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La cuarta generación del Renault Clio abandera la renovación del diseño de la marca que toma como inspiración el estilo de sus concepts cars. Estrenará un motor de gasolina de 3 cilindros con turbo que rinde 90 CV y podrá integrar una tablet táctil de 7 pulgadas.

El nuevo Clio está previsto que llegue al mercado en octubre. En principio se venderá únicamente con carrocería de cinco puertas y habrá dos motorizaciones a elegir: el nuevo motor turbo de 3 cilindros de gasolina y la nueva versión de 90 CV del motor diesel 1.5 dCi. En 2013 se unirá a la gama un nuevo motor de gasolina de 120 CV acoplado a una caja de cambios automática de doble embrague de 6 velocidades. Está transmisión también estará disponible con el motor dCi de 90 CV a lo largo del primer semestre de 2013.

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Los fabricantes ya imaginan un mundo donde los coches eléctricos e híbridos enchufables puedan, en caso de necesidad, surtir de electridad a los hogares durante varios días.

Si hace unos meses  veíamos cómo el Mitsubishi i-Miev podía surtir de electricidad un hogar, ahora es Nissan la que empezará en julio a vender cargador de doble dirección. El fabricante nipón se ha asociado con Nichicon para lanzar su propio punto de carga doméstico bidireccional y comenzará a ofrecer este producto.

El aparato se llama EV Power Station, permite cargar al 100% un Nissan Leaf como el que probamos en apenas cuatro horas para disfrutar de una autonomía de unos 175 km. Lo mejor es que también permite descargarlo, devolviendo esa electricidad para proporcionar corriente a la casa. Nissan asegura que podría suministrar energía durante dos días a un hogar japonés medio. La marca nipona no habla de posibles degradaciones de la batería, porque como sabrás, tienen una vida útil y un número de cargas/descargas limitado.

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Al poco de que Mercedes-Benz presentara de forma oficial su CLS Shooting Brake, saltó a la red un vídeo donde se podía ver desde todos los ángulos la variante más deportiva y extrema, el AMG. Una semana después, la marca de la estrella presenta su familiar más rápido y potente de la historia, el CLS 63 AMG Shooting Brake.

Su exterior e interior apenas sorprende. Sigue siendo un AMG, un modelo con un paragolpes delantero, la parrilla y el capó mucho más agresivos que el modelo base. Las aletas se han ensanchado para mejorar así el flujo de aire y tener sitio donde mostrar al público que no es un modelo cualquiera. La parte trasera incluye un nuevo difusor y las cuatro salidas de escape por donde rugirá el V8.

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El nuevo Opel Mokka estará en el mercado a finales de este año. Este SUV de contenidas dimensiones, que se podrá adquirir desde 17.690 euros, entrará a competir directamente con el exitoso Nissan Juke.

Tras ser presentado en el Salón de Ginebra 2012, el Opel Mokka llega a un segmento relativamente nuevo, el de los SUV compactos en el que el Nissan Juke es el líder indiscutible. Competirá también con próximos modelos como el Ford EcoSport. Para ello, la marca alemana venderá el Mokka más económico, el 1.5 gasolina con 115 CV, por 17.690 euros; y el más costoso, el Mokka Excellence 1,7 litros diésel con 130 CV, por 25.790 euros.

El nuevo Opel Mokka se puede equipar con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Pero el mismo sistema reconoce cuando es, o no, necesario este tipo de tracción. Por ejemplo, en un conducción por autopista, que se conduce en condiciones de buen agarre, todo el par motor se transmite a las ruedas delanteras. De esta forma, la distribución de par entre los ejes delantero y trasero puede variar de 100:0 hasta 50:50, cuando hay condiciones de baja adherencia.

El chasis del nuevo Opel Mokka ofrece una serie de mejoras en las suspensiones con el fin de conseguir un comportamiento más dinámico, así como reducir las filtraciones de los ruidos y vibraciones producidas por las irregularidades del asfalto y los caminos.

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El Renault Clio 2012 ya ha sido presentado oficialmente. Como ves, el lápiz de Laurens van den Acker, diseñador de los últimos concept de la marca, se ha dejado sentir mucho. La cuarta generación del utilitario de Renault llegará en octubre con dos nuevos motores de bajas emisiones y muy poco consumo. Todavía no se han dado a conocer los precios.

La marca gala acaba de presentar oficialmente el Renault Clio 2012, la cuarta generación de su mítico utilitario (llevan ya vendidas 11 millones de unidades en todo el mundo). Llegará a los concesionarios justo después del Salón de París (web), en el mes de octubre, y solo en carrocería de cinco puertas.

