Aragorn

Pues conmigo en el concesionario tampoco se han portado tan mal. Me lo entregaron con medio depósito con la cosa de que me habían prometido combustible para llegar desde allí a casa (100 km. de trayecto).

He leído que varios de vosotros utilizáis KH7 para las llantas. Yo también lo hacía en mi coche viejo pero ya no lo utilizo desde que leí en foros sobre este tema. Resulta que después de leer el manual del coche y ver lo de la "cera dura" me puse a buscar un poco por la red para ver que tipo de cera era ese y como se aplica, etc. Pues no sabéis la cantidad de información que hay sobre tipos de cera, como aplicarla, productos relacionados, etc. De verdad que he alucinado al ver como controla alguna gente el tema del cuidado del coche y los productos que utilizan. Pues bien, todo este tocho es para deciros que esta gente decía que no se nos ocurra utilizar KH7 en las llantas ni en nada, pues este producto desgasta el barniz que llevan las llantas y poco a poco lo va quemando. Para ello se debe utilizar un producto limpiallantas en spray. Aquí hay un vídeo en el que lo explican detalladamente: https://www.youtube.com/watch?v=ND9iyi7ZBsE

Pues yo te digo lo mismo que la mayoría. Ya expuse en otro post mi opinión sobre los kilómetros que le hacen a los coches de los concesionarios. Y por 500 euros más merece la pena estrenar el coche. El style está muy bien equipado y, como dice el compañero más arriba, ya tendrás tiempo de ponerle llantas o lo que quieras.

Yo sólo quiero aportar mi opinión. Cuando fui a uno de los concesionarios SEAT que visité, a pesar de que le dije al vendedor que quería el exeo nuevo, se emperró en eseñarme uno de gerencia que utilizaba el jefe de ventas. Tenía más de 10.000 kilómetros y hasta un arañazo que costaba ver a simple vista. El interior lleno de papeles y cosas esparcidas por asientos, suelo, etc. Con esto sólo quiero hacer una pequeña reflexión. Dicen que los primeros kiómetros de un coche nuevo hay que hacerlos sin forzar las revoluciones, con suavidad y esperando siempre que el motor esté caliente. Pues bien, esos coches de gerencia no creo que cumplan ninguno de esos requisitos. Y si quieres probarlo te lo dejan y le puedes dar caña toda la que quieras sin haber ni calentado el motor. En resumen, coche castigado. Por otro lado pienso que económicamente sigue siendo una buena opción para el que no quiera gastarse la pasta en uno nuevo pero yo sólo le pido que tenga en cuenta estos detalles a la hora de ajustar el precio en el concesionario.

Se me olvidaba una cosa, es cierto que también trae un indicador de cambio de marcha adecuada??, yo no sé si ya oigo visiones...

Es cierto. Sí que lo trae. Pero yo personalmente voy a pedir que me lo quiten cuando vaya por el concesionario. Este indicador no es para nada fiable y pienso que no tiene que ver con los cambios de marcha que hacen la mayoría de los conductores. En definitiva, cuando menos números en el FIS mejor, menos me despisto.

Pues a mi se me queda en 527 euros con REALE, franquicia de 300 euros, a nombre de mi mujer que tiene 28 años y 7 de carnet.

Pues el mío, que trae las 225/40/r18, lleva las Bridgestone Potenza....................una maravilla, veremos lo que duran (poco me temo)

El mío lleva exactamente las mismas. Verás que sablada nos meten antes de lo que imaginamos jejej.

Me alegro! pensé que no volvería a ver la página!