Club Seat Exeo

Como dicen los dos compañeros confianza 0,credibilidad 0 y mientras tanto sin saber que solucion nos van a dar...

1- el test se basa en suposiciones lo dice bien claro...no saben como funciona en realidad.

2.- no os equivoqueis..ni trabajo en seat ...y soy un afectado mas... 

Lo único es q no me creo q Volkswagen deje en la estacada a 11 millones d compradores...pq simplemente NO PUEDE por prestigio de marca. Yo personalmente voy a esperar y a asesorarme pq como bien decis...confianza cero. Pero hasta q no muevan ficha... na de na.

Por supuesto q si no me conviene o creo q ea ilegal la solucion q me den o considere q mis derechos como consumidor estan vulnerados....reclamare judicialmente...COMO DEBERIAIS DE HACER TODOS...dado q es posible incluso la devolucion completa con intereses y daños y perjuicios... (eso he leido en varios foros legales)...pero para q poner el parche antes d tiempo.  Animo y no os dejeis cegar x esta panda de chorizos.

Tampoco hay que dejarse llevar por el sin sentido de la gente hablando (no digo que sea aquí).... he leído mucho y hay gente muy aburrida que comenta por el mero hecho de meter caña en el asunto, y eso lo que consigue es que la gente se "caliente" más con el tema.... y lo único que se hace es agrandar más todo esto. 

De la misma manera que la última noticia que he comentado, credibilidad 0, también digo que mientras SEAT siga haciendo buenos coches, tendrá mi confianza total en ellos. 

Pienso lo mismo, si depende de mi, no piso el taller.

yo igual, si no me obligan no piso

Además, creo que si no es obligatorio pasar por taller, el día de mañana se cotizarán mucho más en el mercado de segunda mano los que no han pasado por taller

Y te crees lo que dicen los politicos?  Esta claro que sera obligatorio pasar por el taller, sino tiempo al tiempo

habrá que esperar la solución, pero esta claro que si perdemos prestaciones, o mas consumo de gasoil, tendremos que denunciar y sacar algo de compensación.

yo me quedaría como estoy, porque no soy culpable de lo que han hecho, pero no nos dejaran así.

tendremos que pasar por taller o no nos pasaran la itv.

ojala encuentren solución para que el coche siga igual de bueno pero contaminando menos.

esta claro exeojca... si no lo mandan.. no lo llevo pero seguro q al final lo ponen obligatorio.

fijate tu... si todos perdemos potencia... quien se lo vuelve a comprar? yo no... desde luego... el proximo un japones

Pues yo he estado en la itv de Trapaga (Vizcaya), para preguntar si tendria algun problema para pasar la revision,  la sorpresa fue que me dijo que sin problemas, que este tranquilo.

Hasta lo que sé, no tienen maquinas para medir el dioxido nitrico, solo miden co2.

Asi que tranquilidad por la itv, al menos.

Si no hacen obligatoria el paso por taller, por un lado desde el punto de vista del usuario mejor, porque no perdemos ni tiempo ni nos tocan el coche, pero por otro lado eso supondria que la marca despues de hacer una sucia treta se iria de rositas, por lo menos en españa...

Pero con el inutil de ministro de industria que tenemos pues todo es posible, tanto como que un dia dice que ha hablado con VW y le dicen que no tocaran las inversiones en españa y al dia siguiente dicen desde WV que no ha hablado con ellos y que las inversiones si se veran afectadas...

Yo pasé ayer la ITV. El coche lleva repro. ITV favorable sin ningún fallo. Para medir los gases pegaron un acelerón en vacío (debió llegar a unas 3000-3500 rpm) pero nada de mantenerlo, no fue ni medio segundo. En cuanto al problema de los diesel de VW ningún comentario ni por su parte ni por la mía.

La parte buena es que ahora tengo 2 años de margen de maniobra para ver qué pasa y que hago con la repro hasta la próxima ITV

Cada vez estoy más convencido de que no lo voy a llevar. 

Hombre, decir si lo llevas o no con la información que NO tenemos es algo prematuro. Yo por mi parte no lo pienso llevar hasta que no se sepa exactamente qué le van a hacer, qué consecuencias traerá hacérselo en cuanto a cambio de prestaciones y/o consumos y qué consecuencias traerá no hacérselo. 

En cuanto a la ITV, con el equipamiento actual no existe forma de saber si el coche está trucado o no puesto que solo mide la opacidad de la mezcla de NoX no sus emisiones. Mucho me extraña que todas las estaciones de ITV de España vayan a cambiar sus equipamientos para "cazar" a los motores Volkswagen y ni siquiera se si existe mecanismo capaz de detectar si el software del coche engaña al aparato.

Por tanto, cuando haya información será el momento de decidir, no antes. Habrá conejillos de india que lleven sus coches a "descontaminar" y habrá que esperar sus reacciones...

