Club Seat Exeo

Que sí que sí que los motores y lo que quieras, pero lo que marca la diferencia es el conductor  y en cuanto veía un kadett ¡¡¡¡a por eeeellllllll!!!!...

Acabaramos jjajajajjajaja, ibas a por el, ves, los tienes mania pq no podias con ellos 

Bueno, en realidad no iba sólo a por los kadett...¡iba a por todos, porque podía con todos!  No sé, era como si al entrar en el coche te sintieras rápido...es esa sensación por la que pagas más dinero por ese tipo de coches.

Yo tuve un Kadett 1.8i, 115cv sin catalizar... e iba la mar de bien

Pero el Calibra Turbo 4x4... Dios... lo tenía un amigo y no bajaba de los 12l! Eso si, si hay alguien con 4000 pavos 'gastables, aún se pueden encontrar en buen estado

Yo tuve un Kadett 1.8i, 115cv sin catalizar... e iba la mar de bien

Pero el Calibra Turbo 4x4... Dios... lo tenía un amigo y no bajaba de los 12l! Eso si, si hay alguien con 4000 pavos 'gastables, aún se pueden encontrar en buen estado

Algun dia si todavia estan en buen estado me comprare uno fijo, si no un kadett, un calibra. Todavia tengo un monton de piezas del kadett en el garaje del pueblo......

jajajajajjaa sois unos emos!!! de ke se empezo hablando en el tema??? xDDDDDDDDDDDD jajajajaj siento ser yo el ke de por culo xDD

Toda la razon tienes katano.... 

lo de la rueda 18 por lo que he visto por aqui solo la deben llevar los tsi el mio la trae debe de ser por el tamaño de los frenos de disco o las pinzas no entraria la de 17 o 16.si no os asi que alguien me de explicacion.

Pues alomejor esa es la razon josecant, no lo habia pensado. La verdad es que creia que los frenos del TSI y del 170 eran los mismo, pero tal vez no sea asi...

No no son los mismos,llevan una pinza diferente,y los discos del freno son los del Cupra,hablo del tsi

el 170cv llevas los mismo frenos que el 1.8t

la verdad es que la pinza es bastante grande, de que modelo de Cupra hablas gsro?

El leon,el de 240

Gsro un +10 los frenos del exeo tsi son los del leon Cupra de 240 cv asi que para los que piensan que repro aun coche= a cambiar frenos y suspension..creo que en el caso del Tsi no entra la regla... los pesos entre un leon Cupra y un exeo tsi no son tan diferentes eh! Saludos

Bueno pues retomando el hilo (jejejejejeje), solo queria comentaros que ayer recogi el coche del conce, lo deje el lunes. Ya me han cambiado la rueda (llanta y neumatico) sin poner absolutamente ningun problema (solo faltaba...). Tambien aproveche para comentarles el rudio del deposito del gasoil. El tio del taller se quedo flipando cuando le enseñe como sonaba, claro esta no tienen ni idea de porque hace eso. Van a mandar un DISS (¿Se dice asi?) a fabrica para ver que dicen, supongo que se quedara en nada, pero todos deberiamos hacer lo mismo que no cuesta tanto acercarse un momento al conce y quejarnos un poquillo para que en fabrica sepan que es un fallo comun. Quitando esas dos cosillas todo de maravilla, el coche una pasada, y cada vez mas segun me acostumbro a el. Llevo 600km y estoy encantado !!!!!  PD: me cuesta acostumbrarme a conducir un diesel  :

Ya ves, ese retraso de 1/4 segundos desde que tu das la orden hasta el que coche la ejecuta es mortal, pero todo es acostumbrarse....

No es eso Narkete jajajajja. Lo que pasa es que en estos coche si no hay turbo no hay nada, y cuando el coche cae de vueltas al entrar en rotondas por ejemplo, el coche se muere y le "cuesta" salir. Por eso digo que hay que "adaptarse" un poquito, pero vamos que estoy encantado !!!!!!

No es eso Narkete jajajajja. Lo que pasa es que en estos coche si no hay turbo no hay nada, y cuando el coche cae de vueltas al entrar en rotondas por ejemplo, el coche se muere y le "cuesta" salir. Por eso digo que hay que "adaptarse" un poquito, pero vamos que estoy encantado !!!!!!

Desde luego, al mío no 

Desde luego, al mío no