AQU

Bueno pues ya está. Después de desmontar todo lo que me has indicado he podido comprobar que tenía suelto el manguito del lavafaros, que está muy justo y tenía la presilla de retención mal puesta (Del revés)  > Se ve que han desmontado el parachoques y no lo han puesto bien. Y como yo casi no uso el lavaparabrisas y menos el lavafaros... pues eso. Ahora tengo el líquido de la dirección asistida por debajo del mínimo (En frío con las ruedas rectas). A ver si alguien me pasa como revirsalo según el Etka (Documentación), porque no viene en el manual del coche. Y dependiendo del modelo se mira de una manera u otra. Y para colmo tenía una pieza del reposabrazos trasero suelto con los tornillos tirados por ahí. Y eso que nadie se monta atrás y no se usa. Menudo finde. Espero no perder una rueda, porque vaya tela. Un Saludo & Gracias compañeros Un Saludo

Necesito comprobar el nivel de la dirección asistida (que lo tengo por debajo del Minimo). En el manual del coche no viene nada de este... y buscando en los foros de Audi indica la comprobación de una forma un tanto especial en función del modelo. Si me puedes sacar del Etka como comprobarlo te lo agradezco, por si acaso varía en algo al A4 B7. Gracias & Un Saludo

Te he dejado un privado, haber si me puedes ayudar con unos recambios.

Gracias como siempre, Katano!! Un Saludo

Acabo de venir del curre...  Pues la cosa es que yo no sé en los talleres de vuestras zonas, pero aquí son unos manazas de cojones. A un amigo le tuvieron que cortar una brida de un guardapolvos de la dirección que le rozaba (No se la cortaron en la fábricación), y para ello tuvieron que quitar el guardapolvos de la aleta. Y resulta que se lo dejaron mal colocado, deformado y además le faltaba alguna grapa/tornillo, y le iba rozando con la rueda... con 1 mes que tenía el Exeo. Por eso si es cosa de poco, prefiero mirarlo yo. Que además me le acaban de pulir, y solo de pensar que me pone una herramienta encima del capó o cualquier cosa me pongo... Si me puedes decir como se desmonta el guardapolvos del paso de rueda y el depósito limpiaparabrisas que seguro que es poca cosa. Pues no es que saldría poco a poco. Es que a la misma velocidad que yo lo metía así se salía del coche. Un Saludo

La verdad es que Sealco sólo me ha dado sus impresiones... que tambien vete a saber que hace la Peña con el coche. Pero sí que es verdad, que meten mucho miedo con este tema. Mira que a mi me lo han codificado perfectamente y llevo cambiados los parámetros de intensidad del LDR y intente quitar el aviso de bombillas fundidas de la matricula... entre otro millón de cosas. Un Saludo

Me gustaría pegarle una bajadita y ponerle llantas de 18 ó 19...  Pero si le bajo me da con la rampa de la cochera (Ya me pasa muy justito), y si no le bajo como que paso de ponerle llantas. En fin... me tendré que conformar pero con ganas me quedo. Y sí, es un no parar  Ahora me lo están puliendo, para quitar alguna cagadita de Terodáctilo y algunos Swirls... Ya os pondré alguna foto de como queda. Un Saludo & Gracias por las respuestas.

Bueno pues ya están puestos y 0 problemas. Todo luce como debe y con la intensidad que debe.

Así que ya lo sabéis, MY09 y retoqueteado con Vagcom y ningún problema.

Que no os cuenten historias.

Las fotos en mi galería:

AQU - 2.0 143Cv Style Plus Rojo Dakota

Un Saludo & Gracias a Todos

Al final, he puesto los faros traseros Led... y menuda diferencia. Porque no les habré puesto antes 

Que bonito. Y eso que solo le has modificado llantas y muelles. Un Saludo