Club Seat Exeo

Hola a todos,

Me he fijado estos días que cuando quiero limpiar la luneta delantera con los eyectores de agua la secuencia no es del todo correcta, ya que se empiezan a mover los limpia parabrisas antes de que  el chorro de agua moje el cristal. En el Leon no era así, y si el cristal está muy reseco puede estropear las escobillas.

¿También os pasa o es un problema de mi coche?

Saludos

a mí tb me pasa

he leído por ahi, que lleva eyectores térmicos, ¿ lleva calentadores en los pulverizadores ? es de serie o un extra ?

al mío también le ocurre

yo tambien me e fijado en eso y la verdad ke tendria ke ser como dices. primero mojar la luna y luego soltar las escobillas, para ke estas se muevan desde su inicio en mojado y no en seco. pero tambien hay ke tener en cuenta una cosa, y es ke si vas detras de un camion y este pisa un charco y te embarra toda la luna.... cuanto antes salgan las escobillas mejor. es un arma de doble filo e... xDDDD

Estamos de acuerdo, pero en principio para el ejemplo que comentas puedes activar sólo el limpia sin eyectar agua... Preferiría que funcionara tirando agua primero... ¿Creeis que es configurable de algún modo? Gracias

en el mio empieza a tirar agua 0.5seg. despues de que empieza a andar, que es eso? nadaaaaaaaaaaa porque aunque tire agua un poco antes no te va a mojar todo el cristal para que no se dañe la escobilla, no rayaros, ademas asi la cambiamos todos los años sin falta que la vision tambien es seguridad

Era por rizar el rizo, no es preocupante pero es el típico defectillo que no han detectado. En los coches que he tenido hasta ahora (casi todos Seat) siempre baña primero el cristal.

he leído por ahi, que lleva eyectores térmicos, ¿ lleva calentadores en los pulverizadores ? es de serie o un extra ?

Esto sólo pasa si tienes el paquete invierno. Es un extra que incluye asientos delanteros calefactados y eyectores tanto del limpia como de los xenon calefactados.

Esto sólo pasa si tienes el paquete invierno. Es un extra que incluye asientos delanteros calefactados y eyectores tanto del limpia como de los xenon calefactados.

+1. Yo lo llevo y sobretodo lo recomiendo por la calefacción en los asientos, es super rápida y eficiente en los días de invierno.

Eso el un mísero retardo entre que el motor de las escobillas se pone en marcha y la bombita de los pulverizadores coge presión. Es así en todos los coches que conozco. La verdad que no he oido nunca que ningñun fabricante se plantee el tema de retardar las escobillas, y mira que sería fácil...

citroen lo hace.

citroen lo hace.

A mí me sale antes el agua y luego empieza el barrido de los limpias. Es el MY11, no sé si tendrá algo que ver.

en un c2 ke teniamos en la oficina al menos asi lo hacia, mojaba la luna y al seg, seg y medio salian los limpias.

El mío es MY11 y no lo hace...

el mio tb saca 1º el agua y luego hace el barrido.

Pues habrá que investigar el vag-com a ver si hay algo de eso....

Pues el mio, de los primeros de 2009, tambien echan agua primero y despues limpian....

lo miraré el mío...y os digo algo, el mío es MY10 de Agosto, fabricado el 1 de agosto

comprobado, style 143 MY10, echa agua antes de barrer con los limpias, y si mantengo más de 2 seg, salen los cacharros del xenon para limpiarlos tambien. Lo que no me gusta, es que cada eyector echa 3 chorros dirigidos a la luna, y en el passat salía pulverizado, con lo cual mojaba más uniformemente la luna. El agua del limpia es el que traía de serie...osea, que no es agua, sino limpiacristales. Otra cosa ¿ merece la pena comprar una garrafa de limpiacristales ? o echarle agua y a correr....