Club Seat Exeo

También hemos dado por fin un buen lavado al coche, que falta le hacia... pero antes hemos desmontado parachoques delantero y faros.

Buenas explicaciones pero no sé visualizan las fotos

No soy capaz de meter las fotos intercaladas entre el texto.... asi que facilito la explicacion y luego las imagenes...

Tambien se han cambiado 2 cerraduras que no funcionaban correctamente. Detallo el proceso, es muy facil.

Previo desmontaje del panel de la puerta...

1. Asomamos el hocico por el hueco interor de la puerta para familiarizarnos con el mecanismo. 

2. Detectamos la varilla que comunica la maneta externa de la puerta con el mecanismo de la cerradura. Esta sujeta a una pieza amarlla y negra.

3. Presionamos la pestaña negra para liberar la varilla. Sin miedo! Esta dura de cojones! 💪

4. Sacamos la varilla y la dejamos colgando. Quitamos los 2 tornillos de anclaje de la cerradura en el canto de la puerta. Y desconectamos la clema.

5. Anclamos la nueva cerradura con sus 2 tornillos del canto de la puerta para que se quede fija. Metemos la manita por el hueco y fijamos la varilla en la pieza amarilla, bien fuerte! Cerramos el seguro de color negro, bien fuerte tambien, hay que oir un click! Conectamos clema y andando... Ya esta cambiada. Tiempo: 10 min. ✌

Dejo las imagenes en el orden de los puntos.

Saludos!!!

Otra cosa que tenia pendiente antes de la inundacion es la sustitucion del motor de cierre de la tapa del deposito.

Una vez quedado al descubierto el interior lateral derecho del maletero lo podemos ver.

Solo hay que girar con unos alicates, en sentido de aflojar, las puntas de ambos tornillos de fijacio. Pues las cabezas de los tornillos quedan por el interior de la chapa (flipas la chapuza de Audi...). Lo justo y suficiente para poder desplazar el motor y liberarlo. 

Al instalar el nuevo utilizamos la misma cuerda de tirador de emergencia. Muy facil tambien!

Dejo las fotos en el orden de la explicacion.

Saludos!!

Y aqui os dejo unas fotos de una prueba de funcionamiento de faros que compré. 🤤

Por cierto, como se cambian las bombillas de intermitente en estos faros? viene sin ellas y las tengo que poner le proximo finde.

Respecto a la ECU motor, aún hay que esperar para recuperarla o clonarla. 

Este fin de semana hemos comenzado por los paneles de las puertas que me están ocupando mucho espacio.

Saludos! 

Ánimo y a por el montaje del interior que te está quedando revisado y como nuevo por cierto cómo pegas los plásticos esos aislantes de los paneles de puerta? Teóricamente aparte de insonorizar , no dejan entrar corrientes de aire que luego saldrán por los recovecos como los botones del elevalunas o las manillas

El 2024-03-18 19:13:32 carletes45 dijo:

Ánimo y a por el montaje del interior que te está quedando revisado y como nuevo por cierto cómo pegas los plásticos esos aislantes de los paneles de puerta? Teóricamente aparte de insonorizar , no dejan entrar corrientes de aire que luego saldrán por los recovecos como los botones del elevalunas o las manillas

Originalmente vienen con un cordón de masilla en el perímetro

Pues ha sido un poco de calor con un secador de pelo y enseguida estaba pegajoso. Volver colocar, presionar y ya está. 

Por supuesto todo está comprobado justo antes del montaje. Altavoz, tweeter, botonera... Todo. 

Saludos! 

Chapó amigo

Después de leerme todo el hilo 😞me dió mucha pena el coche pero me consta que está quedando perfecto y estás a solo un paso ya del arranque definitivo y luego ajustar con el ordenador varias tonterías, ya sabes que aquí te espero para hacerlo 👍

Por suerte para ti has tenido una gran ayuda con @carletes45 y estoy seguro que irás a conocerle, te aseguro que es una gran persona.

Bueno majo no me enrollo más y espero verte pronto por aquí con el coche funcionando bien 😉👍

Gracias amigo. Me vas a sacar los colores. Para mi

ha sido un reto también. . La putada es que tiene el coche lejos. Si lo hubiera por aquí la zona sur ya había ido a echarle una mano. Y hubiéramos avanzado mucho más,..

@carletes45 me consta que hubieses ido e incluso seguramente abríamos coincidido alguna vez.

De todas formas sé del proceso y avance del coche desde que se inundó ya que hemos coincidido varias veces Javi y yo y me tiene al día.

Un saludo

@bartds que pasa majo! Así es, he tenido mucha ayuda, la cual agradezco muchísimo! 

El señor Carlos es un maquina! y muy buena persona. Si estoy más cerca de él, el coche esta antes de navidades circulando jajaja!🤣

Es un capítulo más en mi vida. Nunca pensé desmontar un coche inundado para intentar recuperar. 😬La verdad es que mola mucho y a pesar del tiempo y esfuerzo dedicado, te cruzas con gente que ofrece información y te da ánimo en momentos duros de bajón para poder seguir. Aprendes mientras avanzas... Y mucho más. 

Ya falta menos 💪
De momento hemos disfrutado de unas merecidas vacaciones para desconectar de la rutina. Ahora, después de Semana Santa seguiremos montando el interior y a por la recuperación de la ECU motor. 

Que ganas tengo de tener mi coche... 😬

A ser felices!
Un saludo!

Seguro que pronto lo tienes en marcha

Y luego ya lo ponemos al día por eso no te preocupes que lo centramos en un ratín.

Buenos días!

me podéis aconsejar para desmontar los sillones de la parte trasera del exeo para limpiar tapicería, he tenido un accidente con aceite de motor y la espuma lo ha chupado.

Hola. La banqueta trasera sale tirando de la parte delantera hacia arriba de cada lado y destraba unos tetones que tiene. En cuanto a los respaldos se quita primero el pequeño de la zona de las bisagras que están abajo en los laterales. Es un poco laborioso. Quizás en el apartado de documentación encuentres algo o a ver Javi si te lee y tienes algún PDF de los que le envié. No tengo aquí el elsawin pero mañana puedo poner un PDF con las explicaciones

@X-eo 1980

Holaaaa!

La banqueta trasera tal cual dice Carletes45. Un tirón hacia arriba desde la zona donde caen las piernas y liberas 2 te tones. Ya será tuyo, sin miedo! No rompes nada.

Para la zona de apoyo de espalda, tienes que abatir los asientos. En la unión de ambos hay una pieza negra que sujeta los "ejes" de cada asiento, con una tapa y un tornillo. Quita el tornillo para liberar la pieza y tendrás los respaldos libres.

Para sacarlos te recomiendo empezar primero por el pequeño. Un tirón hacia arriba para liberar del medio y juega cabeceando con él para sacar del eje lateral que lo sujeta.

Te paso fotos.

Acurdate tambien de desmontar la sujecion del cinturon del medio.

Buenas noches,

Poco a poco hemos seguido montando el interior del coche.

Salpicadero completo...

Paso de aire de pies traseros, Cajas de centralitas Confort y Bluetooth...  Consola central y moqueta de suelo...