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porterico77
https://mofler.com/u/porterico77Diesel Partikel Filter
Aufbau und Funktion des Diesel Partikel Filter
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
La Ertzaintza prueba varios modelos para renovar...
...sus motos, con una antigüedad media de 13 años
COCHES
El pasado mes de mayo, el Departamento de Interior anunció la intención de renovar más de la mitad del parque de vehículos no blindados de la Ertzaintza. El nuevo modelo de coche patrulla, el Seat Altea XL, del que se van a adquirir 140 unidades, se encuentra adaptado a las necesidades policiales.
El Seat Altea XL será el nuevo coche oficial de patrulla para labores de seguridad ciudadana de la Ertzaintza desde finales del presente año. Se trata de un vehículo polivalente, adaptado a los requisitos del trabajo de seguridad ciudadana.
Este segmento de los vehículos no blindados, que complementan al parque de blindados, es el que necesitaba con más premura la renovación. La Ertzaintza dispone actualmente de 243 unidades de este tipo, con edades de servicio que van de los 12 a los 19 años, con una edad media de 14 años.
Para su renovación, Interior tiene previsto realizar un importante esfuerzo presupuestario, pues el nuevo Seat Altea tendrá un coste unitario final de 33.443 euros, incluidos todos sus equipamientos técnicos.
[img alt=Foto de la Noticia width=225 height=169]
Foto: INTERIOR VITORIA, 17 Jul. (EUROPA PRESS) -
La Ertzaintza está analizando diversos modelos de motos, entre ellas la Yamaha 1300 FJR, la Honda Pan-European 1300, la Kawasaki 1400 GTR y la BMW 1200 RT, con el fin de renovar su parque móvil de este tipo de vehículos, formado por 236 motos con una antigüedad media de 12,9 años.
El consejero de Interior, Rodolfo Ares, en una respuesta a una pregunta parlamentaria del PNV, recogida por Europa Press, recuerda que la última adquisición de motos por parte de la Ertzaintza se produjo en noviembre del año pasado.
Además, indica que en estos momentos, el servicio de Parque Móvil de la Policía autonómica está analizando diferentes opciones con motos de pruebas con el fin de adquirir nuevas unidades.
Entre los modelos que se están analizando se encuentran la Yamaha 1300 FJR, la Honda Pan-European 1300, la Kawasaki 1400 GTR y la BMW 1200 RT.
El parque de motos de la Ertzainza, según explica Ares en su respuesta, esta formado por 236 vehículos, con una antigüedad media que ronda los 12,9 años.
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Automovilistas Europeos dice que "es hora" de mejorar las carreteras secundarias
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) considera que "es hora de evaluar y auditar las infraestructuras de la red de carreteras secundarias", donde ocurren la mayoría de los accidentes mortales de tráfico, que más que a exceso de velocidad se deben a adelantamientos y a salidas de los vehículos de la vía.
Así lo declaró a Servimedia Mario Arnaldo, presidente de AEA, tras conocer que el pasado fin de semana fue uno de los más trágicos de los últimos meses en la carretera, donde un total de 23 accidentes dejaron 28 muertos y 31 heridos.
Sin embargo, este hecho debe analizarse "con prudencia" en opinión de Arnaldo, quien apostó por evaluar los datos dentro de un periodo para entender mejor la tendencia del momento y no sólo lo ocurrido en un fin de semana.
A su parecer, si algo puede deducirse con claridad de la siniestralidad del fin de semana pasado es que no está relacionada en modo alguno con el aumento de 110 a 120 kilómetros por hora, ya que la mayor parte de los accidentes se produjeron en carreteras secundarias, donde este límite no se aplica.
Es más, argumentó el presidente de AEA, entre marzo y mayo de este año, cuando sí estaba en vigor el límite de 110, se redujo menos el número de víctimas mortales en las carreteras españolas que en el mismo periodo del año pasado. Así, detalló, si en los meses de marzo, abril y mayo de 2010 los fallecidos fueron 79 menos que en las mismas fechas de 2009, en 2011 el descenso de muertos se situó en 41.
Y es que, insistió Arnaldo, la mayoría de los accidentes mortales se producen por adelantamientos y salidas de la vía en carreteras secundarias y no por exceso de velocidad, lo que evidencia que "es hora" de revisar las infraestructuras de esta red, como se ha hecho con la de carreteras principales.
Quien asocie límite de velocidad con muertos "está tratando de desviar la atención de los verdaderos problemas relacionados con la seguridad vial en España", apostilló el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, que alertó también sobre la necesidad de analizar y controlar el factor alcohol a la hora de hacer balance de la siniestralidad al volante.
ismacom ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Referencia parrilla frontal Paragolpes Kit Aerodinámico SEAT Sport.
