Club Seat Exeo

que faena, me a pasado lo mismo en la rueda trasera,tengo un tornillo menos porque se ha roto la rosca.mi mecanico me dijo que para cambiarlo habia que cambiar el buje

Buenas, si mal no entiendo, se te ha quedado el esparrago del tornillo metido dentro de la rosca?

Si es asi es bastante facil de sacar. Con un punto ( un trozo de hierro cilindrico que en uno de los extremos tiene punta) y un martillo lo sacas bien.

Colocas el punto en la superficie del esparrago y este lo vas golpeando con el martillo en sentido opuesto a las agujas del reloj (aflojar). No tiene mucho misterio y te debería de salir bien. Yo en el coche no lo he hecho, pero en el trabajo si me ha tocado hacer varias veces y si el esparrago sobresale un poco del buje o esta a ras de este es sencillo. Si no entiendes el metodo te intento buscsr un video o alguna foto...

El 2020-04-25 20:24:30 nokeV5 dijo:

Buenas, si mal no entiendo, se te ha quedado el esparrago del tornillo metido dentro de la rosca?

Si es asi es bastante facil de sacar. Con un punto ( un trozo de hierro cilindrico que en uno de los extremos tiene punta) y un martillo lo sacas bien.

Colocas el punto en la superficie del esparrago y este lo vas golpeando con el martillo en sentido opuesto a las agujas del reloj (aflojar). No tiene mucho misterio y te debería de salir bien. Yo en el coche no lo he hecho, pero en el trabajo si me ha tocado hacer varias veces y si el esparrago sobresale un poco del buje o esta a ras de este es sencillo. Si no entiendes el metodo te intento buscsr un video o alguna foto...

Lo he estado mirando pero me cuesta ver si ha sido eso. Esta claro que el tornillo a salido sin la rosca. 
Buscame un video a ver si pillo el concepto.

El 2020-07-24 21:36:39 mik4n dijo:

 

 

 

El 2020-04-25 20:24:30 nokeV5 dijo:

 

 

Buenas, si mal no entiendo, se te ha quedado el esparrago del tornillo metido dentro de la rosca?

 

 

Si es asi es bastante facil de sacar. Con un punto ( un trozo de hierro cilindrico que en uno de los extremos tiene punta) y un martillo lo sacas bien.

 

 

Colocas el punto en la superficie del esparrago y este lo vas golpeando con el martillo en sentido opuesto a las agujas del reloj (aflojar). No tiene mucho misterio y te debería de salir bien. Yo en el coche no lo he hecho, pero en el trabajo si me ha tocado hacer varias veces y si el esparrago sobresale un poco del buje o esta a ras de este es sencillo. Si no entiendes el metodo te intento buscsr un video o alguna foto...

 

 

 

 

Lo he estado mirando pero me cuesta ver si ha sido eso. Esta claro que el tornillo a salido sin la rosca. 
Buscame un video a ver si pillo el concepto.

 

tu problema es mas sencillo de solucionar de lo que parece solo tienes que pasarle un macho a la rosca del buje que esta dañada y asunto solucionado, luego logicamente pones un tornillo nuevo y  bien lo puedes hacer tu si compras el macho, o en cualquier taller de ruedas te lo hacen en 1 minuto.

luego te pondre en la seccion correspondiente donde lo has solicitado la forma de cambiar el buje pero es absurdo que te gastes trescientos y pico euros en el buje mas la mano de obra cuando lo solucionas por nada.

El 2020-07-25 07:57:11 bartds dijo:

 

 

 

El 2020-07-24 21:36:39 mik4n dijo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El 2020-04-25 20:24:30 nokeV5 dijo:

 

 

 

 

 

 

 

 

Buenas, si mal no entiendo, se te ha quedado el esparrago del tornillo metido dentro de la rosca?

 

 

 

 

 

 

 

 

Si es asi es bastante facil de sacar. Con un punto ( un trozo de hierro cilindrico que en uno de los extremos tiene punta) y un martillo lo sacas bien.

 

 

 

 

 

 

 

 

Colocas el punto en la superficie del esparrago y este lo vas golpeando con el martillo en sentido opuesto a las agujas del reloj (aflojar). No tiene mucho misterio y te debería de salir bien. Yo en el coche no lo he hecho, pero en el trabajo si me ha tocado hacer varias veces y si el esparrago sobresale un poco del buje o esta a ras de este es sencillo. Si no entiendes el metodo te intento buscsr un video o alguna foto...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lo he estado mirando pero me cuesta ver si ha sido eso. Esta claro que el tornillo a salido sin la rosca. 
Buscame un video a ver si pillo el concepto.

 

 

 

 

 

 

 

tu problema es mas sencillo de solucionar de lo que parece solo tienes que pasarle un macho a la rosca del buje que esta dañada y asunto solucionado, luego logicamente pones un tornillo nuevo y  bien lo puedes hacer tu si compras el macho, o en cualquier taller de ruedas te lo hacen en 1 minuto.

 

 

luego te pondre en la seccion correspondiente donde lo has solicitado la forma de cambiar el buje pero es absurdo que te gastes trescientos y pico euros en el buje mas la mano de obra cuando lo solucionas por nada.

 

Hola,

Pues le he pasado el macho y se ve claramente que el buje se ha quedado sin rosca ... me toca cambiar. Tenia otra rosca "mellada" en el buje que le falta un trozo de rosca. He decidido que por 50 euros lo cambio y me dejo de tonterias. Muchas gracias !

Pues si esta tan jodido como dices lo tendras que cambiar pero tambien lo puedes reparar con helicoil de su paso de rosca por si lo quieres mirar antes de cambiar.