Ya pero de lo que si estoy seguro es, que si lo llevo me quedo sin la repro¡¡¡¡¡

+1

Hombre, decir si lo llevas o no con la información que NO tenemos es algo prematuro. Yo por mi parte no lo pienso llevar hasta que no se sepa exactamente qué le van a hacer, qué consecuencias traerá hacérselo en cuanto a cambio de prestaciones y/o consumos y qué consecuencias traerá no hacérselo. 

En cuanto a la ITV, con el equipamiento actual no existe forma de saber si el coche está trucado o no puesto que solo mide la opacidad de la mezcla de NoX no sus emisiones. Mucho me extraña que todas las estaciones de ITV de España vayan a cambiar sus equipamientos para "cazar" a los motores Volkswagen y ni siquiera se si existe mecanismo capaz de detectar si el software del coche engaña al aparato.

Por tanto, cuando haya información será el momento de decidir, no antes. Habrá conejillos de india que lleven sus coches a "descontaminar" y habrá que esperar sus reacciones...

Sera tan fácil como llevar un documento que acredite que te han modificado el coche, ninguna Itv va a modificar nada es tan sencillo como eso

Lo primero, decir que mi vehículo también está afectado. De hecho, en mi familia tenemos dos coches afectados, mi Exeo TDI 143 CV de 2009, y un Passat 2.0 TDI de 2014 de mi padre. Así pues, doblemente jodido con este tema.

Por lo demás, veo a la gente demasiado alarmada, y mira que yo tengo un cabreo considerable. Tengo claro, por mis conocimientos de mecánica, que para bajar las emisiones, habrá que modificar las prestaciones del coche, y, en mi opinión, creo que afectará tanto en consumos, como en prestaciones. No se si será mucho o poco, pero los videos que veo haciendo que el vehículo teoricamente pase al modo de pruebas, hacen que me tranquilice bastante, ya que el cambio no es excesivamente radical. Habrá que ver como es el cambio en el día a día, por lo que por mi parte, retrasaré la visita al taller de los dos coches lo máximo posible.

En cuanto a lo que dicen los políticos, decir que no tienen ni pajolera idea. Lo único que ha dicho el ministro de industria en cuanto a reclamar a Volkswagen, es que pedirán que devuelvan las ayudas del plan PIVE, que se dan por emisiones de CO2, sin tener en cuenta el NOx, que es donde está la trampa, por lo que Volkswagen se reirá un rato de ellos. Tampoco he visto que se hayan preocupado en absoluto por los usuarios desde el gobierno, lo cual deja bastante claro lo que les importamos.

Quizás lo que más me preocupa en este caso, es que ambos coches en mi caso son de segunda mano, y no se de que modo afectará eso a todo este tema. Tengo claro que los coches los modificarán gratuitamente de igual manera, pero los dos vehículos los adquirimos por unas prestaciones que no estamos dispuestos a que se vean mermadas, y eso es lo que realmente me preocupa.

En fin, de momento paciencia, y a esperar a ver que solución ofrecen.

P.D.- Como ya comenta alguno, para mi los coches del Grupo VAG siguen estando un paso por encima del resto, y al menos de momento, volvería a comprar un coche del grupo sin pensarlo. Por otro lado, decir que los coches no son los únicos afectados por este tipo de cosas. Recientes investigaciones hechas en Suecia, han demostrado que algunas televisiones detectan el video que se utiliza para medir los consumos, y entran en un modo de menor consumo. Os dejo el enlace a la noticia en cuestión aquí: https://www.xataka.com/televisores/la-polemica-de-los-consumos-trucados-llega-a-los-televisores-samsung-lo-desmiente (leer el epigrafe "¿Hay trampa?")

Sigo insistiendo que no tiene tanta importancia a nivel consumidor,mas allá de sentirse engañado. 

El mayor mal va a ser para los trabajadores,si hay aqui alguno presente,de cualquier factoria de este grupo. En el caso de Martorell,dicen que el grupo seguira con inversiones en este País hasta 2019,a partir de ahi,quien sabe. 

Restaran un millon de Euros anual hasta dicho año,a consecuencia de recuperar una cierta inversion . 

Pero el usuario ,desde mi humilde punto de vista,y mi Exeo no esta afectado,que si lo estuviera pensaria de la misma manera, es una ventaja de categoria, por ello titule el post  "la marca que iba un paso por delante" , coches e ingenieros inteligentes,pero directivos imbeciles. 

Añado a los que trabajan para esas dos factorias indirectamente.... que tambien son muchos 

Alemania rechaza el plan de VW y le exige reparar de forma inmediata 2,4 millones de coches

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/2579865/0/alemania-rechaza/plan-volkswagen/exige-reparar-ya-coches/#xtor=AD-15&xts=467263