Club Seat Exeo

hace 4 horas, gafitass dijo:

https://afectadosvolkswagenabogados.com/ultimas-noticias-del-caso/

 

Es gratis y te van informando de cosas importantes al respecto. Además puedes consultarles dudas y te las responden bastante rápido.

 

Dudo que en este país se consiga nada con este tema y posiblemente nos quedemos en la estacada, sin coche, o con un coche que dure un suspiro por recircular la mierda por dentro en vez de echarla fuera.

 

A la que pueda lo venderé y me compraré un gasolina... una pena, porque estoy enamoradísimo de mi exeo.

Pues muchas gracias por la aportación, esto me anima a presentarme en la ITV sin tocarlo y en el peor de los casos tengo un informe oficial que lo rechaza "gratis" y después ya veremos, aunque si efectivamente es como pone el artículo y la transposición de la normativa europea no exige el control del NOx, no debería tener problema.Aunque seguiría sin tener la puñetera pegatina de la DGT que exigirán en Madrid.

On 28/12/2017 at 15:16, anselVLC dijo:

buenasss, le acabo de meter al coche 1.100km en viaje estas fiestas, 6,2 litros de media me ponía el ordenador, por autovía y velocidad de que no me quiten puntos y a tope de carga los 5, sin tráfico, la verdad que parecía que tenía hasta más brío entre 2000 y 2500rpm.

Pues eso, llevo 10 dias que el coche me realiza regeneraciones constantemente, hice la repro el 13/12/17, coincide que lo he usado mas por ciudad, menuda tela, dejo 20m de regeneración y se vueleve a 800 rpm, al dia siguiente pillo el.coche, hago 2 o 3 km y otra vez a 1000 rpm.... varias veces he tenido que cortar a medias y vuelta a empezar, nunca me habia pasado esto.. decir que voy al curro normalmente en moto, pero con la que esta cayendo y de noche, como que no... Ayer fue la ultima vez que lo cogi y sorpresa, otra vez se puso a 1000rpm, del mosque que me pillé, fui en 3 a 3000rpm, hasta el centro comercial y como veia que no bajaba, otro pirulo por ahi, lo.peor de todo es la cara de mi mujer y mi suegra que venian conmigo en el.coche cuando le dije lo de los gases, sin comentarios.... 

ves al concesionario en que te han hecho la repro y se lo comentas, porque seguramente será que no te han cambiado el depresor del DPF y funciona mal

Pues eso, llevo 10 dias que el coche me realiza regeneraciones constantemente, hice la repro el 13/12/17, coincide que lo he usado mas por ciudad, menuda tela, dejo 20m de regeneración y se vueleve a 800 rpm, al dia siguiente pillo el.coche, hago 2 o 3 km y otra vez a 1000 rpm.... varias veces he tenido que cortar a medias y vuelta a empezar, nunca me habia pasado esto.. decir que voy al curro normalmente en moto, pero con la que esta cayendo y de noche, como que no... Ayer fue la ultima vez que lo cogi y sorpresa, otra vez se puso a 1000rpm, del mosque que me pillé, fui en 3 a 3000rpm, hasta el centro comercial y como veia que no bajaba, otro pirulo por ahi, lo.peor de todo es la cara de mi mujer y mi suegra que venian conmigo en el.coche cuando le dije lo de los gases, sin

Eso no es actualización,eso es ke te falla el sensor de diferencial dpf vamos,ese sensor se puede estropear tanto con actualización como sin ella vamos,vete al conce ke seguro te entra en garantia de actualización siii,pero recuerda pa otra vez ke las regeneraciones son sobre 500km y si haces mucha ciudad menos pero no de cada vez ke arranques el coche vamos

https://www.expansion.com/empresas/motor/2018/01/09/5a54d8d5e2704e33268b4574.html

Sentencia del presente año, calentita y que condena a vw a pagar mas de 19.000€

https://afectadosvolkswagenabogados.com/la-modificacion-del-software-provocaria-14-mas-gasto-combustible/

https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/demanda-a-tramite-volkswagen

On 25/2/2018 at 19:29, Tacero dijo:

Je je je...

Yo soy uno de los 210.000 propietarios en España que no quiere "reparar" mi coche. Claro está que aguantaré hasta que me obliguen. (he puesto "reparar" entre comillas porque da a entender que nuestros coches están rotos?).

Pues tengo cita para pasar ese negocio llamado ITV, para el próximo miércoles día 28 de febrero y voy sin la repro que tanto me han ACONSEJADO.

Ya os contaré el resultado.

U N  S A L U D O

 

Buenas tardes compañeros..... 

   Como ya os había comentado, el pasado día 28 de marzo (no el 28 de febrero como puse en mi primer post) pasé la ITV en Alicante sin problema alguno y sin la repro hecha. 

Cuando pregunté a los técnicos de la ITV si llegaría el momento en el que nuestros vehículos no pasarían la ITV sin la repro; me respondieron que no había nada oficial y que de momento no tenían información segura sobre los rumores de que se va a imponer una fecha máxima.

Osea......que NÁ de NÁ

Lo q yo dije, mejor no pasarla

Yo si sé que las regeneraciones son tan contínuas, hubiera esperado más. Me da la sensación que el motor con tanta regeneración se está deteriorando más que antes.

