cobra77

El neumático que mejor estado debe llevar siempre es el de atrás, de ahí que cuando te fundes las delanteras se pasan las traseras delante y las nuevas se ponen atrás. Aunque haya gente que no le guste u opine lo contrario.

Un saludo

Yo soy uno de los que opina lo contrario. Yo creo que las nuevas deben ir siempre delante.

Para mi un coche que se vaya de atras es mucho mas fácil de controlar que uno que se vaya de alante.

No cobra, no es lo mismo un 170cv bajado a 143 que un 143, aunque ambos de serie anden igual. Las piezas no son las mismas, que es lo que ahora importa.

No me entendiste. Ya se que que es como un 170 descafeinado como tu dices. De hecho fui yo el que lo dijo en aquel hilo.

A lo que me refiero es que habrá gente con el 143 de principios del 2009 como el mío que no sepa que es como un 170.

Lo que no deja de ser un 143 lo digo porque es asi como lo venden no por sus características. Y asi lo refleja en la ficha técnica.

No se si me explique bien, pero a estas horas es lo que hay

De momento las he hecho 500 km y no las he puesto en ninguna situacion comprometida, lo que si noto es que son mas silenciosas y tengo la aensacion como que cuando dejo el coche rodar en punto muerto se embala mas...pero es la sensacion...

Lo que no entiendo es lo q comenta el compañero de que el coche acostumbre adeformar las ruedas traseras aunque mimes la conduccion, en mis anteriores coches con casi ese peso....eso no pasaba...vamos...que no estoy de acuerdo...si tienes bien echo el paralelo...no puedes tirar unas ruedas casi a medio uso...

Si se tiene la costumbre de hacer el paralelo cuando se cambian las gomas, y revisar la presión de los neumaticos cada cierto tiempo, no tienen por que deformarse los neumaticos.

Es una tontería, pero hay gente que por vagancia o dejadez no mira la presión de los neumaticos y es algo muy importante. O gente que no hace caso a las especificaciones de las presiones de las ruedas y mete de mas para asi ahorrarse el tener que volver en un tiempo o porque piensa que es mejor llevarlas con mas presión.

Yo siempre calco las presiones que manda el fabricante y hago el paralelo y alineación cada vez que cambio ruedas y nunca tuve problemas de desgaste irregular ni deformación en las ruedas.

Y yo casi nunca llevo peso atrás, y si voy a llevarlo, antes reviso la presión y la ajusto.

Pero claro si nunca llevas peso y tienes la presión asi ajustada, luego llevas peso una temporada y no ajustas la presión, y luego vuelves a ir sin peso... Pues claro que se pueden deformar y desgastar irregularmente.

He probado hoy al lavar el coche. De primeras me queda como cuando lo hice con la micro fibra, osea, limpio y sin marcas.

Veremos a ver si a los dos dias no vuelven a salir como con la micro fibra. Cruzare los dedos.

Cobra77, no será el agua de Asturias? yo cuando he lavado el coche allí, nunca me queda el coche como en Madrid, los cromados se quedan con cal, que se quitan en cuanto lo lavo aquí.....que conste que no lo seco ni allí ni aquí...

Que sea problema del mejor agua del mundo? Pues no se eh? Tu crees?

Puede ser en si el agua que usen en ese establecimiento. La verdad que nunca he probado en otro sitio ya que o me queda a tomar por el culo, o el otro que hay que es mas barato siempre hay unas colas de la hostia. Y como ya se sabe que el agua lo van reciclando y demás, a lo mejor va estropeando las tuberías por las que circula y crea esa cal que luego sale en los cristales y en los cromados. La verdad es que no tengo ni puta idea Jajajajajajaja. O también pensé en lo del agua ionizada que suelta cuando pones la aguja en la posición acabado. Que se supone que es por si secas el coche al aire para que no te queden marcas y demás.

El agua de Asturias... Como te oigan tus parientes...

