance SA EFC (según condiciones contractuales) un capital mínimo de 8.000€, con una duración y permanencia mínima de la financiación de 36 meses y entreguen un vehículo usado de más de 8 años o 160.000 km. Oferta válida hasta el 29/02/2012. Campaña incompatible con otras ofertas financieras, aplicable a la gama SEAT Ibiza, gama SEAT Leon, gama SEAT Altea, gama SEAT Exeo y gama SEAT Alhambra. Imagen acabado SEAT Ibiza Copa Style, SEAT León Copa Style, SEAT AlteaXL COPA Style.

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Los Mossos protestan con controles de tráfico no planificados

La cafetería

POR LOS RECORTES

J. GUIL Día 18/01/2012

BARCELONA

Primero fue el negarse a utilizar el catalán en los atestados y en el trato al ciudadano, lo que soliviantó los ánimos nacionalistas de los presidentes Mas y Pujol, entre otros. Ahora, los perjudicados son todos los ciudadanos, hablen lo que hablen, que circulan por las carreteras. Incluso el propio consejero de Interior, Felip Puig.

La Consejería de Interior de la Generalitat confirmó ayer que durante el pasado lunes algunos Mossos, como acto de protesta por los recortes, realizaron algunos controles de tráfico que no estaban planificados con el ánimo de causar retenciones. Fuentes de Interior, que no ha abierto ningún expediente al respecto, aunque llamó la atención a los agentes, considera «puntuales» estos hechos, que no se reprodujeron ayer, y entre los que hubo sendos controles al final de la avenida Paral·lel y en la Meridiana de Barcelona.

Puig, afectado directo Uno de los afectados por esta acción de protesta fue el consejero de Interior, Felip Puig. Cuando el pasado lunes se desplazaba en coche oficial para acudir a aun acto, el consejero se vio atrapado en un atasco propiciado por uno de estos controles, que tienen como objeto comprobar el uso del cinturón de seguridad o el casco.

Según Interior, al llegar a la altura del control, Puig se bajó del coche e inquirió a los Mossos sobre el control, que según precisaron fuentes de Interior estaba planificado aunque en ese momento, cuando Puig mandó consultarlo, aún no había sido comunicado. Según Interior, Puig ordenó a los agentes que siguieran con su trabajo de forma diligente y la cosa quedó ahí.

Sin embargo, según denunciaron ayer algunos sindicatos —que oficialmente se desmarcan de estas protestas de los Mossos—, el consejero de Interior se condujo de otra manera. Según explicó a Ep David Miquel, portavoz de SPC, David Miquel, Puig se dirigió con «actitud intimidatoria» a los policías que hacían el control sobre el uso del casco y del cinturón y les pidió el número de agente.

Fuente>>>   https://www.abc.es/20120118/comunidad-catalunya/abcp-mossos-protestan-controles-trafico-20120118.html

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El patrocinador particular que más dinero pagó fue Seat (InvestigacióUrdangarin)

Novedades

Investigan si Urdangarin se lucró con un torneo de tenis en Santa Ponça

"....................................Otro documento reseña un listado de "clientes" del campeonato, seguido, en algunos casos, de sus aportaciones en metálico. El patrocinador particular que más dinero pagó fue Seat, con 57.096 euros. La firma automovilista fue uno de los principales anunciantes con el "Trofeo Seat Altea".

Mas Información y Fuente>>> https://www.diariodemallorca.es/mallorca/2012/01/18/investigan-urdangarin-lucro-torneo-tenis/736956.html

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El Grupo VW revisará 300.000 Diesel

General

Volkswagen ha informado de que la inyección diesel se puede desgarrar por vibraciones. La compañía alemana reparará gratuitamente el problema, que afecta a motores diesel de dos litros de los años desde 2009 y hasta 2012, instalados sus modelos como Golf, Jetta y Tiguan.

Los motores diesel de automóviles de las marcas de la compañía: Audi, Skoda y Seat también están afectados por el problema, señaló la empresa.

Fuente>>> https://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/grupo-vw-diesel-74327.htm

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Seat incrementó sus ventas un 3%, hasta las 350.000 unidades

Novedades

Hoy embarcan los primeros coches de la marca hacia China.

El fabricante español de automóviles Seat, filial del grupo alemán Volkswagen, vendió en todo el mundo 350.000 vehículos durante 2011, lo que supone un incremento del 3,1 por ciento en sus ventas con respecto al 2010, según datos hechos públicos ayer por la multinacional alemana.

