A mí lo que no me encaja es que la zona donde rozo el neumatico lo haga contra la rotula de direccion,pieza que tiene rodeada con circulo rojo Putnicof. La rotula cede y se suspende acorde al movimiento lineal del conjunto amortiguador. Tiene una pequeña oscilación si,pero no deberia rozar en ningun momento contra el neumatico. Hablando siempre de vehiculos de origen,sin modificaciones tipo roscada o similar.Muy importante es mirar holguras! aun teniendo pocos kilometros.
Los antiguos Ibizas Y Fabia ,algunos con 20.000km acusaban holguras en los silenblocks de trapecio,segun frenabas,la rueda quedaba "muerta" ,parando despues que el coche.Los Renault Megane,Scenic,Laguna,etc etc acusan todos,todos,holguras en las rotulas axiales(algunos con pocos km).
Otra historia,claro esta,es que la direccion tenga unas cotas favorables y propicias para que roce con dicha rotula,pero para ello,o bien desde fabrica,por que venga muy abierta,o bien por dar una mala "pisada" de la goma,este asi....tela.
Otro motivo puede ser,que en ocasiones este mal desgastada en una zona puntual,por haer sometido al neumatico a un esfuerzo brusco(entrar en una curva rapidamente),derivando el neumatico tanto que en una zona determinada llegue a desgastarse por desigual.