cocoli74

@cocoli74

Tienes los PDF justo al final del tutorial descargalos y verás las fotos

@cocoli74 en esta pagina buscan una solución con otra válvula.https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/59792-temperatura-del-motor?page=3

@cocoli74 se me solucionó un poco no tan bestial como antes pero donde nosotros vivimos o hace mucho calor en verano o un invierno que te cagas de frío ami el coche va bien fuera de la mierda del diésel gate que regeneraciónes cada 250 ,300 kilómetros con suerte no me a dado ningún problema y la verdad gasté mi último cartucho y no gasto más dinero y aunque gaste más pasta no lo voy ha hacer nuevo que dure lo que tenga que durar esta todo al día y tiene 140.000 kilómetros malo será que he mirado para cambiarlo por tamaño no por motor ni nada y te lo valoran como si fuera un panda y lo que veo caro no lo siguiente y encima si lo compro nuevo te dicen como tiene más de 10 años tonterías para no tener que cogerlo o cualquier cosa pero uno nuevo menos de 24000 o de hay para arriba nada y uno de segunda mano si está algo bien piden más de lo que cuesta nuevo y encima no sabes como esta

@cocoli74 exacto pero solucionas el problema

@cocoli74 no lo tengo a mano pero busca en el foro que está en varios hilos

Y hazme caso cambia el ramal completo y solucionarás el problema

@cocoli74 nada tenemos el mismo motor yo le puse la válvula antiretorno del motor caga en el sitio de donde va la nuestra que es una canica la referencia no la se pero pon la del motor caga y aunque no lo solventa del todo como te digo mejora una barbaridad y en Orense si hace frío y sin calefacción nuestro coche tarda mucho en cojer temperatura si miras las fotos te puede donde va te lleva como media hora entre quitar el anticongelante quitando la válvula nuestra que va dentro del tubo cortas reduce el mismo tubo pon la nueva del motor caga 2 abrazaderas más evidentemente y listo yo la verdad no peleo más ni gasto más dinero cualquier duda pregunta un saludo

@cocoli74 a mí me cambiaron la válvula antirretorno por qué no llegaba a 90° en movimiento y desde que lo cambiaron no tuve ese problema, yo vivo cerca de Ferrol y voy a trabajar a 8 min de casa cogiendo autopista y me llega a 90° a 130km/h, soy muy novato en esto que llevo desde agosto con el coche pero desde que cambiaron la válvula ningún problema

@cocoli74 hola vamos aver comentó estos días donde yo vivo 0 grados o incluso -1 y muchísima humedad al salir hacia la derecha de mi casa es llano y después subir hasta el pueblo coje temperatura mucho antes y viaje de unos 20 kilómetros más menos todo bien y calefacción puesta una vez que alcanzar los 90 por aguja le doy un aprobado pero si salgo hacia la izquierza empiezo a subir unos 9 kilómetros a los 5 o bien 6 aguja a 90 pero después es llano y cuesta abajo por lo cual no puedo acelerar y después de unos 5 kilómetros empieza a bajar la aguja como el gordo de la aguja o un poco más cuando antes se ponía a 70.º menos yo también entiendo que en este poco tiempo el motor no a llegado a su temperatura óptima por lo cual le doy un aprobado con estas temperaturas espero que vos valga de consulta un saludo evidentemente sino hace este frío no baja y si baja el gordo de la aguja Cuando digo 5 o 6 kilómetros es todo cuesta abajo he incluso ir frenando pues se lanza en la general en autopista va perfecto pero voy a unos 130 kilómetros por hora

@cocoli74 el mio es iwal y ya te digo sonaba algo raro y era la pastilla de freno,prueva cuando suene y pisa el freno un poco aver si deja de hacerlo