Es la última vez que cuando llego al trabajo hago el tonto dando vueltas a la manzana a que acabe la regeneración. Hoy he estado más de 20 min, dando vueltas a que acabara la regeneración. Y encima ya al final de la regeneración cuando salía de los semáforos, algo por la parte de abajo (tubo de escape-catalizador-dpf) sonaba a chapa suelta, clock, clock, clock. Paso, si llego al trabajo y está pasando la regeneración, pues ya acabará cuando lo vuelva a coger por la tarde para ir a casa.

Te doy la razón en todo lo que has dicho, saludos. 

Haver para mayo que van hacer ..

Hoy he recibido una llamada del conce donde compré el coche y me tiene intrigado....

Me llaman para realizarme una PREITV, totalmente gratis y que en 1 hora lo tendría listo, ya que para junio me toca pasarla por tercera vez, ¿ porqué no me llamaron las otras dos anteriores?, para mayo entra en vigor los nuevos cambios en las Itvs, claro se me ha pinzado la olla, ¿que cambio quieren hacerle antes de pasar la Itv?.-

Les he dicho que no me interesa y que muchas gracias, ¿ os ha llamado a alguno más? o ¿soy un desconfiado?

On 17/4/2018 at 20:14, pedazo dijo:

Hoy he recibido una llamada del conce donde compré el coche y me tiene intrigado....

Me llaman para realizarme una PREITV, totalmente gratis y que en 1 hora lo tendría listo, ya que para junio me toca pasarla por tercera vez, ¿ porqué no me llamaron las otras dos anteriores?, para mayo entra en vigor los nuevos cambios en las Itvs, claro se me ha pinzado la olla, ¿que cambio quieren hacerle antes de pasar la Itv?.-

Les he dicho que no me interesa y que muchas gracias, ¿ os ha llamado a alguno más? o ¿soy un desconfiado?

Efectivamente, aprovechan la PREITV, para "corregir" la cagada de las emisiones.

On 16/4/2018 at 9:52, VEVIMFA dijo:

Yo si sé que las regeneraciones son tan contínuas, hubiera esperado más. Me da la sensación que el motor con tanta regeneración se está deteriorando más que antes.

Es la última vez que cuando llego al trabajo hago el tonto dando vueltas a la manzana a que acabe la regeneración. Hoy he estado más de 20 min, dando vueltas a que acabara la regeneración. Y encima ya al final de la regeneración cuando salía de los semáforos, algo por la parte de abajo (tubo de escape-catalizador-dpf) sonaba a chapa suelta, clock, clock, clock. Paso, si llego al trabajo y está pasando la regeneración, pues ya acabará cuando lo vuelva a coger por la tarde para ir a casa.

Yo estoy indignado con tanta regeneración, es el principal problema que veo de la reprogramación.

Antes de hacer la reprogramación tardaba unos cuantos miles de kms. en regenerar, en la actualidad cada 800 kms. aproximadamente está regenerando y la verdad que cansa eso de tenerlo que subir bien de vueltas para que limpie mejor,  con regeneraciones tan frecuentes tienes que dejar muchas regeneraciones a medias y eso me molesta bastante, el consumo con tanta regeneración me ha subido unas cuantas décimas que otras. Además de todo lo que he comentado, noto que muy de vez en cuando y a bajas vueltas el coche da algún tirón que otro que antes no hacía.

Es una lastima que un coche que con 115.000 kms. y cerca de 8 años no haya tenido absolutamente ningún problema (solamente sus revisiones pertinentes), pero a pesar de mi satisfacción con mi Exeo, no vuelvo a comprar un vehículo del grupo Volkswagen, me ha decepcionado totalmente la marca y en Europa nos han olvidado como clientes después de todos los perjuicios creados. 

Finalizar diciendo que  para mi el Seat Exeo  es un cochazo con todas las letras y he tenido una satisfacción absoluta, pero en breve voy a proceder a cambiarlo debido a mi decepción con el caso dieselgate. 

A mi igual, antes no regeneraba casi nunca, más a menudo en invierno pero nada que ver con la frecuencia de ahora.

Lo de los tirones también lo tengo. Pequeños tirones en frío a bajas vueltas esporádicos como si el coche capara la alimentación durante microsegundos.

Hola, aparte de las regeneraciones os habéis fijado que las salidas del silencioso estan más sucias que antes de la actualización, o es impresión mía?

Hola buenos dias, esta mañana he pasado la Itv en Valencia y no me han puesto ningun problema, de momento tengo dos años más de margen para ver como se va desarrollando este tema, pero viendo vuestras opiniones sino es por ley no pienso hacer la reprogramación.

Saludos

Lo que molaría, es que al ser un caso exclusivo de software se pueda volver a la programación inicial... vamos ir al concesionario que te den la carta o pegatina que sea...  si tienes que pasar la ITV la pasas con la repro de la seat... y cuando salgas de la ITV volver a programar el software para que vuelva a estar como cuando lo compramos...  ya que fuimos engañados... me joder por el medio ambiete pero no creo que esta repro que le hacen solvente esos problemas...

Seguro que alguien que vea aqui money lo podra sacar si es mero sofware ... igual que las repros que hacen para ganar potencia etc...