Club Seat Exeo

esto de todas formas es fácil de comprobar, se pide en la estación de servicio el vaso medidor y si el litro cuesta 1,267, pues pides que te hechen 1,267 euros de gasolina, y en el vaso tiene que entrar justo un litro, hay que hacerlo así en lugar de pedir un litro, y si tenemos menos, pues a llamar a guardia civil o a la policía y denuncia por estafa

Lo de pedir las medidas de prueba no sirve, ya que la trampa consiste en un dispositivo electrónico que se activa mediante pulsador, baste que las pidas para que lo desactiven. Un depósito, se fabrica con unas disposiciones técnicas precisas y unas tolerancias aceptadas, vale que pueda oscilar entre +/-0,1 l  hasta la señal de llenado, ... pero esas diferencias de más de un litro y como has comentado de 5 hacia arriba, me parece una barbaridad, puesto que el depósito no lo llevas completamente vacio y en el tubo no le cabe tanto. Lo dicho lo de esos surtidores es sospechoso. Imaginate, que un fabricante de cerveza tuviera esas tolerancias en sus barriles, ¿que pasaría?, un depósito de combustible no se diferencia mucho de uno de cerveza...

No se chicos... yo creo que al apurarle muchiiisimo sacando el aire y todo eso entra bastante mas... por que ayer, en albacete decidi llenarle teniendo justo medio deposito por que estaba algo mas barato, y con medio deposito le entraron 60€ justos, casi 50 litros

por mucho que se purgue un deposito (que el nuestro creo que es automático) es imposible que exista tanta diferencia, en un depósito de 70 litros es imposible que entren 80, es una barbaridad, cuando compré el coche, que te lo entregan casi seco, me entraron 65 litros

yo siempre lo lleno hasta que veo el combustible en la boca del deposito, y lo mas que me ha entrado, llegando a la gasolinera con autonomia 10km, han sido 68.2l, me da que tiene razon JBsolo esa gasolinera te da impulsos no CALDO.

Ciertamente la manguera salto al llegar a los 59 litros, pero luego purgando el deposito y tal, entro hasta ahi.

¿Purgando el depósito? ¿los nuevos exeo incluyen válvula de purga? mi león la llevaba, pero mi exeo no lleva esa válvula en la boca del depósito para sacar las burbujas. ¿Polete puedes confirmarme si los nuevos exeo incluyen la valvula de purgado de combustible?

Buenas, El primer deposito 880 kms recorrido y cuando entro en reserva con autonomia para 115 kms,  lo reposte con 60 litros, de momento llevo 924 y con autonomia para 220. * Las dos veces, he repostado 60 litros.

Cuando recogi el mio que tenia el deposito tieso tieso le entro algo mas de 68 litros. Yo vengo haciendo casi 800 km por deposito hasta que salta la reserva, haciendo gran parte de esos km por ciudad. A diferencia el ultimo deposito lo use mas por carretera y llego a mas de 900 sin saltar la reserva por ejemplo. En carretera gasta poquito el bicho. Saludos.

Bueno, ahora quería dejar una pregunta en el aire ¿gasta más el motor de 143 cv o el antiguo tdi 130 cv? Para mí unos de los mejores motores diésel del grupo el tdi 130 cv por su equilibrio contra otro que está llamado a serlo por su eliquibrio también, ya lo veremos. Pero creo que éste es más gastón, bastante más a pesar del common rail famoso.

Bueno, ahora quería dejar una pregunta en el aire ¿gasta más el motor de 143 cv o el antiguo tdi 130 cv?

Para mí unos de los mejores motores diésel del grupo el tdi 130 cv por su equilibrio contra otro que está llamado a serlo por su eliquibrio también, ya lo veremos.

Pero creo que éste es más gastón, bastante más a pesar del common rail famoso.

Excelente motor también el 1.9tdi 130cv. Creo que a altas velocidades el nuestro es más gastón pero a bajas no. Era un motor con unos desarrollos muy cortos, lo que le hacía consumir más a bajas vueltas (entre 100120km/h).