Club Seat Exeo

Compañero presentate primero antes de solicitar ayuda. Son normas de convivencia en este foro.

Un saludo!

No sabía que había que presentarse ni de que manera hay que hacerlo,soy Juanjo y vivo en Murcia tengo un Seat exeo y no se que más es necesario en la presentacion

Tienes ke pasarte por tema presentaciones y sino el admi seguro te tirará una manita siii

hola compi tal como te dicen los compañeros tienes la obligación de presentarte, entra en la sección de presentaciones y haz lo correcto.

respecto a tu problema no comentas a que taller has llevado tu coche si a un concesionario oficial o a un taller amigo, conocido o un taller mecanico cualquiera.

por lo que comentas tiene toda la pinta de que el coche entre en modo de emergencia y es curioso que no marque fallo, eso suele pasar si hay fallo de la sonda lambda, sensor del dpf, saturación extrema del dpf, o egr pero deberia de quedarse encendido el testigo del motor en el cuadro y con lo cual registrar la averia.

llévalo a un concesionario oficial y a ver que te dicen ellos, o mira por tu zona si hay algún compañero con vagcom o vaspc que te lo enchufe y vea que tienes, pero me sigue pareciendo muy raro eso de que no marque fallo o no se quede algún testigo encendido.

lo he llevado a dos talleres uno de un amigo y al concesionario oficial de Opel que tambien es concesionario Fiat y tienen taller bosh y ahi me enchufaron el vagcom, en ninguno de los dos sitios sale nada y lo que ellos me dicen es que es muy raro que no se encienda ningun testigo en el cuadro

@Aaronbeade creo ke le pasó algo así ver si el te puede ayudar con esto

Holaa compañero... ami me pasó.. el caudalimetro estaba defectuoso...por tanto no da bien los valores entre el sensor del intercooler y el caudalimetro y la egr no hace bien su funcion y termina rompiendo...aparte se te queda en modo regeneracion pero apenas lo notas por eso de ahí el consumo. El caudalimetro solo te lo detectan en la seat.

Llevalo a la seat cuanto antes.

Muchas gracias,esta misma mañana lo llevo a la seat a que lo revisen,por lo que leo solo es el caudalimetro,me recomendais que lo cambie en la seat o en un taller amigo? lo digo por el precio en concesionario oficial sera mucho mas caro y ando un poco justo de dinero.

Yo lo compré y lo monte yo. Solo son dos tornillos y la abrazadera al tubo. Es sencillo. 

Al final me traen mañana el caudalimetro se lo pondre y espero que sea eso porque me han dicho que no se pueden devolver estas piezas...

esto me lo apunto ya que tiene su lógica pero sigue siendo raro ya que el caudalimetro suele provocar tirones además de humo en el escape, pero claro esto ultimo es con sistema de inyección de bomba rotativa no de commonrail  gracias ‌@aaronbeade por compartirlo con nosotros.

un saludo.

Doy fé @bartds ke Aaron estaba loco con tema del coche sii miró sensor dpf egr miró todo y no se encontraba solución me acuerdo de momentos ke queria deshacerse del coche siii,esperemos este caso sea lo mismo sii y se solucione sii,ver si el compi nos confirma el tema pa apuntar sii

no lo pongo en duda ‌@markosbf de hecho ya había oído algún caso de caudalimetros que funcionaban pero daban valores erróneos por mal funcionamiento del turbo además y por eso las perdidas de potencia y aumentos de consumo de todas formas se puede comprobar el caudalimetro con un polímetro, no es 100% seguro pero si te orienta de si funciona o esta roto.

‌@juanjoseguerr hechale un vistazo a este video y asi te orientas por si lo quieres comprobar. no es del grupo vag pero te puede servir o si no busca en internet alguno del grupo vag.

Buenos dias,pues ya he cambiado el caudalimetro como me recomendo aaron,la verdad es que el coche va perfecto otra vez a recuperado toda la potencia,lo unico que me pasa es que al arrancar los niveles de consumo me los marca muy altos pero cuando empiezo a circular se regulan,no se si sera normal porque solo lo he mirado a raiz de los fallos que me estaba dando el coche,muchas gracias por los consejos.

Me alegro ke se solucionara sii y ahora ya sabemos algo más sii cuando nos pase tal es de caudalimetro sii,lo del consumo bueno supongo ke es normal mientras el coche no ande algo de todas maneras ahora irá restableciendo buenos consumos y así me alegro compañero ke hayas dado con solución siii

Me alegro.. es normal el consumo cuando se inicia el ordenador hasta que tiene lecturs fija de todo los parametros.. no te sustes que es asi. Un saludo. 

Me alegro que se halla solucionado, es bueno tener este feedback por si a otro nos ocurre lo mismo

en nuestros coches cuando lo paras se queda registrado en el ordenador el consumo que tiene en ese momento y cuando lo arrancas de nuevo ya sea al rato o al dia siguiente el consumo que marca es el mismo al que cuando lo paraste,  compruebalo y asi te quedaras mas tranquilo.

Doy fe. A veces mete unos sustos cuando marca esos consumos!!! uffff

Enseguida se le van.

A mi solo me pasa esto desde el cambio de software hace solo unos días. Antes no me daba estas lecturas. Lo he vuelto a llevar a Seat y me dicen que han hecho unos cambios en la electrónica y que ya debería funcionar bien.

Os dejo un vídeo que he grabado del asunto: 

Decirme por favor si os pasa igual. Es un Exeo 2.0 120cv Style.

Añado que cuando llevo un rato conduciendo parece que se estabiliza y el consumo medio va bajando, aunque si lo dejo en ralentí vuelve a ir subiendo. Le cuesta más subir cuando lleva más kms pero lo sigue haciendo.