El incremento se debió principalmente al buen comportamiento de las ventas en México, Alemania y Francia. Concretamente, la compañía obtuvo una evolución muy positiva en México, donde sus matriculaciones crecieron un 35,4 por ciento, hasta 18.100 unidades. De igual forma, la marca española vendió 52.000 coches en Alemania, un 20,9 por ciento más, y 36.200 unidades en Francia, un 14,6 por ciento de incremento.

Por el contrario, la firma padeció los rigores de la crisis española y en su mercado doméstico sólo colocó 73.524 unidades, lo que supone una caída del 17,8 por ciento respecto al año 2010, en línea con la caída de las matriculaciones en España. Sin embargo, la firma que preside James Muir logro ser líder del mercado español por segundo año consecutivo, uno de los objetivos que le había marcado la multinacional Volkswagen.

Seat espera incrementar sus exportaciones en 2012. Hoy está previsto el embarque en el Puerto de Barcelona de los primeros 250 Seat León que la marca embarca rumbo a China para vender en ese mercado.

Por su parte, el grupo Volkswagen alcanzó el año pasado un récord de ventas mundiales al comercializar en todo el mundo 8,16 millones de vehículos, un 14,3 por ciento más en comparación con 2010. En diciembre, sus entregas aumentaron un 19,1 por ciento, hasta 650.000 unidades.

Fuente>>> https://www.eleconomista.es/interstitial/volver/nectar12/empresas-finanzas/noticias/3657039/01/12/seat-incremento-sus-ventas-un-3-hasta-las-350000-unidades-en-2011.html

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Nuevo SEAT Alhambra: Para disfrutar en familia

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Autor: Miguel Rey

Fabricado en Palmela (Portugal), el Seat Alambra es desde su lanzamiento una referencia en el segmento que ahora se completa con la transmisión 4x4 con la que el familiar de nuestra marca nacional aumenta su oferta para los usuarios que requieren esta tracción integral puesto que pretenden que su vehículo sea a la vez que familiar, polivalente y apto para circular por todo tipo de terrenos (ocio dixit) ya que también se pueden aprovechar así sus cualidades, basadas también en su funcionalidad (carrocería de puertas correderas), motor de 140 cv asociado a una caja de 6 velocidades (conjunto probado por nosotros), y una modularidad de 5 plazas en nuestro caso, aunque también existe la versión de 7.

Como decimos, el Alhambra, es un vehículo ideal para las familias y, especialmente, aquellas más activas y deportistas. El monovolumen de Seat es muy espacioso, por lo que es el automóvil perfecto para disfrutar de los ratos de ocio con la familia, aunque también es un vehículo especialmente apropiado para profesionales que tienen que viajar con frecuencia. Cuenta con un sofisticado chasis e incluye numerosas soluciones de avanzada tecnología.

Las mayores dimensiones de la nueva generación del Alhambra son óptimas para conseguir un monovolumen de gran versatilidad. Tiene 4,85 metros de largo, lo que significa que es 22 centímetros más largo que el modelo antecesor, y es 9 centímetros más ancho, alcanzando los 1,90 metros, con lo que el espacio disponible es especialmente generoso. Las puertas correderas de gran tamaño, que disponen de apertura y cierre eléctrico, permiten acceder cómodamente al interior del coche. El compartimento de carga también brilla por su amplitud. Si se pliegan los asientos de la segunda fila de la versión de 5 asientos, tiene un volumen de 2.430 litros, lo que significa que la capacidad del maletero es de casi 2,5 metros cúbicos y siempre se obtiene una superficie de carga completamente plana. La excelente capacidad de carga del nuevo Seat Alhambra se completa con un nuevo elemento que mejora el confort y las maniobras de carga y descarga de equipajes, como es el portón de accionamiento eléctrico.

Si lo desea el cliente, Seat ofrece asientos integrados para niños. El puesto de conducción brilla por su excelente ergonomía, y combina una gran visibilidad con un carácter muy deportivo. En cuanto a su diseño, el Alhambra permite percibir a primera vista las cualidades dinámicas del monovolumen de la compañía. Las proporciones alargadas, el ancho del coche, la nitidez de las líneas y los marcados pasos de rueda, definen una estética que expresa gran aplomo. Las líneas convergentes del capó, la llamativa parrilla, el acentuado faldón delantero y el diseño de flecha del conjunto frontal, indican claramente que este monovolumen pertenece a la gama de modelos de la marca española. En la zaga predominan el voluminoso deflector en la parte superior trasera del techo, el portón de grandes dimensiones y los llamativos grupos ópticos.