Ya lo tengo hablado con ellos...y coinciden conmigo que el mejor agua es el de Madrid, y luego el de Bermiego (que es de manantial....y sale fría como de la nevera)

Yo la última vez lo lavé en una gasolinera en Viella (Siero) de Petronor, y me quitó todos los mosquitos que traía de Galicia....porque salía caliente de cojones.....luego le dí a aclarar.....y luego al de acabado , todo sin cepillo....y luego tiré para Oviedo y cuando aparqué me fijé en lo de la cal, que cuando llegué a Madrid lo lavé con el mismo sistema, y ya no apareció la cal.....

Prueba en otro sitio....a ver si hay suertecilla....

Si fuensanta levantase la cabeza...

Yo solía lavarlo siempre en el mismo sitio por proximidad, pero últimamente lo he lavado en otro sitio en el que tengo mas libertad y mas tiempo y encima que me sale gratis jejejeje asi que iré mirando a ver si es que era el agua del otro autolavado.

Yo betún no, pero si que he usado un producto para los gomas del coche que es como el aplicador para limpiar los zapatos y la verdad que daba buenos resultados. Lo echaba en el clio y quedaban las defensas bastante negras, casi como de nuevo. Y se podía usar tanto en gomas como en plásticos.

Yo personalmente llamo gilipollas a los que por picarse y andar jugando, pueden poner en peligro a la demás gente que va circulando y que ni le va ni le viene el tema.

Yo considero que tengo la suficiente cabeza como para procurar no poner en peligro a nadie si es que me da picarme con alguien.

Y hay veces que con frenar y dejar que pase no vale como me paso a mi con el del Córdoba.

Yo puedo apretar en alguna carretera que conozca bien, pero nunca se me ocurriría hacer el tonto en una autovia con bastante trafico. Y eso parece que a algunos les da igual.

Lo del cordoba no es que sea gilipollas!! es que es gilipollas perdido! para bajarte y darle un par de tortas!!

Créeme que si no hubiera llegado tan pelao al curro, se le hubieran quitado las ganas de hacer el tonto durante una temporada.

Yo digo el 143 como tal, el 143 de cobra es un 170 descafeinado; igual que el 120 es el mismo que el 143 descafeinado (pero repito, cuando digo 143 me refiero al 143, no a un 170 cortado electrónicamente).

Si pero al final no deja de ser el modelo 143 y todavía habrá gente que no sepa lo de las similitudes con el 170 en los primeros meses del 2009

170 descafeinado... Jajaja no esta mal. Pero ahora tiene bastante cafeína eh?

Y el aceite viejo al "punto limpio" de tu ciudad  ehhh!

Eso! Que estaremos vigilando...

Yo la semana pasada cambié las 2 delanteras por las nuevas que han salido de Michelin, las Primacy 3, las HP es el modelo antiguo.

Las Pilot Sport 3, eran como 10 € , mas baratas cada rueda, pero como yo llevo una conducción muy rutera.....y no pienso ir a fuego...pues puse las Primacy 3, creo que 280 y algo.

Pretendo que me duren, no como las Bridgestone....que esperaba mucho más de ellas y se han quedado en 35 mil KM....y yendo por carreteras normales y sin hacer ruedas.....

Se que una semana no es tiempo para probar unas ruedas, pero de momento que sensaciones te dan esas primacy 3 respecto a las hp?

Según vayas rodando ya me contarse que resultado dan, que a lo mejor cuando cambie en breve las gomas me tiro a por ellas.

me hace un poco de gracia como llamáis gilipollas  a esta gente que se pica, pero luego resulta que sois peores que ellos porque les seguís el juego picándoos vosotros también.a mi personalmente cuando me pasa eso me aparto y que pase!! no tengo que demostrar a nadie lo que  anda o no anda mi coche!!

Yo personalmente llamo gilipollas a los que por picarse y andar jugando, pueden poner en peligro a la demás gente que va circulando y que ni le va ni le viene el tema.

Yo considero que tengo la suficiente cabeza como para procurar no poner en peligro a nadie si es que me da picarme con alguien.

Y hay veces que con frenar y dejar que pase no vale como me paso a mi con el del Córdoba.

Yo puedo apretar en alguna carretera que conozca bien, pero nunca se me ocurriría hacer el tonto en una autovia con bastante trafico. Y eso parece que a algunos les da igual.