bartds

@bultacossa compi el aceite que tienes en la caja 3 vias que es donde va el termostato te cae del respiradero de la egr que es un agujerin que lleva debajo.

Mi consejo:

Limpia la egr, si tienes problemas con la temperatura cambia la 3 vias y el ramal donde va el regulador de temperatura y

antirretorno.

Con eso solucionas lo de la temperatura y lo de la perdida de aceite ?

@Carromato no es cuestión de porfiar simplemente utilizamos mismo motor con diferente código y lo único que cambia son pocas tonterías como egr unida al refrigerador, ubicación del filtro de gasoil y sensor dpf que tú llevas presión después del filtro y ambiente antes del filtro y los caga,caga, cjca llevan presión antes y después del dpf por lo demás son gemelillos.

@Sapoconcho tu egr si es motor caga es valeo y vale unos 150€ quizá algo menos si te cobraron eso se pasaron bastante además es muy fácil de cambiar si miras en el hilo de bricos verás como se desmonta y las juntas con ref. De lo que necesitas

Referente al problema de la temperatura comentáis un problema que es común y pedís una solución, pues bien yo os la estoy dando luego cada cual que haga lo que crea conveniente

Ya se ha hablado mucho de este tema

@Carromato no se de dónde habrás sacado o te hayan dicho que nuestras egr en motor caga no van refrigeradas.

Llevan su refrigerador igual que lo llevas tú solo que en los primeros motores va independiente y en el tuyo va unido a la egr.

Es más está ubicado en el mismo sitio encima del turbo.

@cocoli74 exacto pero solucionas el problema

@cocoli74 no lo tengo a mano pero busca en el foro que está en varios hilos

Y hazme caso cambia el ramal completo y solucionarás el problema

El 2023-12-19 23:15:58 expasi dijo:

Yo soy uno que empecé por cambiar el termostato o antirretorno de la egr, después el termostato principal y como no se soluciono los volví a cambiar por originales seat y sigue sin solucionarse.

te comento igual que a los demas compañeros.

hasta que no cambieis el ramal de tuberias donde va el regulador y el antiretorno y el termostato principal no vais a solucionar el problema.

ha habido compañeros que han cambiado termostato y solucionado, otros que han cambiado solo regulador de tempera tura y solucionado, otros termostato y regulador,etc...

hacerme caso y no gasteis a lo tonto cambiar caja tres vias (termostato) y el ramal de tuberias donde va el regulsdor y sntiretorno y asi solucionareis el prolema.

miraros bien el hilo porque lo he puesto varias veces tanto piezas como referencias-

El 2023-12-19 23:38:14 expasi dijo:

@Carromato estoy igual que tu llevo varios termostatos cambiados incluso los originales seat y nada sigue bajándose, si lo solucionas por favor cuéntamelo.

a ver ya lo he explicado muchas veces y esta todo aqui en el foro.

hasta que no cambieis el ramal de tuberias donde va el regulador y el antiretorno y el termostato principal no vais a solucionar el problema.

ha habido compañeros que han cambiado termostato y solucionado, otros que han cambiado solo regulador de tempera tura y solucionado, otros termostato y regulador,etc...

hacerme caso y no gasteis a lo tonto cambiar caja tres vias (termostato) y el ramal de tuberias donde va el regulsdor y sntiretorno y asi solucionareis el prolema.

miraros bien el hilo porque lo he puesto varias veces tanto piezas como referencias-

El 2023-12-19 21:10:34 bultacossa dijo:

Hola compañeros! Me indican en otro hilo que he de cambiar los dos termostatos y el antiretorno para solucionar mi problema de que la aguja no suele estar nunca o casi a 90 y no sé realmente dónde están. No se si habrá algún procedimiento especial o indicación. Mi Exeo es un TDI 120 de noviembre se 2010.

 

Gracias por adelantado!

exacto tienes que cambiar tanto el termostato principal como el ramal de tuberias donde va el regulador de temperatura y el antiretorno-

con eso lo tienes solucionado el el hilo tienes tanto el termostato con su ref. como el ramal detuberias con su ref.