Hola a todos. Necesito urgentemente la referencia de la parrilla central del kit aerodinámico, para que la encarguen en el concesionario y montarla ya, que el coche está allí ya, y todo preparado para montarlo, pero la parrilla que han pedido no es la que esperábamos y no saben la referencia. Sé que está escrita por algún sitio, porque alguien (creo que Rubens) me dijo que no venía con el paragolpes, y me dio precio y referencia, pero estoy con el móvil y he buscado por encima pero no lo he encontrado. Si alguien la sabe, Y ESTÁ SEGURO DE LA REFERENCIA, que me la diga para llamar al comercial y que la pidan inmediatamente. Un saludo y muchas gracias!! P.D.: cuando se resuelva la duda si queréis podéis cerrar o incluso borrar el hilo, que era una consulta rápida.
oskitar ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
paragolpe delantero kit aerodinamico
buenas compis,sabeis si al poner el paragolpe delantero del kit aerodinamico a nuestros exeo hay ke homologarlo o algo??? sabeis cuanto cuesta?? saludos
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Presentación del “Estudio Europeo de Fatiga y Conducción” y la campaña de verano
[table] [tr] [td] [table] [tr] [td][/td][/tr][/table][/td][/tr] [tr] [td] El RACE, ANFABRA y DGT, con la colaboración de la red de estaciones de servicio BP, presentarán el próximo 21 de julio a las 12:00 horas, en Madrid, el “Estudio Europeo sobre Fatiga y Conducción” 2011, en el que se recogen las diferencias de hábitos y percepción de la fatiga en distintos países, así como los datos de siniestralidad y la evolución de los últimos años.
La fatiga y la somnolencia se mantienen como la cuarta causa de accidentalidad con víctimas mortales en carretera, según datos de la DGT del año 2010, y además, es el único de los factores situados a la cabeza de la siniestralidad que aumenta tanto en accidentes mortales.
Diferentes estudios constatan que no descansar, la deshidratación o salir de trabajar e iniciar un viaje, entre otros, están directamente relacionados con la fatiga. Conducir cansado disminuye la atención al volante y aumenta un 86% el tiempo de reacción ante un obstáculo, lo que incrementa significativamente el riesgo de sufrir un accidente.
La fatiga tiene una incidencia mayor en esta época estival, y por ello, resulta fundamental reforzar los mensajes preventivos ante los 83 millones de desplazamientos en verano. Además, se presentará las actividades incluidas en Campaña de Seguridad Vial “Un refresco, tu mejor combustible” para prevenir la fatiga en la conducción durante este verano. [/td][/tr][/table]Fuente>>> https://www.ecomove.es/noticiasDetalle.aspx?id=2228&c=1&idm=5&pat=5
josecant ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
vendo seat 124 D especial.
pues eso vendo mi 124 os explico un poco como esta. de chapa esta sin restaurar pero en perfecto estado,de pintura muy bien se pulio el año pasado entero y quedo flamante. De interiores es de lo que mejor esta asientos perfectos,tapiceria lo mismo,salpicadera brilla como nuevo y sin rajas tipicas de ellos. De motor esta bien pues con 93000km reales viendo el interior es logico,tiene nuevo la distribucion,valvulina,filtros,aceite,bujias,latiguillos de freno,etc.. Tambien tiene luna delantera nueva,espejos california,llantas stral y volante ranz de la epoca. Homologados faros oscar y cubiertas 175-70-13. El precio es 3000 euros mi telefono es 686197734 esta en Cantabria si hay alguno interesado mando fotos por mail y alguna debe aver por el foro,los foreros liteon,charly,monum y jhebo lo conocen y os pueden comentar el estado,un saludo a todos aver si en breve recojo la maquina nueva un fu ya os lo presentare
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
ABC Nos pone bien, (Seat Exeo ST Sport Multitronic), mirar>>>
Os dejo unos extractos a modo de ejemplo
"Porte y versatilidad
Uno de los mejores productos en la dilatada historia de la firma española encuentra en su «alter ego» familiar ST la solución perfecta para aquellos que requieren un automóvil representativo y a la vez práctico. Ideal con el tándem 2.0 TDI 143 CV/Multitronic.
la calidad del producto es sensacional, con una fortaleza general de ensamblaje, un grado de refinamiento y una solidez al mejor nivel teutón.