Seat ofrece una amplia una gama de equipamiento de última tecnología para el Alhambra entre ellos, los faros bi-xenon y sistema automático de conexión y desconexión de las luces largas. También es nuevo el sistema de ayuda asistida al aparcamiento, que actúa automáticamente sobre la dirección y asiste al conductor para frenar, permitiéndole aparcar en espacios relativamente reducidos, ya sea en línea o en batería. Asimismo, el sistema de climatización con tres zonas de regulación, garantiza un óptimo nivel de confort térmico en el habitáculo.

El Alhambra se ofrece en los niveles de acabado Reference y Style, y el equipamiento ya es muy completo en la versión básica. El conjunto de sistemas de seguridad incluye siete airbags, incluido uno de rodilla para el conductor, sistema eléctrico de bloqueo de seguridad de las puertas posteriores, ESP con función de estabilización de remolque y sistema de control de la presión de los neumáticos.

En cuanto a su oferta de motorización, decir que consta de dos motores TSI y otros dos TDI, todos ellos de inyección directa y equipados con sistema turbo. Los dos motores TSI tienen una potencia de 150 CV y 200 CV respectivamente, mientras que los motores TDI tienen 140 CV y 170 CV. Con la versión probada, el Alambra se muestra ágil y confortable a la vez, respondiendo con precisión a nuestras solicitudes y tanto su dirección como sus frenos están a la altura requerida (no hay que olvidar que es un monovolumen).

El nuevo Alhambra incorpora dos sistemas que contribuyen de modo decisivo para lograr su alto nivel de eficiencia: el sistema Start-Stop y la función de recuperación de la energía, que se incluyen de serie en todos los motores. El consumo medio del motor 2.0 TDI de 140 CV, objeto de nuestra prueba, fué de 5,8 litros a los 100 kilómetros, y las emisiones de CO2 se sitúan en 143 gramos por kilómetro, lo que significa que el Alhambra con este propulsor tiene los valores más bajos de su segmento. Además, los dos motores TDI están equipados con un catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction), que les permite situarse como los propulsores diésel más limpios del mercado.

El nuevo SEAT Alhambra emplea la caja de cambios manual de 6 velocidades, estando disponible también la caja automática DSG de doble embrague (de serie en el 2.0 TSI). Al igual que los motores, la eficaz caja de cambios DSG logra conjugar a la perfección un comportamiento deportivo con un alto nivel de confort y un elevado grado de eficiencia.

Sin duda, el nuevo Alhambra se erige como un automóvil económico y con una relación calidad precio excelente.

Fuente>>> https://www.lahoradeasturias.com/index.php?id_ed=00000125&id_not=0000018843

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Seat apuesta por la flexibilidad en su nuevo convenio colectivo

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Dirección y Comité de Empresa aprobaron ayer las nuevas bases para incrementar la competitividad durante el periodo 2011-2015

La negociación del nuevo Convenio Colectivo para la compañía automovilística española se ha llevado con discreción, aunque con posturas firmes por parte tanto de la dirección como de comité de empresa. La primera conclusión de esta firma que da por iniciado el decimoctavo convenio laboral de Seat es que el principal avance del nuevo texto es la introducción de medidas de flexibilidad para adecuar la factoría a futuros aumentos de producción. Se incrementa el número de turnos de trabajo adicionales en fin de semana, que pasan de los 39 actuales sólo los sábados por la mañana a un máximo de 42 a seis turnos y establece la posibilidad de realizar turnos adicionales que permitirán mantener la fábrica abierta durante 328 días al año cuando sea necesario.

Esta flexibilidad va dirigida, según la compañía, a aumentar la competitividad de las instalaciones y de saturar las posibilidades productivas de la fábrica de Martorell, uno de los objetivos estratégicos que Seat se ha propuesto de cara a su expansión comercial, en especial con la exportación de alguno de sus modelos a China.

Este acuerdo cuenta con cuatro ejes, según ha manifestado el vicepresidente de Recursos Humanos, Josef Schelchshorn: aumento salarial, flexibilidad en la producción, evaluación del rendimiento y un plan de beneficios sociales”. Las dos partes implicadas en esta negociación, empresa y trabajadores, han mostrado su satisfacción por las medidas que se han contemplado, lo que facilitará la puesta en marcha de iniciativas como el plan de jubilaciones parciales con contrato relevo o la aportación económica de la empresa al plan de pensiones de los trabajadores.

