chrysler150

En mi caso, como lo utilizo bastante poco opté por este modelo, al que se le puede poner el video con un pendrive y tienes para muchas horas. Lo mejor de todo es que lo puedo guardar en el respaldo trasero y como es portátil me sirve para tenerlo en cualquier otro sitio; también es TDT (que sólo funciona en parado). Trae una bolsa-estuche que puedes colgar del reposacabezas, pero para mi parecer es muy fea. Yo me coloqué unas tiras en el reposacabezas del mismo color que el mismo (en mi caso beige) y que por la parte trasera son de velcro, que me sirve para sujetar el DVD.

Todos estos cambios tendrían que haber venido desde el principio; así como le dieron más anchura (respecto al A4) al modificar los paneles de las puertas, también tendrían que haber hecho lo de los asientos y lo de los LEDs. Creo de todas formas que la variación es mínima, pues es 4,4 cm son a base de "hundir" la parte trasera del respaldo de los asientos delanteros (1-2 cm) y acortar la banqueta trasera, con lo que realmente sólo ganas en la zona de los pies. Por cierto creo que estos cambios también vienen asociados a la posibilidad de dos tapicerías de piel bicolor, a partir de la 5ª semana del año, según estracto de un catálogo inglés. Por eso que muchos de los Exeos matriculados a primeros de año todavía no incluyan la modificación en la zona trasera.

Así es como funciona, al hacer Mix CD reproduce aleatoriamente todos los títulos de una carpeta para luego cambiar a otra carpeta de forma aleatoria y reproducir de la misma forma todo las canciones de esa carpeta. Así con todas las carpetas.

  Creo te te tienen que haber traído los del ST en lugar de el de la berlina, sinó no le encuentro lógica porque sabemos de otros foreros con el modelo 2009 que tienen instalados los pilotos con LEDs. Además, Seat no ha modificado el Exeo en lo que a matrices se refiere o sea que chapas y paragolpes son los mismos desde el inicio.  Faros delanteros si que se han modificado un par de veces supongo para arreglar el defecto de las vibraciones.   Tranquilo que seguro que te lo solucionan.

Pues a mi me hubiese gustado algo así desde el principio.

La cortinilla es eléctrica sólo en la berlina, en el ST no puede ser eléctrica. Tu coche está bien, disfrútalo. Saludos!!!

Esa parte del motor va toda carenada en los bajos, y la zona donde se montan las resistencias queda muy protegida. Sólo hay que ver lo limpia que está esa zona del vano motor. Además, al menos en mi caso, los ventiladores extraen el aire caliente, no lo inyectan.

Pues otro que ha seguido este brico y ya lo tiene en marcha. Tenía previsto instalar a cada lado un módulo para cada faro con lo que me hice de 2 ventiladores, eso sí, de los pequeños. Al final he utilizado para cada uno 3 resistencias de 33 Ohms y 15W (en onda Radio a 1 Euro cada una). De esta forma obtenía un consumo máximo de 18W con lo que me aseguraba (en principio) que había detección de consumo y el conjunto tampoco se calienta mucho. Finalmente, y viendo que era complicado instalar el módulo en el lado pasajero decidí unirlos y colocarlos en el lugar que indica children1976. Por cierto, al final he utilizado los mismos casquillos que lleva el coche porque me parece que gastarse más de 10 Euros en cada uno es demasiado para lo que son. El resultado es genial.

Genial que se pueda quitar el aviso de luz fundida. Yo de todas formas ya tengo en marcha el brico de children1976 y va perfecto y en principio lo dejaré porque he leído en otros foros que en el scirocco y en el ibiza (éste no lleva aviso par la luz de día) se funden una y otra vez las bombillas con leds, empiezan a parpadear y al final dejan de funcionar. Pienso que si llevan las resistencias estarán mucho más protegidas al pasar un nivel de intensidad mucho menor.

Para el que le interese, a partir de la semana 50 están disponibles los TDI 143 Multitronic en los acabados Style y Sport, con un extra de 2000 Euros (sobre el precio oficial del manual 6V). El consumo aumenta alrededor del 10% con el nuevo cambio.