Club Seat Exeo

Una idea genial compi!!! Estamos en tus manos.. Salu2

Katano tio, no te lo vas a creer pero mira lo que he pillado yo precisamente para hacer eso (dios estoy flipando ....me lees la mente tio) He marcado el fusible de marras y el interruptor es de pulsador con un led y todo para saber cuando esta activado y cuando no  ....eso si, hay que ponerlo en un  sitio oculto El fusible es de 20A y el interruptor-pulsador tambien es de 20A asi que le va al pelo

Jajaja eso es ke estamos compenetraos fadno jeje

Yo creo ke es mejor un interruptor sin luz, asi dara menos el cante, y de todas formas como va a estar en un sitio escondio (no a la vista)...

Yo habia pensado en algo asi.

Y esconderlo bien escondidito y con facil acceso desde el asiento del conductor. Ya me entiendes.. jejeje

Un abrazoooo

Pd: otro brico mas pa la kdd? Jajajjaaja

al loro de este brico me quedo jeje

Y yo tb, parece interesante.

Muy buena idea.

yo lleve un sistema como este en el Ford escort rs2000 que tenia y lo llevaba escondido en la palanca de cambios. pretabas en un lateral del fuelle de la palanca y encendias o apagabas el interruptor. venia bastante bien. era un desconectador de bobina. en nuestros coches no se si dara fallo algo o no. pero es la manera mas efectiva de evitar el robo del coche. tambien se podria poner en un interruptor como los del parktronic, me refiero a los que estan libres. ahi no creo que se diesen cuenta que es para eso. ademas hay botones con todo tipo de dibujos, lo vi en el post del mando del garaje. bueno si alguien lo pone y no le da fallo ni errores de nada todo sera mirarlo para ponerlo. ya que hoy en dia los robos estan a la orden del dia.

yo lo pongo si o si, cuando e llegao a casa le kitao el fusible (o lo ke es lo mismo ke si abrimos el interruptor) mañana cuando vaya al curro le pongo y por la noche le hago un scan a ver ke me dice.... imagino ke no dirá nada porke no e dado el contacto despues de kitarlo y mañana lo pondre antes de dar contacto, por lo ke seguramente no kedara registro. si es asi, ya tengo tarea para el finde jejeje otra cosa es kitar el fusible y dar contacto (por ejemplo si se nos olvida cerrar el interruptor), en esta situacion seguramente si se kede alguna averia en el registro, pero bueno... eso pasara solamente cuando demos contacto con el interruptor abierto.

y al ser un fallo de ese tipo, y "arreglarlo en el momento" al cerrar el circuito, supongo que con el vag com se podra limpiar el fallo no??

y otra cosa, al alargar los cables para llevarnos el interruptor a algun lado, no provocaremos algun fallo por caida de tension o algo asi??

Vaya idea esta super bien Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

bueno compis ya esta el tema controlado  el fusible que he puesto mas arriba es el de la bomba de combustible pero para mi sorpresa el coche arranca a pasar de tener el fusible quitado, he probado varias veces y ha arrancado sin problemas, imagino que sera porque el circuito tenia presion y el combustible sigue llegando al motor, al quitar ese fusible creo que no ha generado ningun error pero eso es algo que comprobare despues cuando lea detenidamente el fichero txt que he creado con el vagcom. Si utilizamos ese fusible posiblemente al cabo de unos minutos el coche se quede parado, pero eso es algo que no he probado, es solo una suposicion. He probado otras opciones y hay un fusible que al quitarlo no hay cojones a arrancar el coche ni a la de tres, creo que esa es la mejor opcion, empiezan a salir alertas en el FIS al intentar arrancar el coche y al pasar el vagcom salen unos cuantos errores pero se eliminan sin ningun problema con el vag, asi que yo creo que esa es la mejor opcion. Una vez vuelto a conectar el fusible el coche arranca sin ningun problema a pesar de tener varios errores registrados que como he dicho antes se pueden quitar sin ningun problema con el vagcom Katano si quieres algun dato concreto me lo pides por privado ya que dada la naturaleza del tema no creo que sea buena idea andar publicandolo indiscriminadamente  la verdad es que como antirrobo es la mejor opcion si no lo sabes es imposible arrancar el coche por mucha centralita que cambies y hagas lo que hagas el coche no arrancara

Habrá que estar muy atento. Este brico es MUY importante. Me interesa mucho

LA IDEA ESTA MUY BIEN!!! YO EN TIEMPOS DE MI KADETT GSI, ME LLEVABA EL FUSIBLE QUE ALIMENTABA LA CENTRALITA CUANDO APARCABA EN ALGUN SITIO "POTENCIALMENTE PELIGROSO". LO QUE COMENTABAIS, al quitar la corriente a la pre-bomba, situada bajo el asiento trasero, el motor y la bomba de alta presión siguen fucionando, y por eso el coche arranca y anda...... por lo menos hasta que baje la presión en el circuito de baja presión (hasta la bomba de alta del common rail). lo que os quiero comentar es que hay muchos más sitios donde cortar el arranque. por ejemplo se me ocurre, tal y como hacía yo en el kadett, quitar directamente la alimentación a la centralita. (llevará también algún fusible de protección) o por ejemplo a la mariposa que estrangula la entrada de la admisión, esa que se cierra cuando apagamos el motor y sirve para que el motor pare sin estrincones..... de todas formas para vuestra tranquilidad, trabajo en el sector de automoción y conozco muchos casos de leones, toledos, golfs y passat que han sido robados mediente el cambio de centralita, pero todos ellos eran inyector bomba (115 y 130cv, o bomba inyectora (90 y 110cv), no he visto ningun caso de common rail del grupo WV, que hayan sido sustraidos mediente este metodo. y aún más complicado en el caso de los multitronic ya que llevan otra centralita para gobernar la caja. aunque de aqui a un tiempo seguramente también puedan codificar centralitas virgenes para estos modelos, primero estan los 140 cv inyector bomba que tampoco los roban de esa manera, así que para cuando la tegnología de los amigos de lo ajeno llegue para llevarse nuestros amados bugas, ya serán abueletes. no obstante más vale prevenir que lamentar, así que......... como dice el refran, cuando veas las barbas de tu vecino cortar, pon las tuyas a remojar....... perdon por lo chapa, y un saludo.....

claro ke me interesa fadno, dime ke fusible has utilizado finalmente, ke si tengo un rato este finde se lo pongo.

Yo trabajo en una empresa de electrónica y podría buscar algún interruptor discretito,... Muy interesante el tema

lo que esta claro es que hay que buscar algún sistema de desconexión para eludir a los amigos de lo ajeno!!!! tarde o temprano  los cacos dispondran de la tecnología suficiente como para levantarnos lo bugas! asi que el tema es muy interesante..  Un saludo y buen fin de semana señores.....

se tarda mucho en realizar este sistema??? mas que nada porque seria un brico cojonudo para la kdd.

el tema es que solo tu tienes que saber donde esta el interruptor pero no creo que se tarde mucho, simplemente es tirar dos cables y un interruptor a la parte de atras de la caja de fsibles

exacto compañeros, no se tarda en hacer na de tiempo, es un brico ke en unos 15 - 20 min esta echo y nos puede evitar un sustito.... brico facil y economico si señor!!