Salario garantizado

El acuerdo contempla garantizar el poder adquisitivo de los trabajadores en cualquier situación, basándose en el IPC real, y abre la posibilidad de obtener una remuneración adicional en función de la mejora de los resultados para que sus empleados puedan participar de los éxitos de la empresa. La consecuencia de este punto es que, en caso de resultado operativo positivo, los trabajadores recibirán una paga adicional de hasta 500 euros anuales si se logran los objetivos fijados en resultado operativo, productividad y calidad. El presidente el Comité Ejecutivo de Seat, James Muir, ha destacado el “ejercicio de madurez” de los trabajadores al haber entendido que el aumento de la competitividad pasa por la flexibilidad laboral y por modernizar e integrar nuevos conceptos vinculados a los resultados financieros de la empresa. Muir se ha mostrado satisfecho por los resultados de la compañía, que ha cerrado el ejercicio 2011 con 1.000 nuevos puestos de trabajo alcanzando los 14.000 profesionales que forman parte, en la actualidad, del grupo Seat, a pesar de la recesión económica.

Fuente>>> https://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/motor/seat-apuesta-por-flexibilidad-su-nuevo-convenio-colectivo-20120117

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VW relanza Seat en Rusia con la apertura de doce concesionarios

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Seat vuelve a intentarlo en el mercado ruso. Dentro de su plan para potenciar las ventas en el extranjero y tratar de capear los retrocesos de dos dígitos en el mercado español, la filial del grupo Volkswagen ha definido que Rusia es uno de los principales mercados emergentes en los que debe tener presencia si quiere alcanzar el objetivo de fabricar y vender 500.000 coches a corto plazo.

El pasado noviembre, la compañía empezó a vender sus primeros automóviles en Rusia, aunque el desembarco oficial no ha empezado hasta este enero. Fuentes próximas a la compañía explicaron que Seat ha instalado una oficina en Moscú, en un edifico corporativo del grupo Volkswagen (VW), en la que actualmente trabajan diez personas.

Calendario

El plan de Seat para Rusia pasa por abrir en 2012 al menos doce concesionarios en las dos principales ciudades del país –Moscú y San Petersburgo–, aunque el número podría incrementarse a finales de año. También está por determinar el número de concesionarios multimarca de VW que incorporarán los modelos de Seat. La compañía no ha querido detallar previsiones concretas de ventas en el país para este año, aunque, según las fuentes consultadas, podrían ser similares a las que Seat proyecta para el mercado chino, donde espera vender entre 3.500 y 4.000 coches este año.

Se trata del segundo intento de Seat por despertar el interés del mercado ruso. La compañía inició sus primeras exportaciones a Rusia en 2007, pero con una fría acogida que le obligó a abandonarlo. Para evitar repetir los errores cometidos en el pasado, realizará el nuevo intento bajo el paraguas del grupo VW, emulando el modelo que ha utilizado para entrar en China.

En Rusia, Seat ofrece sus principales modelos, el Ibiza y el León, así como el Altea Freetrack que podría tener una buena acogida en un mercado con una importante demanda de los SUV.

La internacionalización es clave para que James Muir, presidente de Seat, sea capaz de cumplir su compromiso de devolver la empresa a beneficios en 2013. En el ejercicio 2010, Seat facturó 4.662,8 millones de euros, con unas pérdidas de 103,9 millones. Comercializó 339.501 automóviles, cifra que mejoró en un 3,1% en 2011, con crecimientos de dos dígitos en Alemania, Francia y México.

Por ahora, Seat descarta la posibilidad de fabricar en Rusia y todos sus vehículos para este mercado procederán de la planta de producción de Martorell (Baix Llobregat). La normativa rusa obliga a las multinacionales automovilísticas interesadas en producir en el país a aliarse con socios locales. A principios del año pasado, Volkswagen constituyó una sociedad conjunta con la rusa Gaz Group para producir coches con las marcas VW y Skoda en el país.

Fuente>>> https://www.expansion.com/2012/01/13/catalunya/1326484629.html

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Peugeot 5008, 7 plazas para un nuevo concepto

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Peugeot Argentina presentó la 5008, vehículo de 7 plazas que reinterpreta el monovolumen compacto, en un motor 1.6 litro de 16 válvulas y 156cv asociada a una caja manual de 6 velocidades. 2 niveles de equipamiento, Allure ($ 164.000) y Allure Plus ($185.000), con garantía de 3 años o 100.000 km.

Muchas novedades con la Peugeot 5008 pero para subrayar, el interior, por su habitabilidad y modularidad. Si bien todos los pasajeros disponen de un elevado confort, los ocupantes de la 3ra. fila han recibido una particular atención: espacios portaobjetos específicos, cortinas parasol enrollables similares a las de la 2da. fila, y airbag cortina para protección en caso de impacto lateral.

  Los pasajeros de la 3ra. fila tienen visión hacia adelante sin obstáculos, confirmando que no son plazas de uso sólo ocasional. Y con 2 pulsadores de intensidad regulable que llevan el aire acondicionado hacia la parte posterior a través de salidas situadas en los parantes laterales.

