Club Seat Exeo

Bueno he comprobado el n° de bastidor del mio, my12, fabricado en noviembre 11 y esta a salvo, es posterior al expuesto aquí. Aún así no deja de preocuparme este tema. Haber que podemos hacer entre todos y sobretodo gracias a los compañeros que luchais por esto.

saludos

Jajajaja si se le esta pirando la pinza al foro tanta repetición. ..

nada ya veo que has podido mirar el n bastidor, es muy facil en la luna delantera esquina inferior derecha, la misma que la del conductor.

Y para saber la fecha de fabricación mira el final de tu cinturón de seguridad, pegado casi al suelo, viene una etiqueta con la fecha.

saludos

listo!

Hecho Juanmasan y aprovecho para agradecerte tu ayuda en mi caso.

Gracias ya pagaron tubo y cambiaron bomba.

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hecho

Me liao un poquito pero retuit hecho...

El mío también

Buenas, 

parece que a mi Exeo también le ha pasado esto, es un tdi 143 con 105000 km y es del 2010... hoy se ha quedado sin fuerza hasta calarse, luego a los 45 minutos el coche le he vuelto a arrancar para bajarlo de la grúa y aparcarlo en el taller y tenía fuerza otra vez, algún compañero me ha dicho que puede ser el dichoso tubo por lo que tocará cambiarlo. Espero que no sea nada mas. 

Gracias a todos por toda la información 

Esperemos que los bastidores posteriores al CR006480 ya está corregido dicho problema.

Cuéntanos algo cuando sepas. Si solo es el tubo pues genial. Picata minuta. 

 El mío va para 7 años ya, 16x.xxx km y cero problemas. Cero es cero. Va todavía con las pastillas de freno de origen y la batería de origen incluso (poco les quedará) 

Y por lo que veo es generalizado en el foro. A día de hoy se puede decir que hicimos una buena elección con el Exeo 

Después de 8 años con mi Seat Exeo y y 1670000 km sin ningún problema me ha pasado esta avería. El coche se quedó sin potencia en pleno adelantamiento hasta que se paró, por suerte pude completar el adelantamiento y echarme al arcén justo donde había un desvío.

No sabía lo que era, me cogió de viaje en Pamplona (soy de Madrid), me remolcó la grua el coche hasta Iruña Motor y allí me detectaron la avería. El manguito parecía "chicle", me comentaron que no era una avería común pero que pasaba...tuvieron que pedir el repuesto porque no lo tenían en taller. Al final me lo sustituyeron, 200€ la broma, y pude continuar mi viaje al día siguiente.

hace 51 minutos, Barruso dijo:

Puedes poner una foto del tubo,para saber dónde va y si es posible echarle un vistazo.
Un saludo

Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk
 

En la primera página de este post tienes la foto del famoso tubo.

Ahora, Barruso dijo:

Donde va en el motor? Es fácil comprobar su estado a simple vista?


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Va en la admisión del interculer y con tocarlo se sabe por qué ves que una parte está rígido como tiene que estar y la zona afectada que es la que estrangula el interior está blanda. Osea hay que palpar el tubo.

On 26/7/2018 at 14:18, alvamora dijo:

Después de 8 años con mi Seat Exeo y y 1670000 km sin ningún problema me ha pasado esta avería. El coche se quedó sin potencia en pleno adelantamiento hasta que se paró, por suerte pude completar el adelantamiento y echarme al arcén justo donde había un desvío.

No sabía lo que era, me cogió de viaje en Pamplona (soy de Madrid), me remolcó la grua el coche hasta Iruña Motor y allí me detectaron la avería. El manguito parecía "chicle", me comentaron que no era una avería común pero que pasaba...tuvieron que pedir el repuesto porque no lo tenían en taller. Al final me lo sustituyeron, 200€ la broma, y pude continuar mi viaje al día siguiente.

 

Hola Foreros, yo creo que como el coche ya no se vende hace años ya poca gente se mete aquí. Aún así los coches se siguen parando en marcha con el peligro que ello conlleva y sin que SEAT haga nada. SEAT tiene que llamar a revisión a todos los vehículos afectados y cambiarles el tubo que falla, el 3R0145738A.

Os adjunto un link a otro twitter por si lo queréis retuitear.

https://twitter.com/JuanmasanBCN/status/1050792848541528065

Un saludo.

Juanma.

Me ha ocurrido la semana pasada.

130.000km exeo 143 tdi repro my'12

270€ de reparación en el servicio oficial.

El 2017-12-26 15:22:18 Capita dijo:

Buenas, 

parece que a mi Exeo también le ha pasado esto, es un tdi 143 con 105000 km y es del 2010... hoy se ha quedado sin fuerza hasta calarse, luego a los 45 minutos el coche le he vuelto a arrancar para bajarlo de la grúa y aparcarlo en el taller y tenía fuerza otra vez, algún compañero me ha dicho que puede ser el dichoso tubo por lo que tocará cambiarlo. Espero que no sea nada mas. 

Gracias a todos por toda la información 

Tengo el mismo problema. La primera vez me deja tirado, se ahoga. Se enciende la luz de calentadores intermitente.

Me cambian la EGR y me limpian conductos. Me han dejado la repro de fabrica porque les daba fallos de turbo por sobrepresion. Me ha vuelto a dejar tirado. Subió a la grua perfectamente y entró al conce andando.

Han desmontado el turbo para que lo revise un turbero  y está OK. Ahora a ver que me dicen.....

Perdon, no he dicho que es un tdi 120 repro con revo del año 2012 y con 141000km.

Ya os mantendré informados.

Perdon, no he dicho que es un tdi 120 repro con revo del año 2012 y con 141000km.

Ya os mantendré informados.

Hola Bernie, podrías decirnos que número de bastidor monta tu Exeo? Solo con números finales basta, ya que la SEAT decía que a partir de los 6480. estaba subsanado el problema por cambio del famoso tubo.

Gracias