Club Seat Exeo

A cuantas revoluciones puedes ir?Por cierto revisa las ruedas no sea que tengas alguna mas baja

me paso en el 147, lo mismo que dices tu, solo cuando aceleraba y cuando iba a mas de 100, en el concesionario oficial lo tuvieron 4 dias me dijeron que cambiaron 4 cosas y cuando fui para casa ,tate!!! la puta vibracion otra vez, di media vuelta lo lleve, y lo tuvieron otros tantos dias para decirme que NO SABIAN QUE HACER!!!!!  esto en el auto d'ara en mataro, total que lo lleve al gta center y en un momento lo levantaron y vieron una pieza rota ( na uno tonteria), por lo que dices , es lo mismo que me paso, seria cambiar la pieza, ve donde lo compraste que te lo levanten y te miren bien

no sabes que pieza era, esque donde compre el coche esta a 60 km de mi casa por ir sobre seguro y decirselo.

he inflado las ruedas ya que estaba bajas a mesnos de dos las cuatro y tienen que ir 2,4 delante y 2,2 detras y parece que no lo haga. lo hacia a 2100, 2200 revoluciones en sexta a 120 a 140. esperemos que sea esto.

acuerdate de memorizar la presion despues de inflarlas!!!!!!!

buenas, no recuerdo la pieza, solo recuerdo que era de la delantera izquierda, y que la vibracion era suficiente como decir "aqui puede pasar algo", me pasaba lo que decias tu a X velocidad, cuando aceleraba , todo el coche vibraba, si tienes el concesionario lejos, no tienes otro oficial mas cerca? la garantia entra en todas las seat de europa, de todas maneras me alegro que al inflar las ruedas parece que no lo haga,

Joboca en la sección de mecánica esta colgado este tema " campaña de equilibrado " el mío también lo hace y no tienen claro porque

Aquí falta que pongáis que ruedas tenéis. Yo tengo 16 y no se nota ninguna vibración.

Yo tengo llanta 18" y he notado la vibración, aunque la definiría como un tironeo casi imperceptible, en aceleración (120 a 140) cuesta arriba. Da la sensación como si quisiera patinar, vamos que le falta carretera. Además en una ocasión (en las mismas condiciones descritas) pero con lluvia, se me encendió la luz del ESP con el pitido correspondiente, por lo que entiendo que no es fallo de presión ni equilibrado, sino de achucharle más de la cuenta en determinado lugar.

Exacto, exacto es como lo describes pedropanes, el mio tiene llanta de 17. Esperemos que sea esto.

.....  se me encendió la luz del ESP con el pitido correspondiente, ....

Perdonar antes de nada, aunque no viene a cuento con el tema del post, cuando salta el ESP pita algo ?? Yo no he oido nada cuando se enciende la lucecita del ESP en el cuadro.

Wako: Creo que tienes razón, cuando salta el ESP, solo parpadea el testigo del cuadro. El pitido suena con los faros de xenon, presion de neumáticos, agua del limpia, etc. Un saludo

Yo tengo llanta 18" y he notado la vibración, aunque la definiría como un tironeo casi imperceptible, en aceleración (120 a 140) cuesta arriba. Da la sensación como si quisiera patinar, vamos que le falta carretera.

Además en una ocasión (en las mismas condiciones descritas) pero con lluvia, se me encendió la luz del ESP con el pitido correspondiente, por lo que entiendo que no es fallo de presión ni equilibrado, sino de achucharle más de la cuenta en determinado lugar.

para perder rueda a esas velocidades tienes que tener unos 300cv, no?

el mio con 170cv en tercera ,subiendo, en mojado y obligandole a irse en una curva, hace el amago, pero no voy a 120, 140km  XD!

No es que pierdas rueda, sino que da la sensación de que pierdes aderencia en las condiciones descritas. Más concretamente sobre el hilo de la consulta inicial "la vibración", que en mi caso la definiría como pequeños saltitos o tironcitos, repito en aceleración y cuesta arriba. Practicamente imperceptible. ¿Será que somos unos tiquismiquis?

Yo también noto ese tironeo, entre 110 y 140 independientemente de llevar 5ª o 6ª y de que la carretera esté en pendiente u horizontal, he comprobado la presión y sigue ocurriendo. Saludos.

Yo tambien lo note cuado compre el coche el mio era de direccion y tenia  3000km ( me ahorre una pasta claro) le lleve a la casa le equilibraron y nada  igual  fui otra vez y nada como me pillaba algo lejos el taller fui a un taller de ruedas bastante bueno ,tirando a muy bueno que hay en c.villalba y el problema me lo corrigieron bastante. Problema es que las llantas son regulares y en los baches o badenes que estan muy de moda se deforma  la llanta y hay que equilibrar muy muy  muy bien y con pocos peso. Estos tienen unas  maquinas que te cag............... y si tienen que desmontar la rueda y girarla para que de menos peso lo hacen las veces que sea necesario

Yo también noto esas vibraciones entre 120 y 130. Aunque cuando las ruedas están calentitas casi no se nota. Cuando más lo he notado a sido por la mañana y el coche recién salido a la carretera....Hoy me ha dado por mirar las presiones que desde que lo compre no he caído en mirarlas y resulta que cada rueda tenía una presión diferente, aunque no se si eso afectara algo o no en el tema de las vibraciones.

Ami me pasa lo mismo que vosotros ¿alguna solucion por parte de seat?

mirad si llevais en tubo de escape en la parte central , q hay una abrazadera , algo suelta a mi me pasaba eso . saludos

El viernes lo llevé al taller, equilibrado y parece que se le ha quitado. Saludos.