Pero hay otras delicadezas en el nuevo vehículo.

El Freno de Estacionamiento Eléctrico (FSE) se activa y desactiva automáticamente cuando el motor se detiene o comienza a rodar, respectivamente.

Puede también activarse manualmente a través de un comando ubicado en la consola central. La función Hill Assist, asociada al FSE, mantiene el vehículo frenado durante 2 segundos en caso de que éste se encuentre en una pendiente (> 3%) y en el sentido inverso de la velocidad o marcha seleccionada.

La activación se confirma a través de un aviso lumínico situado en el panel de instrumentos.

La proyección de datos en el parabrisas (Head Up Display) es un dispositivo que brinda informaciones esenciales para la conducción a través de una lámina traslúcida situada en la prolongación trasera de la visera del instrumental (para más datos, ver Mission Impossible 4, cuando Tom Cruise conduce en Bombay, India).

El conductor visualiza los datos como si estos estuvieran delante del vehículo, al nivel del capó delantero, no necesitando apartar la vista del camino para recibir la información. Utilizado ya en el 3008, el Head Up Display es un dispositivo ingenioso y ergonómico tomado de los cockpits de los aviones de caza.

La altura de proyección de datos como así también la luminosidad son regulables a través de las teclas situadas en el panel de control ubicado en lo alto de la consola central. Estas regulaciones son memorizadas entre cada utilización del vehículo.

Por si faltara algo, las teclas de comando: un conjunto de interruptores que se encuentran agrupados en la parte superior de la consola central, y cuyo diseño aporta a la sensación de cockpit del puesto de conducción, desde las cuales se controlan el Head Up Display, las balizas y la apertura y cierre centralizado.

La 5008 también ofrece ayuda al estacionamiento trasero como delantero, mediante los tradicionales sensores visuales y sonoros que se reflejan en la computadora de abordo.

Y cuenta con el Sistema de medición de espacio disponible (MPD), innovador sistema que funciona acoplado a la ayuda al estacionamiento delantero y trasero, siendo de gran utilidad especialmente en vehículos grandes y de utilización familiar. El mecanismo nace de dos sensores específicos posicionados en ambas extremidades de los paragolpes delanteros (uno del lado izquierdo y el otro del lado derecho).

Esta función mide el espacio y brinda información sobre la posibilidad de estacionar en un lugar libre e informa a su vez sobre el nivel de dificultad de la maniobra a efectuar. Después de haber identificado un lugar disponible y haber activado la función MPD, basta con pasar por delante del espacio a estacionar a velocidad reducida para que el sistema mida el tamaño y, en función del lugar disponible, podrán aparecer diferentes mensajes en la pantalla multifunción:

> “estacionamiento”,

> “estacionamiento difícil”, y

> “estacionamiento imposible”,

según corresponda.

En cuanto al tradicional techo "cielo" de los Peugeot, la 5008 posee una gran luminosidad interior gracias a su inmenso parabrisas que, sumado a la superficie del techo cielo representa 2,39 m2. El techo panorámico de la 5008 es el más grande del segmento y supera ampliamente a los conocidos hasta ahora.

A pesar de sus dimensiones, el techo acristalado puede cubrirse a través del parasol rígido que aísla de la luz y el calor.

Acerca de la climatización, es manual o automática y bi-zona. En ambos casos, cuenta con salida de aire adicional para las plazas traseras.

Respecto del sistema de audio, dispone del sistema WIP Bluetooth, que cuenta con:

1. Autoradio RD4 MP3.

2. 6 parlantes (dos delanteros, dos traseros y 2 tweeters).

3. Tomas auxiliar y USB en la consola central.

4. Audiostreaming (reproducción de música a través de Bluetooth).

5. Conectividad Bluetooth para telefonía celular.

Y el sistema multimedia permite la conexión de cualquier equipo externo (iPod, video, consolas de juego, lector DVD, etc.), con 2 fuentes de video y audio distintas con conectores RCA. La reproducción de audio se realiza con 2 auriculares inalámbricos con tecnología Bluetooth. Los mismos funcionan con baterías recargables. Puede también conectarse un 3er. auricular Bluetooth y se proporciona un cargador de 12V que dispone de 2 salidas para que 2 auriculares puedan recargarse simultáneamente.

La transmisión de video se realiza por 2 pantallas de 7’’ integradas en los apoyacabeza de los asientos de la 1ra. fila.

Y todavía no hablamos de la mecánica...

Mas Información y Fuente>>> https://www.urgente24.com/noticias/val/19370/peugeot-5008-7-plazas-para-un-nuevo-concepto.html

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