Perfil de dottore46

Me olvidaba, desconozco la construcción de las puertas en el exeo, pero creo que será similar y probablemente mejor que en el toledo. El toledo lleva entr el guarnecido y las guías de las ventanillas una chapa de galvanizado sobre la que van montados los mecanismos cerrando todo el hueco. Esta chapa va montada con una junta estanca y la única abertura que tiene es la del altavoz principal (el tweeter va montado arriba en el guarnecido). Esto convierte toda la puerta en caja de resonancia, con lo que todo el sonido que son capaces de emitir las cajas se dirige al habitáculo sin pérdidas. En el caso de las cajas montadas en la bandeja no se consigue este efecto sino que por el contrario hay muchas pérdidas hacia el maletero. Además de la inconveniencia de tener que cortar tapizados y bandeja para efectuar la instalación. Como guinda, para conseguir un sonido equilibrado con las cajas en la bandeja estarás condenado a jugar con el fader y es complicado que los pasajeros de atrás escuchen un sonido "ambiente" con dos cajas al lado de las orejas.

dottore46 ha contestado en compatibilidad de altavoces

01 November 2011 a las 11:07

Efectivamente mi comentario induce a error. Llevo 8 cajas, pero las principales son de tres vías, con lo que llevan tres conos cada una (graves-medios-tweeter). Esto hace un total de 16 conos (altavoces) en el coche. De todos modos el sonido es algo muy personal, me explico: este equipo lo llevo montado en mi actual toledo 150; en el exeo que estoy esperando he pasado del bose porque no me gusta la calidad del sonido que saca. Lo he escuchado en un A3 de un amigo y deja bastante que desear, no en cuanto a cantidad (es un equipo potente), pero sí, a mi entender, en cuanto a calidad del sonido (sencillamente no me gusta, no es para mí). Lo que llevo en el toledo no es muy potente, pero es muy limpio, que es lo que busco principalmente. Al exeo le voy a hacer lo mismo y espero no gastarme más de 150 € en la modificación, con lo que, por poco dinero, puedo tener un sonido a mi gusto. Si este principio coincide con la idea que tú puedas tener de un equipo de car-audio, habla con un profesional que te lo instale. El material no debería subirte de 30 a 60-65 € cada pareja de cajas, y con cualquier equipamiento de primera marca saldrás ganando. La decisión de la marca deberías tomarla tú tras escuchar algunas (cada una tiene sus características y la calidad del audio que quieres escuchar es algo muy personal) y decidir cuál se adapta mejor a tu oído. En mi caso me gusta la amplificación y la reproducción de kenwood, pero ésta no tiene por qué ser tu preferencia. Espero haberte ayudado, sobre todo a ahorrar dinero, que es lo fundamental. Saludos.

dottore46 ha contestado en compatibilidad de altavoces

31 October 2011 a las 16:57

Ya llevas más que yo, pero en el mio todo el mundo se sorprende de que no haya sub-woofer ni etapas. La verdad es que un mal equipo con buenos altavoces suena mucho mejor que uno carísimo con altavoces perrilleros. En mi caso, la sustitución apenas llegó a 100 € y la ganancia... hay que oirlo. En casa sí que me he gastado la pasta en audio, gasto unas b&w empujadas por Harman Kardon, pero para el coche... buen resultado y ya está. De todos modos compañero, lo que más convenga. Saludos.

dottore46 ha contestado en compatibilidad de altavoces

31 October 2011 a las 14:17

Valer, seguro que valdrán, por medida quiero decir. Pero, realmente merece la pena cambiarlos? Ya que abres por qué no metes unos tres vías de la misma medida de cualquier marca de prestigio. Yo llevo 4 kenwood con membranas de carbono/kevlar, que junto con los tweeters de orígen hacen un total de 16 altavoces, y te aseguro que sin amplificación extra tienen una calidad cromática que no vas a conseguir con los de orígen de ningún coche, ni siquiera con los Bose del equipo opcional que, dicho sea de paso, son bastante justitos. Con unas buenas cajas de tres vías podrás escuchar el silencio que no se oye con los conos de cartón de orígen, que empastan los graves, y una calidad de medios y agudos que ni soñarías con las cajas del b6/b7.

dottore46 ha contestado en Reservado un exeo, que hos parece???

30 October 2011 a las 18:32

Depende de tu conducción, pero no esperes la patada del 150 bhp en el 170, y mucho menos en el 143. El 143 acelera sensiblemente menos y el 170 no es que no corra, es que parece que no corre. De todos modos, la diferencia de potencia real entre el 150 y el 170 apenas llega a 4bhp a favor del 170, pero con una entrega mucho más brusca en el 150. Con cualquiera de los dos motores CR ganarás en suavidad, consumo (ya muy bajo en el 150) y confort de marcha. Recuerda que siempre te queda la opción de "apretar" un poco el 143 y subirlo al nivel del 150 o el 170, y sin comprometer la fiabilidad. Te hablo desde la experiencia de 300000 km con un 150 y tras haber hecho recorridos notablemente grandes con los otros dos motores. Espero haberte ayudado.

dottore46 ha contestado en colocar lunas tintadas

30 October 2011 a las 18:23

Yo las llevo en mi coche actual, un Toledo 150 bhp, hasta que me llegue el Exeo que las trae de orígen. Para que queden bien instaladas, las láminas han de ser de calidad, cuanto mayor contenido metálico mejor, y las ventanillas deberían desmontarse para una mejor adherencia. Yo lo llevaría a un taller que sea distribuidor oficial de la marca de láminas que decidas montar. Cuanta más experiencia tengan, mejor te dejarán el acabado, y por la cuestión del desmontaje de los paneles, si tienen esa experiencia te lo dejarán impecable. El verdadero problema es en la luneta térmica, que la mayoría de las láminas no dan el ancho para toda la luna y te la han de hacer en dos piezas horizontales. Para que no se note la junta, la hacen coincidir con uno de los hilos térmicos, y en la mayoría de los casos se pierde ese hilo. Asegúrate de comprobar la luneta antes de abandonar el taller para evitar discusiones posteriores. Si te han cortado el hilo térmico en el que hacen la unión de la lámina, que te lo reparen, que se puede sin desmontar la luneta.