ANCHUELO79

Hola. Por cierto paraquitar la tapa de debajo del coche tiene algo especial????tornillos clips.....

tornillos, pero tmb hay que quitar otros 2 tornillos en el paso de rueda de las ruedas delanteras, hay 3 tornillos, hay que quitar los 2 interiores (2 por rueda)

Pues yo soy del norte y la verdad que nunca me han hecho falta ruedas de invierno. Con ir un poco mas despacio...

yo vivo ahora en Austria y aquí son obligatorias desde el 1 de noviembre hasta que finaliza marzo. Esto es el centro de Europa y una nevada te puede caer en cualquier momento.

En España apenas se usan, pero está comprobado que son más eficaces (mayor agarre en fase de aceleración y sobretodo en frenada) a partir de temperaturas de +6°C o inferiores...no es necesario que la carretera esté congelada para que su uso sea efectivo....y esos +6°C se alcanzan en casi todo el territorio nacional en invierno.

Por encima de esos +6°C los neumáticos de verano son más efectivos.

Un saludo

Y qué aire esperas que tenga? Audi?

No creo que se vuelva a repetir lo del Exeo!!

PD. no sé dónde ves un Skoda?

Sinceramente, me gusta más la línea de Audi que la de volkswagen, por eso lo digo, ah y si buscas fotos de la nueva berlina compacta de skoda verás que guardan cierto parecido.

nosajodido.... a mí también me gusta más la línea de Audi...sobretodo la del A5. Pero Seat es Seat y no Audi, salvo el Exeo, que como ya he dicho, no creo que se vuelva a repetir.

Solución: comprarse un Audi, si el presupuesto lo permite. Mientras tanto, este Concept Car tiene muy buena pinta 

Respeto tu opinión aunque no la comparto. Saludos.

+1

Y qué aire esperas que tenga? Audi?

No creo que se vuelva a repetir lo del Exeo!!

PD. no sé dónde ves un Skoda?

Sinceramente, me gusta más la línea de Audi que la de volkswagen, por eso lo digo, ah y si buscas fotos de la nueva berlina compacta de skoda verás que guardan cierto parecido.

nosajodido.... a mí también me gusta más la línea de Audi...sobretodo la del A5. Pero Seat es Seat y no Audi, salvo el Exeo, que como ya he dicho, no creo que se vuelva a repetir.

Solución: comprarse un Audi, si el presupuesto lo permite. Mientras tanto, este Concept Car tiene muy buena pinta 

Espero que no, porque tiene un aire a Volkswagen/Skoda que tira para atrás

Y qué aire esperas que tenga? Audi?

No creo que se vuelva a repetir lo del Exeo!!

PD. no sé dónde ves un Skoda?

Si ya os lo digo yo ******* !    qe decir lo que se diga es bobada,cualquier parecido es pura coincidencia. Que es un concept car, no un coche que ya esta en la Seat .

+1, pero es bonito el diseño. Veremos cuanto lo pueden conservar para la versión de calle.

hola

a mi tambien me venian bajos los xenon del concesionario, fuy a la Seat y los "pique"  les dije: como s posible que un laguna con mas de 2 años alumbre ejor y con mas alcance que mi exeo??

me mandaron dejarselo media hora, esa misma noche fuy a probar como se miravan ahora mis luces y el resultado fue sorprendente , ahora miro de maravilla es mas creo que se pasaron un poco.

  la respuesta que me dieron es que los faron de xenon vienen al minimo de altura de fabrica y que siempre se pueden subir.

  los que no mireis bien mi consejo es ir al conce y pedir que los suban que pueden hacerlo y tardan 30 minutos.

  un saludo.

los puedes subir tú mismo, no es necesario ir al conce. El faro, al levantar el capó, tiene 2 ruedecitas blancas que puedes mover a mano o con destornillador. Una regula la altura y otra la inclinación del haz.

Pues el mío, ya con 52000 km, ha bajado hasta los 6,7l/100Km según el ordenador de abordo (el global). Muy contento la verdad, teniendo en cuenta que cuando lo saqué de fábrica rondaba los 7,3l. s2

Yo, en la próxima primavera, le haré la repro a mi TDI 170cv. Y mi suegro a su A4 B8 TDI 120cv.

La haremos con Upsolute, en Viena (ahora vivo en Graz). Es la empresa matriz y te hacen todo en un par de horas por 400€.

https://www.upsolute.com/content/blogcategory/17/36/lang,en/

Lo que dudamos es si ponerle también la Pop-off; y aún no hemos preguntado si se puede poner el Remote Switch.

s2.

No se el tipo de garantia que tendras,pero normalmente entre cambio y cambio,si el nivel de aceite baja,puedes ir al concesionario a que te lo repongan.A por mi EXEO fui a  Madrid,y si tengo algun problema voy al concesionario de Leon.El otro que tenemos en casa esta comprado en Leon. Yo lleve a cabo hace escaso tiempo la revision de los 30.000km. La hice yo en mi casa,sustitui :

-Aceite

-Filtro de aceite

-Filtro de aire

-Filtro de habitaculo.

No me preocupo de mirarle posibles holguras o demas,como te hacen en la casa normalmente(luego no te miran mas que lo esencial)ya que todo el dia estoy pendiente del coche,lo llevo al dia todo.

Respecto al tema garantia,hay talleres que te sellan el libro de revisiones sin por ello perderla,la oficial vaya.Ese es mi caso,pues trabajo en un taller.

En el TDi de 143cv,como el tuyo,hacer la revision es sencillo:el vehiculo viene preparado para extraer el aceite por aspiracion,es decir,introducciendo la varilla estando el aceite caliente y aspirandola,sin mas.Pero como no todo el mundo tiene aceitera...

No pasa nada,ni hay problema alguno por extraer el aceite por gravitacion,osease,quitando el tornillo del carter y que salga,como toda la vida.En este caso,no es necesario en estos vehiculos sustituir la arandela,ya que es fija y ancha.Los filetes de la rosca del tornillo tampoco dejan que salga.No se reemplaza.Dicho tapon se afloja con una llave de 21.Nunca fija,de vaso o estrella,hexagonal vaya,asi no morderas nunca la cabeza.

Respecto al filtro de aceite,necesitaras una llave de carraca,con un alargador y un vaso de 32mm. quitando la tapa de plastico que cubre el motor,lo veras. Limpia bien el alojamiento del filtro,que no quden particulas ni impurezas,quita lo mayor,y cambia las gomas que te suministran con el filtro.

El de aire,es facil de hallar,al lado izquierdo,pero tardaras un poco en quitar la tapa.Solo es quitar tornillos,fijarse un poco y colocar en orden inverso.Limpiar la caja tambien antes de colocar el nuevo filtro.El de habitaculo,si optas por cambiarlo,va situado debajo de la famosa cubierta de aguas,a la izquierda de la bateria,debajo de una tapa negra.Liberar las dos patillas y extraer.

Todo es muy facil,aunque a la gente le mete miedo.Si por tema de garantia no tienes problema,adelante.Si le dedicas un rato,lo dejaras mejor que en la casa.Yo me dedique a limpiar la bandeja y los bajos,y todos los emplazamientos de los filtros(excepto el de aceite el mio es de lata,no de cartucho como el tuyo).

Solo te quedara resetear la proxima revision en el Fis: quita contacto,pulsa el boton de retorno a cero(dos ceros),da contacto,y el retorno se hara efectivo.Marcara +15.000km.

Ya nos contaras.

Un saludo!

+1, yo también lo hago todo en casa. Bueno, en el garage del suegro, que es un manitas y tiene todas las herramientas del mundo!!