Club Seat Exeo

Pues vaya mierda de frenos que llevamos los 143 no? yo si me fije en ese detalle, considero que por la misma relación de potencia que el 150 deberían haber puesto los mismos frenos que el 150/170, los del 200 sería la leche aunque quizá sería demasiado, pero a la hora de frenar toda precaución es poca.

Pues que queréis que os diga, acostumbrado a los Brembo 323mm de mi anterior León, los frenos del Exeo 143cv me parecen bastante 'mejorables', por lo que cuando haya que cambiarlos meteré algo mas potente. Ojo, no digo que no claven la rueda, pero no son tan progresivos como los que llevaba antes y ya me he visto en alguna frenada brusca por ciudad con la rueda bloqueada y saltando el ABS.

Si el 'upgrade' a los 323 del TSI es plug'n'play, me liaré con ello mas adelante.

Vaya comparacion orko....es normal que despues de los brembo los del 143 te parezcan algo flojuchos,es como si me comparas el jamon serrano con una buena paletilla ja ja

Ya, la verdad es que no se pueden comparar, pero aún así me da la impresión que los del 143cv se quedan cortos, no se :S

Es que el 1.8T es un formula 1 

lo q pasa, esq el 1.8T ya viene pensado para un bigtubo y una repro 😀😀

no montan las mismas pinzas de freno el 143cv y el 150cv 

y el 120 cv que frenos lleva???

y el 120 cv que frenos lleva???

disco y pinza d bici 

El caso es que no acabo de ver la relación entre la motorización y los frenos. Los frenos tienen que detener el coche y no luchan contra el motor, sino contra el peso del coche (que viene a ser su inercia) que es similar a todos los exeos. Si la razón es que el freno va en relación a la velocidad máxima que alcanza, la verdad es que la diferencia entre velocidades máximas no es tan grande (y, total, si vas a más de 200 km/h, velocidad ilegal donde las haya, los frenos no te van a salvar de un obstáculo imprevisto).

Tulkitaz, estoy contigo en tu explicación...

no montan las mismas pinzas de freno el 143cv y el 150cv 

muy raro m parece q no monten las mismas pinzas los de 288 q lso de 312. los golf gti lo montaban, los leones tb, los a3, los tt, los passat, a4.................

El caso es que no acabo de ver la relación entre la motorización y los frenos. Los frenos tienen que detener el coche y no luchan contra el motor, sino contra el peso del coche (que viene a ser su inercia) que es similar a todos los exeos. Si la razón es que el freno va en relación a la velocidad máxima que alcanza, la verdad es que la diferencia entre velocidades máximas no es tan grande (y, total, si vas a más de 200 km/h, velocidad ilegal donde las haya, los frenos no te van a salvar de un obstáculo imprevisto).

es una relación lógica..... o a igualdad de pesos se detendría igual un Exeo a 220Km/h que un Porsche 911 Turbo a 300Km/h (pongamos un sitio legal como la Autobahn en Alemania)??

Discos más grandes=pastillas más grandes=mayor superficie de fricción=el coche se detiene antes

Pues yo no he notado ningún problema, al contrario una frenada bastante correcta, tampoco he puesto el coche en situaciones "Fast & Furius", a lo mejor habeis tenido antes coches de alta gama y notais algo, éste es el primero que tengo, el anterior era un Ibiza 1.9 TDI 100 cv. Yo lo he visto bastante bien de frenos.

hola chavales, yo tengo un st de 170, y la verdad es ke frena bastante bien, esta bien equilibrado y el tacto es muy bueno, tambien tengo ke decir ke todavia no los he forzado para saber el aguante ke tienen, pero tenemos ke pensar ke este es un coche para viajar y ke prima la comodidad ante la deportividad, a pesar de tener los discos tan grandes, los kilos de coche siguen estando ahi, pero bueno la sensacion es buena, a mi no me defraudaron para nada y eso ke vengo de los enormes brembo del clio sport, ke eso si era frenar

disco y pinza d bici 

jejeje q bueno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pues que queréis que os diga, acostumbrado a los Brembo 323mm de mi anterior León, los frenos del Exeo 143cv me parecen bastante 'mejorables', por lo que cuando haya que cambiarlos meteré algo mas potente. Ojo, no digo que no claven la rueda, pero no son tan progresivos como los que llevaba antes y ya me he visto en alguna frenada brusca por ciudad con la rueda bloqueada y saltando el ABS.

Si el 'upgrade' a los 323 del TSI es plug'n'play, me liaré con ello mas adelante.

creo q si le pones los frenos de 320 del TSI, le tendras q poner un separador a la llanta xq te tocara con el portapinza,,.. a no ser q le montes las 18" del exeo. SALU2!!!