El Exeo ST probado, fácil de llevar y sumamente predecible, exhibe una aplomada pisada y gran estabilidad direccional, propias de modelos de mayor rango, y una dirección rápida y precisa de poco más de 2,5 vueltas entre topes (maniobra con facilidad). Frena además con contundencia.
Buena cosa, porque además la mecánica de 2 litros turbodiésel common rail de 143 CV/320 Nm garantiza rápidas salidas desde parado y suficiente reprís para adelantar con seguridad, incluso con el coche moderadamente cargado.
Es decir, el Exeo ST es una compra de primera, e incluso cumple como vehículo de representación dentro de su gama para aquellos a los que un modelo casi idéntico al de los 4 aros, pero sin ellos, no sea un hándicap."
Mas Información y Fuente>>> https://www.abc.es/20110718/motor-pruebas/abci-seat-exeo-sport-multitronic-201107161937.html
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La Ertzaintza prueba varios modelos para renovar...
...sus motos, con una antigüedad media de 13 años
COCHES
El pasado mes de mayo, el Departamento de Interior anunció la intención de renovar más de la mitad del parque de vehículos no blindados de la Ertzaintza. El nuevo modelo de coche patrulla, el Seat Altea XL, del que se van a adquirir 140 unidades, se encuentra adaptado a las necesidades policiales.
El Seat Altea XL será el nuevo coche oficial de patrulla para labores de seguridad ciudadana de la Ertzaintza desde finales del presente año. Se trata de un vehículo polivalente, adaptado a los requisitos del trabajo de seguridad ciudadana.
Este segmento de los vehículos no blindados, que complementan al parque de blindados, es el que necesitaba con más premura la renovación. La Ertzaintza dispone actualmente de 243 unidades de este tipo, con edades de servicio que van de los 12 a los 19 años, con una edad media de 14 años.
Para su renovación, Interior tiene previsto realizar un importante esfuerzo presupuestario, pues el nuevo Seat Altea tendrá un coste unitario final de 33.443 euros, incluidos todos sus equipamientos técnicos.
[img alt=Foto de la Noticia width=225 height=169]
Foto: INTERIOR VITORIA, 17 Jul. (EUROPA PRESS) -
La Ertzaintza está analizando diversos modelos de motos, entre ellas la Yamaha 1300 FJR, la Honda Pan-European 1300, la Kawasaki 1400 GTR y la BMW 1200 RT, con el fin de renovar su parque móvil de este tipo de vehículos, formado por 236 motos con una antigüedad media de 12,9 años.
El consejero de Interior, Rodolfo Ares, en una respuesta a una pregunta parlamentaria del PNV, recogida por Europa Press, recuerda que la última adquisición de motos por parte de la Ertzaintza se produjo en noviembre del año pasado.
Además, indica que en estos momentos, el servicio de Parque Móvil de la Policía autonómica está analizando diferentes opciones con motos de pruebas con el fin de adquirir nuevas unidades.
Entre los modelos que se están analizando se encuentran la Yamaha 1300 FJR, la Honda Pan-European 1300, la Kawasaki 1400 GTR y la BMW 1200 RT.
El parque de motos de la Ertzainza, según explica Ares en su respuesta, esta formado por 236 vehículos, con una antigüedad media que ronda los 12,9 años.
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Automovilistas Europeos dice que "es hora" de mejorar las carreteras secundarias
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) considera que "es hora de evaluar y auditar las infraestructuras de la red de carreteras secundarias", donde ocurren la mayoría de los accidentes mortales de tráfico, que más que a exceso de velocidad se deben a adelantamientos y a salidas de los vehículos de la vía.
Así lo declaró a Servimedia Mario Arnaldo, presidente de AEA, tras conocer que el pasado fin de semana fue uno de los más trágicos de los últimos meses en la carretera, donde un total de 23 accidentes dejaron 28 muertos y 31 heridos.
Sin embargo, este hecho debe analizarse "con prudencia" en opinión de Arnaldo, quien apostó por evaluar los datos dentro de un periodo para entender mejor la tendencia del momento y no sólo lo ocurrido en un fin de semana.
A su parecer, si algo puede deducirse con claridad de la siniestralidad del fin de semana pasado es que no está relacionada en modo alguno con el aumento de 110 a 120 kilómetros por hora, ya que la mayor parte de los accidentes se produjeron en carreteras secundarias, donde este límite no se aplica.
Es más, argumentó el presidente de AEA, entre marzo y mayo de este año, cuando sí estaba en vigor el límite de 110, se redujo menos el número de víctimas mortales en las carreteras españolas que en el mismo periodo del año pasado. Así, detalló, si en los meses de marzo, abril y mayo de 2010 los fallecidos fueron 79 menos que en las mismas fechas de 2009, en 2011 el descenso de muertos se situó en 41.
