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Josuglz ha contestado en en el Club Seat Exeo
@Carromato es TDI
Josuglz ha contestado en en el Club Seat Exeo
@Carromato es TDI
Josuglz ha contestado en en el Club Seat Exeo
@Carromato yo la verdad que son manías de siempre de cambiar las luces de siempre a blancas y algunas de led ?? por lo demás está tal cual lo compré
Josuglz ha contestado en en el Club Seat Exeo
@Carromato pero la de los intermitentes no hay manera de ponerlos en led ??
Josuglz ha contestado en en el Club Seat Exeo
@Carromato muchas gracias muy amable, la verdad que llevo como dos meses con el coche jajaja pero alguna preguntilla tendré, ahora cambié las bombillas delanteras y la de los laterales
Sapoconcho ha contestado en en el Club Seat Exeo
@Carromato si no sale fallo motor para el 80-90% de los talleres esta todo ok
Puedes tener un inyector tocado prácticamente sin percibirlo. Un sintoma que le cueste arrancar o que vibre a relenti el motor x ejemplo
Si dispones del vag com haz algunas mediciones. O que te lo midan en taller.
Pero los inyectores hay q verificarlos en un banco de pruebas
Sapoconcho ha contestado en en el Club Seat Exeo
@Carromato si te hace las regeneración tan amenudo igual podias empezar por revisar sensor de presion diferencial.
Q mide antes y después del filtro. O verificar que este bien las medidas.
Hay varios factores q puden influir, el sensor,los inyectores, la valvula pcv (gases carter y demas) a parte del tipo de conduccion y tipo de recorridos.
Sapoconcho ha contestado en en el Club Seat Exeo
@Carromato como es la pegatina esa?
El uso x autopista principalmente.
Tiene servotronic q entiendo que es electrica
Tengo un astra j con fap y nunca tuve problema,sera mas de lo mismo... En ese sentido. En lo del dieselgate no habia reparado
Cuando hablas de temperatura entiendo que haces referencia a la del motor
Gracias compañero