bultacossa

Te has contestado solo. Si quitas las ruedas verás que marca Minimum thickness, o sea grosor mínimo, seguro que los discos están muy finos. Es una reparación fácil en casa. Un saludo.

La avería de mi padre era un inyector que se habia ido por si os ocurre a vosotros saber por dónde van los aires, creí que no estaba relacionado con el programita. Creo. A mí en el Exeo no me enchufaron, por lo que comento, que sino es del 2011 en adelante no está en su norma. Un saludo.

Hola chicos, de nuevo escribo aqui, esta vez para pediros consejo. Mi padre tiene un Altea 1.6 TDI 105 y el otro día me enteré que le ha hecho la temida revisión. Pues bien, ayer el coche le dejó medio tirado en la autovía, sé encendió la luz de calentadores y se puso en modo protección, casi no andaba. Lleva 6000-7000 km desde que se la hicieron pero el anda siempre en marchas largas. Yo creo que es algo que se ha llenado de hollín por la mierda de programa, pero al estar en Zaragoza no puedo ir a echarle el cable. Que podria ser? Si es de la nueva programación, entrará en la garantía no? Ya siento preguntar tanto, pero es que se empeña en llevarlo a su taller y no a la Seat y lo tengo que convencer. Gracias a todos y un saludo.

No tiene ni peligro ni dificultad, pero hay que levantar las dos ruedas. Yo lo hago con la rueda desmontada puesta debajo y un trozo de tablon para repartir peso, y el gato al otro lado con la rueda también puesta debajo. No tengo elevador

Bienvenido!.

Gracias Jhebo, ya lo hice y cambie las juntas pues salía aceite por alli y sigue igual. Debe estar el tema en la tapa de la admisión. Un saludo.

Sobre todo subir las dos ruedas delanteras en el aire no lo hagáis solo con el gato a un lado pues os dará un buen viaje la barra estabilizadora. Es eso casi con toda seguridad. Se escuchan. Ponerlas buenas que si ponéis de las baratas o hace lo mismo o lo vuelve hacer enseguida.

Espero no haber molestado a nadie con la petición de información, no era mi intención, pero realmente necesitaba hacerlo, bueno y necesito, pues el turbo silva al soltar el acelerador, pero bien y es por algún paso de aire estrechado, claro. Se le nota mucha falta sobre todo de bajos. Me daba miedo soltar los tubos del gasoil sin saber pero en cuanto pueda me pongo. Estoy en paro y de eso me piden 200€ que no tengo ahora. Siento las molestias chicos!. Un saludo.

Me he enterado posteriormente que aquí si conectan OBD, pero solo a partir de los euro V fabricados en 2011 que lo ponga en la ficha euro V. El mío al estar fabricado en 2010 debió ser por esto, no hay mal que por bien no venga. Un saludo.

ITV pasada ayer, cero fallos. Siguen sin conectar nada, dentro de dos años ya veremos. Tampoco piden el papel de haber arreglado lo de las emisiones, no es algo obligatorio. Tranquilos!