cobra77

Gracias por todo colegas. Un dia muy agradable en vuestra compañia

Donde te metiste a la vuelta? Desapareciste en la niebla

Jose, el regimen de revoluciones no cambian despues de la repro. Para eso tendrias que cambiar el grupo de la caja cambios. La diferencia es que ahora a un numero determinado de revoluciones, tienes mas par y potencia que antes. Lo que significa que si por ejemplo vas a 2.000 vueltas y pisas pues con ese aumento de potencia y par hace que salga mas rapido. Pero si te fijas en las graficas que tienes por ahi de la curva de revoluciones, a 2.500 r.p.m por ejemplo, tiene la misma velocidad tanto antes como despues de reprogramar. Lo unico que cambia es que tarda menos en llegar a esa velocidad, y llega con mas potencia y par.

Ninguna novedad compi, simplemente me acabe acostumbrando

Pero notar lo sigo notando. Lo que pasa que ya no le doy importancia. Con casi 100.000km que tiene el coche, si no tuvo ningun problema relacionado con eso, no creo que sea algo mas alla de una cosa molesta si estas pendiente de ello.

Eso lo quitas por la carretera del otro dia 

Y que lo digas jejejejeje. De hecho volvere por ahi a darme una alegria

Jose yo probe con aflojatodo pero sigue igual. No es que sea una cosa muy molesta ya que tampoco lo hace de continuo, y como dije, cuando te acostumbras ya te da un poco igual. Pero bueno....ahi esta.

Enhorabuena Jhebo  Estoy seguro que haras un trabajo cojonudo en el foro  Una sabia eleccion por parte de los administradores y Katano. Gran forero y mejor persona.

Hola a todos.

He visto que algunos compañeros tienen el problema del gruñido en el embrague al cambiar de marcha, y creo que estaría bien recopilar toda la información que tengamos sobre el tema. Creo que la última noticia que había era que un interruptor estaba mal colocado no? A ver si entre todos conseguimos solucionar este tema porque a mi me tiene negro, y mira que tengo el coche tres semanas...

Saludos a todos!

Pues casi que te vayas acostumbrando a no ser que quieras hacer algo por tu cuenta compi.

Yo es lo que hice y seguramente casi todos los demas que lo han padecido. Es molesto sobre todo al principio. Y si dices que tienes el coche hace tres semanas.... pero con el tiempo ya no le prestaras atencion. Mas quisquilloso que fui yo con el tema.... y ahora na... simplemente se que esta ahi pero ya no molesta. Osea... resignacion jejejeje.

A mi no me hizo ni caso Seat porque todos los que me dejaron probar hacian lo mismo y decian que era algo normal. Si tu consigues que te lo solucionen o que te den otra explicacion, no dudes en comentarlo ?

Cobra77 has tenido novedades respecto al problema, has conseguido solucionarlo???

Ninguna novedad compi, simplemente me acabe acostumbrando

Pero notar lo sigo notando. Lo que pasa que ya no le doy importancia. Con casi 100.000km que tiene el coche, si no tuvo ningun problema relacionado con eso, no creo que sea algo mas alla de una cosa molesta si estas pendiente de ello.

Muy bien Jose. Me alegro mucho que hayas quedado satisfecho con la repro y espero que la disfrutes  Ya nos iras contando mas a fondo tus impresiones cuando ya este bien asentada la repro. Por cierto, muy buena la explicacion 

En aceite, me quedaria con castrol. De esos dos que pones. El precio que te dieron de 124€ la verdad que no esta nada mal. La diferencia de precio... bueno en la seat te cobran por el aceite que te ponen casi el doble del precio por el que lo puedes encontrar por internet. Y los filtros mas de lo mismo. Y creo que la mano de obra de seat es algo carilla. Asi que otros talleres como el que te dio precio de 124€, pueden ajustar mas el precio y aun asi tener ganancia.

Que grande eres dave!!  Muy bien currado el video. La pateada que te pegaste montaña arriba pa grabar la S dibujada con los coches....y de doblete!! Que crack. La parte del video que estan los coches en circulo donde el restaurante y esta el compi en el medio haciendo una foto panoramica.... parece que estuviera rezando al dios Exeo 

Muchas felicidades Chiguy. Te deseo lo mejor  Un abrazo.