Club Seat Exeo

Es una iniciativa, globo sonda o estudio de mercado, dependerá de la aceptación que tenga en Alemania, también es para las marcas VW y Audi,  no hace mención a SEAT, también influirá si las denuncias interpuesta en España prosperan, para ellos es más ventajoso hacer una oferta de descuento en otro coche, que tener que indemnizarte con un dinero, que luego se destine a la compra de otro coche de otra marca.

El tiempo dirá, lo que si tengo claro, es que el fraude que han cometido con las emisiones y el software, NO LES TIENE QUE SALIR GRATIS en Europa.

Buenas noches.

Hace dos meses y pico se hizo en el coche (Seat Exeo ST D/cag) la famosa reprogramación de VW. Este coche hace una gran parte de los km por ciudad, el resultado fue que aumentó levemente el consumo en ciudad pero la semana pasada de repente se vuelve el ralentí errático. Marchamos con el coche y 20 km después se enciende la luz de los calentadores al retener, 5 km después la de motor y pierde potencia. Al parar el motor se resetea y el motor va bien pero la luz de los calentadores queda. Con cuidado doy la vuelta para casa.

Tras leer la unidad de motor da fallo en la egr (se bloquea o deja de funcionar de repente). Tras ver esto voy con el coche hasta el concesionario (4Km) y entra en modo emergencia y pierde el 80% de la potencia de repente. Tras arrancar el coche “todo normal”  llego al concesionario y no pude hacer nada por que tiene mucho trabajo.

Al regreso todo va bien o por lo menos aparentemente pero de repente al retener empieza a expulsar un humo blanco muy denso pero solo al retener en cuanto puedo paro y observo que parece que está expulsando harina por el escape en grandes cantidades.

Resultado: aumento del nivel del aceite importante, fallos en la egr, posible daño en los inyectores y lo mejor de todo posiblemente el filtro de partículas destrozado por un fallo en la gestión de motor.

Conclusión, la  reprogramación no es estable y se cuelga intentando regenerar el filtro de partículas. ¿Ahora quien se hace cargo de los daños?

De que año es tu exeo?

en el Nick pone " Seat LEON"

Chisqueru, no te has equivocado de foro?

Ellos siempre van a tener faena. Un amigo con un Ibiza. Después de la actualización tubo varios problemas. El miraba el coche raro y se acercaba a la seat y ya el coche no lo cogían. Le tenían de dar fecha para otro día. Ósea q sales de allí con el coche mal. En el 1 semáforo notas cosas raras y en vez de volverlo a meter en el taller te dan dia para otra vez

Hola a todos, a mi me han hecho la repro hacen mes y cierto que ha subido el consumo casi 1 litro,según marca el ordenador.De potencia yo lo noto igual.En fin...que nos han liado...

On 14/8/2017 at 9:16, condao dijo:

De que año es tu exeo?

2010

On 14/8/2017 at 13:07, pedazo dijo:

en el Nick pone " Seat LEON"

Chisqueru, no te has equivocado de foro?

En casa hay dos coches un exeo del que hablo y un león 

El mio es del 2012, no se si es my 12 o que, el restyling, al final anule la cita para ir a hacerselo, no se si alguien con uno como el mio se la han hecho ya

Yo tengo un Seat Ibiza ST 1.6 del 2013. Alguno lo ha mandado a hacerle el cambio? Que tal quedo? Yo tengo cita para el martes que viene porque me llegó el primer aviso y no se que hacer.

 

Muchas gracias antes de nada,

ITV recien pasada hace 2 dias y los valores de opacidad que dio fue de 0.01. Alli no me dijeron nada de esto, ni siquierame preguntaron por la actualizacion.mi coche es un Exeo sport 143CV de marzo del 2009. Ah y le hice la actualizacion hace unos 6 meses y no noto nada raro, solo que ha subido un poco el consumo.

hace 20 minutos, sportmanx dijo:

ITV recien pasada hace 2 dias y los valores de opacidad que dio fue de 0.01. Alli no me dijeron nada de esto, ni siquierame preguntaron por la actualizacion.mi coche es un Exeo sport 143CV de marzo del 2009. Ah y le hice la actualizacion hace unos 6 meses y no noto nada raro, solo que ha subido un poco el consumo.

