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Buenas a todos. Primero de todo decir que con el buscador no he encontrado nada al respecto.

Y segundo, me gustaria saber si alguno de vosotros la lleva anulada en un 2.0tsi de 200cv (bwe) y que comentase impresiones, ya que, por lo que he leido, el unico fin de este sistema es el de recircular los gases que se crean en carter hacia el colector de admision (ensuciandolos y , enfin, creando mas carbonilla etc...).

Por lo que he podido ver hay dos tipos de "kit" para anular este sistema. Uno es para instalar un decantador junto con la anulucion de este sistema y otro simplemente anularlo.

Espero vuestra respuesta.

PD: en caso de anular el sistema y no poner un decantador, a donde van a parar esos gases?

Buenas a todos.

Pues recientemente he cambiado esta pieza, ya que el control de velocidad no me funcionaba. (Solucionado).

Pero bueno, la creacion de este post es porque al cambiar esta pieza, tambien se me ha corregido un pequeño "lag" que tenia el coche a la hora de cambiar de marcha y volver a acelerar. Digamos que el coche no respondia de inmediato.

Leyendo sobre como cambiar esta pieza (no tiene ningun misterio) tope con un forero el cual explicaba como cambiar dicha pieza y no solo eso, sino que tambien comentaba que esta pieza esta relacionada con el tema de regular la combustion.

Adjunto enlace https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323142-brico-reparaci%C3%B3n-sensor-embrague-a4-b7/

Si no os funciona el control de velocidad no dudeis ni un segundo en cambiar la pieza, ya que es barata y el coche va mas fino!!!! Que yo me he tirado mucho tiempo con ella jodida y ahora el cambio es acojonante jejejej.

Un saludo!

Os presento mi Seat Exeo 2.0TSI 200cv. Lo conduzco desde el año 2019

Bueno, pues ayer fui a por el coche y ya esta en mis manos!! Es un exeo 2.0 tsi 200cv acabado style, interior en cuero beige con asientos de memoria calefactables, techo solar fotovoltaico, navegador rns-e (creo que se escribe asi), cortinilla trasera, sensores de parking delanteros y traseros, bixenon... Etc. La verdad que la conducion es muy muy suave, ayer mismo le hice unos 600km y ya os digo que tanto el tacto del embrague como el del acelerador son super suaves (incluso demasiado para mi gusto). El motor tambien es super lineal, parece atmosferico jajaja. Pero como sube de vueltas, me gusta. Y nada, aprovecho para comemtar tambien que el control de crucero no me funciona, y saber como lo habeis arreglado jejeje. Adjunto alguna fotillo

Buenas a todos. Me estoy planteando seriamente la posible compra de un exeo 2.0tsi de 200cv, del 2009. Tengo un buen candidato fichado (esperemos que en breves sea de mi propiedad jejeje). El coche la verdad que me encanta y estuve ayer hablando con el compra-venta que lo vendia y me parecio correcto. El caso es que me echa un poco para atras el tema del consumo de aceite. He estado leyendo mucho por aqui desde que le eche el ojo al exeo, pero claro, todos los temas relacionados con el consumo de aceite han sido cuando vuestros coches tenian menos de 100.000km y me gustaria saber que tal van esos consumos a dia de hoy y con que kilometraje, o si se os ha estabilizado ya el consumo. Tambien he leido en otros foros que la gente ha tenido que cambiar pistones y bielas ( no he leido ningun caso sobre seat ni vw). No se... Espero vuestras respuestas. Gracias de antemano!