arnau

Genial! Gracias por el consejo de la silicona. Algún tipo en especial? No tengo ni idea y supongo que hay de varios tipos...

Despues de saber que no me valen las del Leon

¿Cuáles son las que no te valen las del Leon? ¿Por qué no te valen?

Yo estaba pensando en comprar unas del catálogo del Leon para el Exeo, porque las que para el Exeo hay no me gustan. Gracias y un saludo!

No te gastes el dinero en unas llantas "bonitas" para invierno; cógete unas de chapa de segunda mano, que las encuentras por 60 € las 4, y a tirar millas. Y si se te oxidan o pierden brillo por la sal, no pasa nada. Vamos, es mi consejo. Lo que te ahorras te lo gastas en otras cosas

Ahí las has dao. Las grandes compañías no están en números rojos; dejan de ganar tanto dinero, pero siguen ganándolo. Para ellos, los números rojos es no llegar a los beneficios previstos, pero deber, no deben a nadie.

enga ya tios si con el opel kadet de mi padre a 190 km/h y es un 1.6 65cv el nuestro k tiene mas motor estoy seguro k los pasa y de sobra

No te fíes de esto, migel_cc. Yo un Opel Corsa 1.2 de 45 cv y cuatro marchas lo metí a 170 de marcador, y vamos, ni en sueños era la velocidad real.

Ojalá pudiera decir que mi ST TDI de 120 cv alcanza los 215, pero la realidad es bien distinta. Por lo menos es lo que yo he podido comprobar con el GPS, que creo ahora mismo es la herramienta más fiable para medirlo. En el caso de un TSI, no tengo ni idea de cuál sería el resultado.

Pues con todos mis respetos, me parece una velocidad un poco escueta para 120cv.

Un saludo.

A mi también me lo parece, pero os aseguro que el GPS registró esa velocidad máxima. Yo soy el primer interesado en que corriera un pelín más, pero la "triste" realidad es esta.

Y creo que es más fiable la velocidad del GPS que la del velocímetro, ya sea el del marcador o el digital de la radio.

Yo he conducido un A3 Sportback 1.6 TDI 105 cv y en el velocímetro digital le saqué 205 km/h en el mismo tramo de autopista, y con copiloto y equipaje. Dudo que con 15 caballos menos que el mío y una marcha menos, corra más... Así que como para fiarse del velocímetro.

Lo dicho, el mío más allá de 191 nanai de la China...

Gracias a todos por los ánimos!

De momento dejo aparcado el tema, que no quiere decir que desista! Lo que pasa es que necesito tiempo para pensar cómo hacer la ñapa y ahora mismo no dispongo de él.

Lo de la cinta de doble cara o silicona ya lo había pensado, pero lo único que me frena es que si algún día quiero o necesito volver a las originales, el pegote que habrá allí será considerable.

Sí Rubens, por lo poco que yo sé de materiales, son de fibria de vidrio o por lo menos lo parecen.

Os voy a dejar una foto que le hice a la cubierta cuando la tenía "presentada" para que veáis la diferencia entre las de serie del Reference y la del S4... Qué gordo hubiera quedado, joer!!!

Yo es que las habría pintado al disolvente en vez de al agua como te las habrán pintado.... Y al pintarlas al disolvente no necesitas panele para secarlas, y así no se deforma nada.....

Pregunta SUPER importante, si no seria por la deformación, habrías tenido algún problema en ponerlas?

Yo como no sé nada de mecánica y mucho menos de pintura, dejé hacer a los que en teoría son profesionales de la materia...

De no haber sido por la deformación, creo que sí las hubiera podido montar.

De todas formas, creo que el problema del astillado de la fibra es el principal. Y otra cosa: dado que únicamente se sujetan por los extremos, puesto que no hay "carriles", estoy casi seguro que a la larga hubieran cogido alguna holgura.

Gracias por los ánimos! Un saludo!

ST 120 cv TDI, 191 km/h según GPS, sólo conductor, sin equipaje, autopista llana. Quien haya visto más, que se gradúe la vista.

Bueno chicos, lamentablemente no tengo buenas noticias. Me quedé un poco desanimado al intentar montarlas y por eso no tenía ni ganas de retomar el post, pero allá va... El pasado jueves fui a recogerlas al taller Seat donde me las pintaron. El resultado del pintado, perfecto, sin quejas. El precio, bueno... me esperaba algo menos... pero en fin. El problema vino a la hora de intentar montarlas: Las cubiertas en cuestión llevan unos agujeros para que encajen con las "muescas" (no sé como definirlas) que trae la puerta para que las cubiertas queden bien encajadas en toda su longitud, pues sabéis que únicamente se sujetan mediante dos pequeños tornillos en sus extremos y unos "carriles". Si habéis investigado un poco, habréis visto que las cubiertas se montan y desmontan haciéndolas deslizar por una especie de carriles que llevan por la parte posterior. Pues bien, las molduras que yo compré no llevan esos carriles, sino unos agujeros que coinciden con las muescas de la puerta que os decía, que se insertan en dichos agujeros de las cubiertas. El primer problema vino porque las cubiertas largas (las de las puertas delanteras) se habían deformado unos pocos milímetros durante el proceso de imprimación y pintado (el jefe de taller de la Seat ya me advirtió de la posibilidad cuando se las dejé para pintar). A pesar de ser pocos grados, han sido suficientes para que no encaje la cubierta con las muescas. Intenté forzarlo un poco y logré montar la primera. Pero el problema vino a la hora de hacer los agujeros para fijar las cubiertas por los extremos. Al ser el material de las mismas una fibra de lo más sencillo imaginable (por el precio, no podía ser otra cosa), al roscar el tornillo se ha astillado la fibra, con lo que es como si se hubiera pasado de rosca y ahora el tornillo queda suelto. Después de haber visto esto, desistí de seguir con las 3 restantes hasta que disponga de algo más de tiempo y ganas y vea como puedo solucionar el tema de la deformación de las cubiertas largas y del astillado de las mismas al roscar el tornillo fijador. Lo siento por las expectativas creadas, tenía buena pinta, pero mi sentimiento en este momento es de haber tirado unos 250€ a la basura entre cubiertas y pintado, aunque de haber funcionado... Bueno, espero retomarlo algún día, y ya os informaré. Pero mi conclusión ahora mismo es que mejor pagar los 400 y pico € que piden en la Audi por las originales... Un saludo chavales!