Y es que, insistió Arnaldo, la mayoría de los accidentes mortales se producen por adelantamientos y salidas de la vía en carreteras secundarias y no por exceso de velocidad, lo que evidencia que "es hora" de revisar las infraestructuras de esta red, como se ha hecho con la de carreteras principales.
Quien asocie límite de velocidad con muertos "está tratando de desviar la atención de los verdaderos problemas relacionados con la seguridad vial en España", apostilló el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, que alertó también sobre la necesidad de analizar y controlar el factor alcohol a la hora de hacer balance de la siniestralidad al volante.
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Referencia parrilla frontal Paragolpes Kit Aerodinámico SEAT Sport.
Hola a todos. Necesito urgentemente la referencia de la parrilla central del kit aerodinámico, para que la encarguen en el concesionario y montarla ya, que el coche está allí ya, y todo preparado para montarlo, pero la parrilla que han pedido no es la que esperábamos y no saben la referencia. Sé que está escrita por algún sitio, porque alguien (creo que Rubens) me dijo que no venía con el paragolpes, y me dio precio y referencia, pero estoy con el móvil y he buscado por encima pero no lo he encontrado. Si alguien la sabe, Y ESTÁ SEGURO DE LA REFERENCIA, que me la diga para llamar al comercial y que la pidan inmediatamente. Un saludo y muchas gracias!! P.D.: cuando se resuelva la duda si queréis podéis cerrar o incluso borrar el hilo, que era una consulta rápida.
oskitar ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
paragolpe delantero kit aerodinamico
buenas compis,sabeis si al poner el paragolpe delantero del kit aerodinamico a nuestros exeo hay ke homologarlo o algo??? sabeis cuanto cuesta?? saludos
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Presentación del “Estudio Europeo de Fatiga y Conducción” y la campaña de verano
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La fatiga y la somnolencia se mantienen como la cuarta causa de accidentalidad con víctimas mortales en carretera, según datos de la DGT del año 2010, y además, es el único de los factores situados a la cabeza de la siniestralidad que aumenta tanto en accidentes mortales.
Diferentes estudios constatan que no descansar, la deshidratación o salir de trabajar e iniciar un viaje, entre otros, están directamente relacionados con la fatiga. Conducir cansado disminuye la atención al volante y aumenta un 86% el tiempo de reacción ante un obstáculo, lo que incrementa significativamente el riesgo de sufrir un accidente.
La fatiga tiene una incidencia mayor en esta época estival, y por ello, resulta fundamental reforzar los mensajes preventivos ante los 83 millones de desplazamientos en verano. Además, se presentará las actividades incluidas en Campaña de Seguridad Vial “Un refresco, tu mejor combustible” para prevenir la fatiga en la conducción durante este verano. [/td][/tr][/table]Fuente>>> https://www.ecomove.es/noticiasDetalle.aspx?id=2228&c=1&idm=5&pat=5
josecant ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
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FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
ABC Nos pone bien, (Seat Exeo ST Sport Multitronic), mirar>>>
Os dejo unos extractos a modo de ejemplo
"Porte y versatilidad
Uno de los mejores productos en la dilatada historia de la firma española encuentra en su «alter ego» familiar ST la solución perfecta para aquellos que requieren un automóvil representativo y a la vez práctico. Ideal con el tándem 2.0 TDI 143 CV/Multitronic.
la calidad del producto es sensacional, con una fortaleza general de ensamblaje, un grado de refinamiento y una solidez al mejor nivel teutón.
El Exeo ST probado, fácil de llevar y sumamente predecible, exhibe una aplomada pisada y gran estabilidad direccional, propias de modelos de mayor rango, y una dirección rápida y precisa de poco más de 2,5 vueltas entre topes (maniobra con facilidad). Frena además con contundencia.
Buena cosa, porque además la mecánica de 2 litros turbodiésel common rail de 143 CV/320 Nm garantiza rápidas salidas desde parado y suficiente reprís para adelantar con seguridad, incluso con el coche moderadamente cargado.
Es decir, el Exeo ST es una compra de primera, e incluso cumple como vehículo de representación dentro de su gama para aquellos a los que un modelo casi idéntico al de los 4 aros, pero sin ellos, no sea un hándicap."
Mas Información y Fuente>>> https://www.abc.es/20110718/motor-pruebas/abci-seat-exeo-sport-multitronic-201107161937.html
