Yo es que tengo el tope de Atimpex, de puño, porque cuando la compré no había salido aún la limitación original, y de hecho se retrasaron porque estuvimos esperando un tiempo por si salía, pero nada, al final me aburrí de pagar moto para nada y dije que me pusieran el otro.
En el caso del kit de BMW es sencillo, cambias el cuerpo de mariposas (es lo que limita la moto, no es electrónica, al menos no en la mía), papelito de la propia BMW, y a pasar la ITV. Pero en mi caso dependo de una tercera empresa, Atimpex, que me tiene que expedir el certificado equivalente al que expide BMW, por el que cobran.
Lo del seguro, estoy convencido de lo que dices, que pagaré lo mismo y que ahora estoy pagando como si llevara 85cv, pero bueno, prefiero avisar, que no me cuesta nada llamar, y que tengan todo organizadito.