Así es Subzero, lleva curro y mucho tiempo y es algo que con hijos es complicado de sacar, pero bueno, poco a poco

Ahora estoy liado en recuperar una llanta que he conseguido, está con óxido, le estoy eliminando el óxido con vinagre de limpiar, lo malo es que es un proceso muy lento pero efectivo. Tras tener una zona a remojo con vinagre, unas 24 horas, le paso el cepillo para limpiar, y luego aceite wd40 para evitar que se vuelva a oxidar. En la foto podéis ver la efectividad del vinagre para eliminar el óxido.

La llanta la tengo que desmontar y mandar a cromar para que quede bien y volverla a montar en un buje que conseguí nuevo a estrenar

El tubo de escape ayer le metí buena currada para pulirlo y adecentarlo, compre autosol polish para metales y quedó bastante bien

Mientras estoy esperando a que terminen de cromar la llanta y el guardabarros, he dado al depósito de combustible por dentro una capa de epoxi para que quede protegido de oxidaciones futuras.

No se puede ver como queda por dentro exactamente porque no tengo cámara para meter

Y así se ve la capa de epoxi

Joder no le estás dedicando amor ni nada al proyecto jeje Tienes una estimación de cuando estará acabada?

espero que para octubre la tenga terminada y con la documentación en regla, y luego ya veré si me animo con otra que he comprado para restaurar y que lleva mas faena porque está en bastante peor estado, para cuando mi hija sea mayor poder dar algún paseo juntos, cada uno con una

Aquí las piezas que he mandado cromar y ya listas

Radiado de rueda

Radiado de rueda

Como no tengo un centrador de ruedas me he fabricado uno con el banco de trabajo, unas escuadras, unos tacos de madera y unos sargentos.

Lo que una vez que he montado la rueda me estoy planteando volver va desmontar los radios para montar otros un poco mas gruesos, porque lleva radios de 2,5 mm y estoy por montarle de 2,9 mm para que la rueda sea mas resistente, ya que además la rueda trasera va montada con radios de 2,9mm, no se porque derbi montaba medidas diferentes para cada rueda

Esta es la llanta del proceso de eliminación del óxido, que lo mencioné mas arriba y no se porqué no se ha subido la foto

Finalmente he desmontado nuevamente la rueda delantera para sustituir los radios de 2,5 mm por unos de 2,9mm.

Pongo fotos de los radios del antes y después de recuperarlos, porque aunque he comprado unos nuevos he optado por poner unos recuperados para que no desentonen los radios de la rueda trasera con respecto a la delantera. Aquí en esta foto el antes de recuperarlos, su estado después de mas de 40 años

Y aquí el después

Y aquí la diferencia de las cabecillas, las de la izquierda es el antes y las de la derecha el después

Alaaaa que alegria me a dado entrar por aqui, y ver que sigues en ello poco a poco ??, gracias por seguir contandonos como vas con el proceso de restauracion ?

Un abrazoooo 

Gracias Jhebo. Sí, estoy aprovechando que estos días atrás disponía de tiempo libre, ya le queda poco

Buenos días.

La Derbi Antorcha fue la tercera montura que tuve en mi post-pubertad, aunque la llamábamos cariñosamente Derbi Paleta/Paleto.

La mía estaba pintada con el depósito en negro, con el Motorista Fantástico serigrafiado, y trucada a 74 cc.

Me proporcionó grandes placeres, rutas memorables, e incluso algo de pasta para irme a la mili al venderla.

Desgraciadamente, a principios de los 80 no llevábamos cámaras de foto a mano, con lo cual no me queda ni una sola fotografía de recuerdo y que mostrar.

Enhorabuena por el trabajo.

Buenos dias sergi_gim estoy recuperando un motor de derbi antorcha y ha quedado de maravilla ,suena como los angeles pero voy a poner el cable de embrague y resulta que cojo la maneta y no hace absolutamente nada,pués bien quito la tapa  saco los discos etc y me doy cuenta que es por que los discos habían quedado pegados por el aceite,ahora voy a montarlo y me hago un lio con las arandelas. Sé que van dos ,una tapando el hueco del rodamiento y otra de cobre que le sigue ,luego el bulón de cobre etc , pero la arandela que tiene pestañas ,como un disco de embrague  no se exactamente donde va , si me pudieras echar una mano te lo agradecería mucho.