Cannomball

nonononono... no me referia a que fueran activos o no... eso no tiene que ver. Me refiero al movimiento en si del reposacabezas para adptarlo a la posicion adecuada. Todos suben y bajan pero algunos basculan. Ese movimiento oscilatorio permite adaptar mejor la posicion del reposacabezas. Y es independiente de si son activos o no, que es a lo que os referis vosotros.

Si enchufas 2 teclados al pc, funcionan los 2  Logicamente no podrias usar las 2 conexiones, pero si antes de enchufar el ipod desconectas el usb o a la inversa, supongo que no deberia de dar problemas... si el cajetin no fuenra muy caro lo pillaria solo para probar... total la posibilidad de intercambiarlo siempre es posible.

El dension es un emulador de cargador de CD's que se conecta a la parte trasera de la radio como si fuera eso, un cargador. El aparato genera una simulación como la que hace la conexión Ipod o USB que viene de fabrica, pero en lugar de tener solo una de las dos, lleva 3 conexiones: minijack 3.5, ipod y usb. Ademas el dension en las versiones 300 y 500 nos permite (por lo que decía el compañero que tuvo el A3) ver los títulos en la pantalla del FIS. Los dension se fabrican específicamente para un modelo de coche y de radio, por lo que no valen de un coche para otro salvo que sean iguales. Dension fabrica varios modelos, los mas habituales son el 100, 300 y 500. Los puedes comprar a través de un distribuidor autorizado (no es difícil encontrarlo) o por internet. La instalación es plug & play... lo único complicado es parar los cables a la guantera. Seat distribuye a través del catalogo de accesorios el modelo 300.

Muy buena info, rapita. O sea, que con el dension, en la radio no veríamos nada, pero en el fis veríamos todo, y por lo que entiendo, no limitado a las 6 listas de reproducción, si no que podemos acceder a carpetas (usb) o menú (Ipod) es así Tenias el 300, que es el que ofrece Seat o tenias el 500??

de nada, par eso se viene aquí, a aprender de la experiencia de los demás, pero aportando también la de uno mismo. 

Los calientaculos, me dan igual, pero el servotronic me parece imprescindible. No digo que me dejen el navegador por menos de 2000 (aunque casi si) digo que como el que viene con todo (navegador, servotronic, calientaculos, etc) ya lo tiene en Stock, me hacen mucho mas descuento que si lo pido. Al final, el que va con todo me saldria mil y pico por encima del que yo pediria solo con el paquete extreme y el servotronic. Como ves, no es que me monten el navegador por menos de 2000, es que con el descuento los cálculos me dicen que si me sale por menos de 2000. Los conces están que se bajan los pantalones, y si te llevas el de stock, hasta te la chupan jajajaja....

A ver, que la pregunta crea polémica. Os informo basándome en la información que me ha dado un redactor de "diario motor". El exeo NUNCA podrá montar el DSG, porque el motor va longitudinal, en lugar de transversal. El DSG no vale para estos motores. Audi monta:   en el A3 S-Tronic (pero realmente es DSG) por llevar el motor transversal.   Resto de gama:       Si son tracción delantera: MULTITRONIC       Si son tracción Quattro: S-TRONIC (en este caso el s-tronic original) En el A3 sigue con el DSG, porque el A3 Quatro, no es un Quattro real, si no que equipa el mismo sistema de VW, ya que el Quattro tampoco vale para motores transversales. Al comenzar el hilo, preguntaba sobre la fiabilidad, porque he visto de todo... multitronic con 400.000 y sin problemas, y rotos con 80.000.... pero también he visto problemas en el DSG y en las cajas de Mercedes... y en BMW pasa exactamente igual. El trato y el mantenimiento influyen mucho. La variación en el numero de relaciones del Multitronic (7 u 8 velocidades) no tiene por que significar nada en el caso del multitronic. En el DSG, como en cualquier cambio, las relaciones van en función del nº de piñones que se tenga, en el multitronic, al ser de variador continuo, dependen de una posición concreta de las poleas, se podria decir que son velocidades ficticias, por lo que se podrían crear multitronics de 10, 15, o 20 velocidades, sin tocar nada de la caja, solo la programación. Debido a esto, a Audi le dan 8 V y a Seat, que se ha visto obligado a heredar esta caja, 7, para evitar parecidos y hacer pensar que la de Audi es mas moderna. Si reprogramamos la caja de un exeo multitronic con el mismo mapa de un Audi, tendríamos un exeo con 8 velocidades exactamente iguales a las de Audi. El DSG, por ejemplo también lo hay de 6 o de 7, pero en este caso es diferente. El de 7, que es de carter seco, solo lo pueden equipar motores hasta 260N de par, de ahí que solo lo estén equipando los VAG 1.6TDI y los TFSI pequeños. El resto equipan el DSG con carter en baño de aceite de 6 velocidades. Por cierto, este motor, el 1.6 TDI, que es la base de los futuros motores VAG, nunca lo podrá equipar un exeo, pues no vale para montar longitudinalmente. Espero que todas las dudas queden aclaradas... salvo la de fiabilidad, claro.      

Sip, lo de sacar la radio es facil, pero hay que cablear la antena del gps o dejarla en salpicadero, encima o detras, y eso no me gusta mucho. El navegador de origen, sale en un pico, pero tiene una unidad en stock como yo lo quiero, pero con el navegador. Al star en stock, puedo negociar mas por el... no podre sacar el mismo precio, pero a lo mejor solo se diferenciaria del que tiene el equipo normal en 1000 y pocos euros, y tambien tendria servodireccion y los asientos calefactables... asi que en ello estoy negociando.....

Yo sinceramente te aconsejo esto: ( Es la version del Navegador del A4 del 2007 )

Me he propuesto, en este coche, no meterme en bricos de 11 baras jajaja. La verdad es que preferiria que viniera instalado de fabrica y despreocuparme, o como mucho, con el gataway, que me lo pusieran en taller. De ahi tantas preguntas.

Pero tus propuestas me generan una mas.... Los navegadores de los que hablas son de Audi... El que puede equipar el exeo, en opcion, es el de las tarjetas de 4 Gb o el de las de 32 Gb... vaya, que si es el antiguo o el nuevo....

Lo de las tarjetas en el navegador es interesante, lo que ocurre es que en el ipod lo tengo todito tan bien organizado.... y casi lleno, mas de 100 Gb... Aun asi, ¿las 2 tarjetas? una no es para los mapas del navegador? ademas esta la pasta del navegador, que me echa un poco para atras... pero a ver si saco mas precio. Voy ahora mismo a abri otro hilo a ver si sabe alguien de una notici que me he enterado. Si tienes un hermano/a, padre/madre, o hijo/a que tenga un seat, te hacen mas descuento....