Creo que no me confundo en lo que digo pero no soy abogado. En Europa no hay ningún fraude por parte de vw. Cumple a rajatabla la normativa ya que pasa las pruveas sin problemas, lo que se hablanco es en otras situaciones pero eso aquí no se mira y por cierto esto lo tienen prácticamente todas las marcas europeas.

Otra cosa diferente es que no sea honrado pero la ley es como es.

Resumiendo, sin hacer ninguna actualización cumple la ley vigente y por eso no piden nada.

hace 12 minutos, Chisqueru dijo:

Creo que no me confundo en lo que digo pero no soy abogado. En Europa no hay ningún fraude por parte de vw. Cumple a rajatabla la normativa ya que pasa las pruveas sin problemas, lo que se hablanco es en otras situaciones pero eso aquí no se mira y por cierto esto lo tienen prácticamente todas las marcas europeas.

Otra cosa diferente es que no sea honrado pero la ley es como es.

Resumiendo, sin hacer ninguna actualización cumple la ley vigente y por eso no piden nada.

Pues para no haber ningun fraude de VW no veas la que se ha liado. Y entonces por que se estan mandando las cartas de parte de la DGT para que vayamos a hacerle la actualizacion al coche?  Por que se le ha instalado al coche ese sofware que falsea los datos en las revisiones? Si el coche cumpliera con las leyes sin necesidad de hacerle nada no deberia haber ningun tipo de problema o eso pienso yo.

Buenas a todos he visto una empresa aqui en malaga que te vuelve a reprogramar el coche como antes que la actualizacion  de la seat y me estoy planteando en hacerla lo que me surge la duda es si solo eso o ya aumentar cv ya que estoy puesto el mio es un 143cv y desde la repro de seat antes de que le toque regeneracion me tironea en vajas cuando antes no lo hacia y es un coñazo, gracias

Hola buenas soy manuel ,yo tengo un 120cv y me ocurre lo mismo que a ti ,el coche iba de lujo antes de llevarlo a la casa seat a que icieram la repro y después de aceselo el coche me pega tirones em frio cosa q antes no acia ,y estoi igual q tu no de q acer....

Pues yo creo que volvere a la anterior casi seguro de todos modos en la itv solo nos van a pedir el sello que ya tenemos puesto por ahora no tienen forma de saber lo de los gases asi que preguntare en la empresa esta y haber que me comentan

Y ahora para mejor se me enciende la luz de fallo motor pero noto el coche igual el lunes pasare que le metan el vagcom aver que le pasa ahora 

hace 22 horas, Benjure dijo:

Buenas a todos he visto una empresa aqui en malaga que te vuelve a reprogramar el coche como antes que la actualizacion  de la seat y me estoy planteando en hacerla lo que me surge la duda es si solo eso o ya aumentar cv ya que estoy puesto el mio es un 143cv y desde la repro de seat antes de que le toque regeneracion me tironea en vajas cuando antes no lo hacia y es un coñazo, gracias

He movido los mensajes a este tema, pq esta relacionado con ello (asi tenemos toda la informacion junta, y no dispersa por todo el foro)

Ya nos contaras lo que vayas investigando de esa empresa, mas que nada por si alguien se anima ha hacerlo tambien.

Salu2

 

hace 21 horas, Manuel francisco dijo:

Hola buenas soy manuel ,yo tengo un 120cv y me ocurre lo mismo que a ti ,el coche iba de lujo antes de llevarlo a la casa seat a que icieram la repro y después de aceselo el coche me pega tirones em frio cosa q antes no acia ,y estoi igual q tu no de q acer....

He traido hasta aqui tu mensaje, ya que esta relacionado con el dieselgate 

Salu2

Gracias aver q nos enteramos y ya comentamos 

On 16/8/2017 at 22:07, sportmanx dijo:

Pues para no haber ningun fraude de VW no veas la que se ha liado. Y entonces por que se estan mandando las cartas de parte de la DGT para que vayamos a hacerle la actualizacion al coche?  Por que se le ha instalado al coche ese sofware que falsea los datos en las revisiones? Si el coche cumpliera con las leyes sin necesidad de hacerle nada no deberia haber ningun tipo de problema o eso pienso yo.

Es un lavado de cara, si fuese fraude a estas horas estaríamos viendo infinidad de juicios contra vw cosa que no pasa y al resto de las marcas que lo tienen igual. Otra cosa muy diferente es en algunos estados de Estados Unidos donde la normativa es MUY DIFERENTE.