El nuevo Renault Clio será el primer modelo de calle que expresa plenamente la renovación de diseño impulsada por Laurens van den Acker, padre de prototipos como el Renault DeZir, del que se ven claramente rasgos comunes como el gran logotipo de la marca francesa en el centro de la parrilla y del que parten las ópticas y las luces de día LED.

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Ford Desarrolla el Traffic Jam Assist, un sistema de conducción autónoma para olvidarse del volante durante los atascos. Podría estar disponible en 2017.

A los que nos gusta conducir (e imagino que también a los que no) nos desesperan los embotellamientos. Son una pérdida de tiempo y dinero (hay estudios que calculan los costes de los atascos). Por eso no dejamos de ver numerosas posibles soluciones a ellos, algunas bastante curiosas, como el sistema basado en incentivos mediante las Redes Sociales o los estudios de los GPS de los taxistas que se han hecho en China y que ayudarían a mejorar los trazados de las ciudades.

Ahora es Ford quien pone su granito de arena y ha presentado un sistema que automatiza la conducción del vehículo en situaciones de atascos y tráfico denso, el Ford’s Traffic Jam Assist. Se basa en una cámara y un radar que analizan el entorno del vehículo y a partir de ahí toman el coche. Esto permite al conductor despreocuparse de estar acelerando y frenando en el atasco, siempre y cuando estemos seguros de que los carriles se identifican bien  y de que no hay riesgo de que se crucen personas o animales en nuestra trayectoria.

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l nuevo motor, que sólo exige 5,5 l/100 km pero que se lanza a los 195 km/h, debuta con las versiones Color Edition All Black/All White, de equipamiento exclusivo.

El Opel Corsa es uno de los urbanos que más éxito tiene en Europa. La cuarta generación de este popular modelo ya lleva seis años en el mercado pero, a pesar de su veteranía, mantiene unos niveles de ventas muy dignos y que hablan muy bien de él.

Ahora, la marca alemana estrena nueva motorización, que amplía la gama de gasolina para el Corsa, hasta ahora limitada al 1.4 de 100 CV y el poderoso 1.6 turboalimentado de 192 CV, perteneciente al Corsa OPC. Sin llegar a esos límites, el nuevo ecoFLEX 1.4 turbo de 120 CV se convierte en la versión más potente de la gama.

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Opel comercializará el paquete Switch a su gama de modelos Colour Edition, agregando el color negro en forma de bandas que recorrerán toda la carrocería.

Opel ha decidido darle unos retoques a la edición Colour Edition del Corsa, agregando un par de bandas negras a todo lo largo de la carrocería, en capó y techo, más algunos accesorios. Esta nueva personalización va a conformar el paquete Switch Version.

Las líneas negras del paquete Switch se integrarán a los tres colores en los que se ofrece la gama Colour Edition: blanco, rojo y amarillo, acompañando al conjunto de colores unos espejos retrovisores que serán también negros y nuevo diseño de llantas de 17 pulgadas, naturalmente también en negro.

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El Renault Fluence sigue ganando cambios que son ocultos por la gente del rombo, aunque no es muy difícil lograr entrever los cambios que esta berlina mostrará para el año 2013. El rediseño estará concentrado en la parte delantera y mínimamente en la parte trasera, no hay más secretos que el nuevo Fluence quiera ocultar.

Tal como se puede apreciar, en el frente veremos que será un poco más afilado. La parrilla no será tan amplia como en el modelo actual, sino que mostrará el mismo diseño que el nuevo Clio, en donde el logo Renault ocupa un lugar más prominente en medio de la parrilla. Los faros parecen “afilarse”, con una gran diferencia de tamaño a partir de los grandes faros que tiene el Fluence actual, otra tendencia impuesta por otros modelos de Renault como el Clio.

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Tras la cita valenciana del G.P. de Europa, la F1 inicia la etapa más interesante del calendario, y lo hace sobre el asfalto de Silverstone, el lugar donde hace 62 años y dos meses se daba el banderazo de salida al Campeonato Mundial de Pilotos tal y como lo conocemos, escenario en el cual, este próximo fin de semana, se celebrará el G.P. de Gran Bretaña.

Silverstone, tierra mítica tanto para aficionados como para escuderías y pilotos, acoge la nona prueba de esta temporada con un trazado renovado en 2010, que incorporó al anterior diseño el moderno sector interior Arena, una zona rápida que comienza con un giro amplio abierto hacia la derecha a partir de Abbey, y que tras atravesar las enlazadas de las que toma prestado el nombre, aborda a través de una recta de tamaño medio (Wellington) el enlace con Brooklands, olvidando completamente curvas tan características del circuito británico como Bridge y Priory —al año siguiente de la remodelación, en 2011, se trasladaba de lugar la recta de meta, situándola después de Club, originando con ello una agria polémica que aún se mantiene viva—.

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